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21.桥隧修理工作必须认真执行检查、分析、计划、作业、验收等基本( )。

A、管理办法

B、管理制度

C、工作制度

D、规章制度

答案：C

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3.为保证隧道内外的防排水设施完整，结构和设备的正常使用，有何要求?(《普速桥隧修规》铁总工电〔2018〕125号第3.7.10条)

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19.不允许在相对湿度60%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。( )

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22.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员。( )

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1.道口大修根据道口铺面、栏杆(栏门)、护轨、( )等工务设备状态综合评价结果确定。

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21.为改善附着条件，经常在泥泞、冰雪等湿滑路上行驶的汽车，应在轮胎上装用( )等。

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20.永久处理时，应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路( )不变。

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18.造成铆钉松动的原因有( )。

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7.如果电流在收缩间歇通过心脏，即使电流很小(几十毫安)，也会引起心脏振颤，如果电流持续时间超过( )，就会造成极大危险

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3.在地面( )m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

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5.无砟道床混凝土裂缝可采用( )等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补。

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21.桥隧修理工作必须认真执行检查、分析、计划、作业、验收等基本( )。

A、管理办法

B、管理制度

C、工作制度

D、规章制度

答案：C

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3.为保证隧道内外的防排水设施完整，结构和设备的正常使用，有何要求?(《普速桥隧修规》铁总工电〔2018〕125号第3.7.10条)

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19.不允许在相对湿度60%以上、雨天、雾天或风沙场合进行涂装施工。( )

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22.驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员。( )

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1.道口大修根据道口铺面、栏杆(栏门)、护轨、( )等工务设备状态综合评价结果确定。

A. 护桩

B. 标志

C. 平台

D. 排水设施

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21.为改善附着条件，经常在泥泞、冰雪等湿滑路上行驶的汽车，应在轮胎上装用( )等。

A. 草绳

B. 防滑链

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20.永久处理时，应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝，使修复后无缝线路( )不变。

A. 轨温

B. 锁定轨温

C. 轨距

D. 以上答案都不对

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18.造成铆钉松动的原因有( )。

A. 铆钉加热过度

B. 铆钉钢质不良

C. 铆合不良

D. 铆合前钢板未夹紧

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7.如果电流在收缩间歇通过心脏，即使电流很小(几十毫安)，也会引起心脏振颤，如果电流持续时间超过( )，就会造成极大危险

A. 0.5s

B. 1s

C. 1.5s

D. 2s

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3.在地面( )m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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5.无砟道床混凝土裂缝可采用( )等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补。

A. 表面封闭法

B. 无压注浆法

C. 低压注浆法

D. 高压注浆法

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