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2.现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，多长时间联系确认一次?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.5.6条)

答案：答：每3~5分钟联系确认一次。

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19.雪雾霾天作业时，起重指挥信号识别不清时，( )作业。

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19.对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。( )

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9.班前禁止饮酒，班中按天气着装，佩带防护用品。( )

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6.允许速度不大于120km/h线路，无缓和曲线时不应大于25mm，在直线上的顺坡和超高有哪些规定?(《普速修规》2019年版第3.1.4条)

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20.在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥( )用力。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。

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6.在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的属于物的不安全状态( )

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21.为改善附着条件，经常在泥泞、冰雪等湿滑路上行驶的汽车，应在轮胎上装用( )等。

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24.线路标志包括:公里标、半公里标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道(明洞)标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。( )

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10.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过多少公里/小时?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.6.3条)

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29.造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度或( )。

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2.现场防护员应以瞭望防护为主，并掌握驻站联络员通报的信息，多长时间联系确认一次?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.5.6条)

答案：答：每3~5分钟联系确认一次。

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19.雪雾霾天作业时，起重指挥信号识别不清时，( )作业。

A. 注意

B. 安全

C. 停止

D. 加强

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19.对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m，两尖端处轨距相等时不作递减，不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。( )

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9.班前禁止饮酒，班中按天气着装，佩带防护用品。( )

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6.允许速度不大于120km/h线路，无缓和曲线时不应大于25mm，在直线上的顺坡和超高有哪些规定?(《普速修规》2019年版第3.1.4条)

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20.在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥( )用力。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。

A. 左方向

B. 右方向

C. 内方向

D. 外方向

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6.在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的属于物的不安全状态( )

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21.为改善附着条件，经常在泥泞、冰雪等湿滑路上行驶的汽车，应在轮胎上装用( )等。

A. 草绳

B. 防滑链

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24.线路标志包括:公里标、半公里标，曲线标，圆曲线和缓和曲线的始终点标，桥梁标，隧道(明洞)标，坡度标，以及铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电段的界标。( )

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10.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车，及时采取措施，恢复线路，首列放行列车速度不得超过多少公里/小时?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.6.3条)

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29.造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度或( )。

A. 钉杆过长

B. 铆钉钢质不良

C. 铆合不良

D. 铆合前钢板未夹紧

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