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45钢属于( )。

A、低碳钢

B、中碳钢

C、合金钢

D、高碳钢

答案：B

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HXD1C型机车车轮采用直径为1250mm的整体铸钢车轮。

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在钢和铸铁的圆杆工件上，套出同样直径的外螺纹，钢件圆杆直径比铸铁圆杆直径(　　)。

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蜗杆传动的优点是传动效率较低，工作时发热大，需要有良好的润滑。

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在拧紧成组紧固螺栓时，应对称循环拧紧。

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“四按，三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

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适用以铸铁、铜合金为主的铸造是( )。

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

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蓄能制动器主要由制动缸体、主压缩弹簧、压缩弹簧、锁紧机构。棘轮机构、导向机构、丝杆、调整螺母等部件组成。(　　)

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链条节数为偶数时，选用开口销和弹簧片来固定活动销轴。

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螺栓由螺栓头和螺杆组成。

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45钢属于( )。

A、低碳钢

B、中碳钢

C、合金钢

D、高碳钢

答案：B

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HXD1C型机车车轮采用直径为1250mm的整体铸钢车轮。

点击查看答案

在钢和铸铁的圆杆工件上，套出同样直径的外螺纹，钢件圆杆直径比铸铁圆杆直径(　　)。

A. 稍大

B. 稍小

C. 相等

D. 大的多

点击查看答案

蜗杆传动的优点是传动效率较低，工作时发热大，需要有良好的润滑。

点击查看答案

在拧紧成组紧固螺栓时，应对称循环拧紧。

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“四按，三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

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适用以铸铁、铜合金为主的铸造是( )。

A. 砂型铸造

B. 熔模铸造

C. 离心铸造

D. 压力铸造

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CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至（）kPa后保持。

A. 70～110

B. 55～85

C. 50～100

点击查看答案

蓄能制动器主要由制动缸体、主压缩弹簧、压缩弹簧、锁紧机构。棘轮机构、导向机构、丝杆、调整螺母等部件组成。(　　)

点击查看答案

链条节数为偶数时，选用开口销和弹簧片来固定活动销轴。

点击查看答案

螺栓由螺栓头和螺杆组成。

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