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20.在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥( )用力。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。

A、左方向

B、右方向

C、内方向

D、外方向

答案：D

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16.对发生波磨的钢轨，( )检查不少于1遍。

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29.对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑;并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。( )

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23.可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。( )

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4.道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。( )

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11.戴安全帽前应先将帽后调整带按自己头型大小调整到适合的位置，然后将帽内( )系牢。

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14.钢梁、钢塔架、钢拱肋、人行道栏杆支架、限高防护架等都应进行保护涂装，防止钢结构生锈。( )

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17.对既有明桥面，护轨垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。( )

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3.在水浸没车身( )时，水压阻力很大，车门已不容易打开，应砸开车窗玻璃，弃车逃生。

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1.梁体混凝土横隔板裂缝、掉块、露筋应进行检查。( )

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15.( )是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

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20.在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥( )用力。桥面及人行道上，不准有露尖的铁钉。

A、左方向

B、右方向

C、内方向

D、外方向

答案：D

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16.对发生波磨的钢轨，( )检查不少于1遍。

A. 每年

B. 每半年

C. 每季度

D. 每月

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29.对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑;并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。( )

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23.可动心轨辙叉道岔不宜采用垫板作业。( )

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4.道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。( )

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11.戴安全帽前应先将帽后调整带按自己头型大小调整到适合的位置，然后将帽内( )系牢。

A. 弹性带

B. 下颚带

C. 缓冲绳

D. 调整带

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14.钢梁、钢塔架、钢拱肋、人行道栏杆支架、限高防护架等都应进行保护涂装，防止钢结构生锈。( )

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17.对既有明桥面，护轨垫板厚度在20mm及以下时，应在每隔一根木桥枕上钉两个道钉扣压每股护轨的两侧。( )

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3.在水浸没车身( )时，水压阻力很大，车门已不容易打开，应砸开车窗玻璃，弃车逃生。

A. 五分之一

B. 五分之四

C. 五分之二

D. 二分之一

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1.梁体混凝土横隔板裂缝、掉块、露筋应进行检查。( )

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15.( )是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件的作业。

A. 维修项目

B. 施工作业

C. 三级施工作业

D. 二级施工

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