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23.普速无缝线路钢轨折断，断缝40mm时，紧急处理后按( )km/h速度放行列车。

A、 25

B、 15

答案：B

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11.无缝道岔宜在( )分别设置1对钢轨位移观测桩。

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10.桥涵限高防护架的检查重点内容是什么?(《普速桥隧修规》铁总工电〔2018〕125号第5.8.24条)

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3.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等是管理因素造成的伤害。( )

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19.对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。( )

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5.线路设备修理，实行线路( )管理。

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4.步行上下工时，通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“( )”，严禁来车时抢越。

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9.夜间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪(双轨探伤仪除外)等可随时撤出线路的便携设备时，应封锁线路。( )

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18.酷暑、严寒季节，应采取措施，防止( )。

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17.《普技规》线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处(警冲标除外)。

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13.可动心轨道岔的( )接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700至900N*m。

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23.普速无缝线路钢轨折断，断缝40mm时，紧急处理后按( )km/h速度放行列车。

A、 25

B、 15

答案：B

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11.无缝道岔宜在( )分别设置1对钢轨位移观测桩。

A. 道岔始端

B. 道岔终端

C. 尖轨跟端(或限位器处)

D. 道岔中心

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10.桥涵限高防护架的检查重点内容是什么?(《普速桥隧修规》铁总工电〔2018〕125号第5.8.24条)

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3.线路上作业不设防护、作业防护不到位、作业环境不良、违章指挥等是管理因素造成的伤害。( )

点击查看答案

19.对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。( )

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5.线路设备修理，实行线路( )管理。

A. 集中

B. 分级

C. 段

D. 车间

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4.步行上下工时，通过桥梁、道口或横越线路时，应与驻站联络员联控确认，执行“手比、眼看、口呼”，做到“( )”，严禁来车时抢越。

A. 一停

B. 二看

C. 三通过

D. 四报告

点击查看答案

9.夜间使用轨道检查仪、钢轨探伤仪(双轨探伤仪除外)等可随时撤出线路的便携设备时，应封锁线路。( )

点击查看答案

18.酷暑、严寒季节，应采取措施，防止( )。

A. 中暑

B. 溺水

C. 冻伤

D. 煤气中毒

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17.《普技规》线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处(警冲标除外)。

A. 2

B. 2.5

C. 3.1

D. 5

点击查看答案

13.可动心轨道岔的( )接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持700至900N*m。

A. 焊接

B. 普通钢轨

C. 胶结绝缘

D. 冻结

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