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9.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到多少毫米时，必须设置移动减速信号?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.6.3条)

答案：答：当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号。

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29.造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度或( )。

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16.扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下( )伤损标准，应成段更换大修。

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30.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护.( )

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6.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照( )设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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7.隧长的定义是隧长是指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。计算时，双线隧道以下行线为准;设有车站的隧道以正线为准。( )

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12.如何调整明桥面钢轨上拱度( )。

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11.应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕( )、扣件紧固和轨端肥边打磨工作。

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20.防护的标高不得影响桥孔规定的泄洪能力，也不允许造成淹没( )的后果。

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27.严禁( )从事高处作业。

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6.( )等均应安装相应的检查设备与桥梁检查通道。

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9.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到多少毫米时，必须设置移动减速信号?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.6.3条)

答案：答：当平均值达到10mm时，必须设置移动减速信号。

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29.造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度或( )。

A. 钉杆过长

B. 铆钉钢质不良

C. 铆合不良

D. 铆合前钢板未夹紧

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16.扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下( )伤损标准，应成段更换大修。

A. 弹条折断或失效、锈蚀严重

B. 螺旋道钉折断或锈蚀严重

C. 轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用

D. 其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重

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30.当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50m处线路上，设置移动停车信号牌(灯)防护.( )

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6.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照( )设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

A. 铁路局标准

B. 总公司标准

C. 国家标准

D. 企业标准

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7.隧长的定义是隧长是指进出口洞门端墙墙面之间的距离，即以端墙面与内轨顶面的交线同线路中线的交点计算。计算时，双线隧道以下行线为准;设有车站的隧道以正线为准。( )

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12.如何调整明桥面钢轨上拱度( )。

A. 木桥枕容许挖深30mm以内的槽口

B. 使用比标准断面稍厚的木桥枕

C. 在木桥枕下加垫木垫板，用螺钉(栓)或胶合联结牢固

D. 护轨下加设总厚度大于30mm垫板

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11.应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕( )、扣件紧固和轨端肥边打磨工作。

A. 改道

B. 捣固

C. 垫板

D. 起道

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20.防护的标高不得影响桥孔规定的泄洪能力，也不允许造成淹没( )的后果。

A. 堤防

B. 桥头路堤

C. 上游农田

D. 防护林带

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27.严禁( )从事高处作业。

A. 饭后

B. 接班后

C. 酒后

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6.( )等均应安装相应的检查设备与桥梁检查通道。

A. 空心墩

B. 悬索桥

C. 斜拉桥

D. 系杆拱

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