内燃机车中修后，( )一次成功，方可算“一次成功”。

A. 裂纹

B. 疲劳点蚀和磨损

C. 锈蚀

D. 磨损

A. 机车空气制动安全监测子系统；

B. 机车防火监控子系统；

C. 机车高压绝缘检测子系统；

D. 机车列车供电监测子系统 "

A. 短路保护

B. 过载保护

C. 欠电压保护

D. 开路保护

A. 调整法

B. 修配法

C. 选配法

D. 完全互换法

A. 挤压

B. 铸造

C. 冲压

D. 锻造

A. 10～20 ℃

B. 20～60 ℃

C. 30～50 ℃

D. 80 ℃

A. 相对轴向位移

B. 过盈值的大小

C. 配合性质

D. 装配方法

A. 紧靠轴肩

B. 远离轴肩

C. 静止的圆柱

D. 转动零件的圆柱面

A. 永久

B. 5年

C. 3年

D. 2年

A. 韶山3

B. 韶山7

C. 韶山4B

D. 韶山8