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判断题

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20.道路交通事故特点频发性:车辆增加，交通量大，造成车辆与道路比例的严重失调。( )

答案：A

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19.不允许在相对湿度60%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。( )

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15.汽车前后车窗玻璃不易砸开，应果断砸开离自己的( )侧窗玻璃逃生。

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8.钢表面清理，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于( )及风沙天气进行。

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20.钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向。( )

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13.线路设备修理分为线路设备( )。

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16.线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。( )

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13.《保养质量评定标准》规定:支座( )。

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2.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过( )km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

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2.《普修规》允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块视为钢轨折断。

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7.隧长的定义是隧长是指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。计算时，双线隧道以下行线为准;设有车站的隧道以正线为准。( )

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20.道路交通事故特点频发性:车辆增加，交通量大，造成车辆与道路比例的严重失调。( )

答案：A

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19.不允许在相对湿度60%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。( )

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15.汽车前后车窗玻璃不易砸开，应果断砸开离自己的( )侧窗玻璃逃生。

A. 最近

B. 最远

C. 较近

D. 较远

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8.钢表面清理，严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于( )及风沙天气进行。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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20.钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向。( )

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13.线路设备修理分为线路设备( )。

A. 大修

B. 综合维修

C. 临时补修

D. 维修

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16.线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。( )

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13.《保养质量评定标准》规定:支座( )。

A. 螺帽无缺少

B. 螺帽无松动

C. 螺栓无折断

D. 螺栓无丢失

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2.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过( )km/h，并派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

A. 10

B. 12

C. 15

D. 25

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2.《普修规》允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于( )mm且深度大于5mm的掉块视为钢轨折断。

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7.隧长的定义是隧长是指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。计算时，双线隧道以下行线为准;设有车站的隧道以正线为准。( )

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