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27.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、( )和限高防护架。

A、限高标志

B、限重标志

C、限宽标志

D、限速标志

答案：C

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3.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽( )。

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9.一孔钢梁上的木桥枕出现( )情况时，均应进行整孔更换。

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23.上盖板涂装时，移动后的木桥枕中心间距不应超过550mm。( )

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28.施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过( )根。

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18.道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时，要及时通知( )，并在“设备检修及故障处理记录簿”上登记。

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30.行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，应进行整孔更换。( )

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8.按防护功能分为普通(一般)防护帽，防尘帽，( )防高温帽，防电磁辐射帽，防昆虫帽和其他头部防护用品等产品。

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15.曲线超高按照公式计算后，还需对( )和( )分别按照公式进行检算。

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20.钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向。( )

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4.铁路工务作业人员要熟悉作业场所( )、( )、设备以及列车运行、调车作业等情况。工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认( )后方准作业。

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27.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限高、( )和限高防护架。

A、限高标志

B、限重标志

C、限宽标志

D、限速标志

答案：C

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3.跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽( )。

A. 300mm

B. 400mm

C. 450mm

D. 500mm

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9.一孔钢梁上的木桥枕出现( )情况时，均应进行整孔更换。

A. 行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面有隔一或连二失效木桥枕

B. 一孔钢梁上的木桥枕失效达25%及以上

C. 行车速度大于120km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达20%及以上

D. 行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上

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23.上盖板涂装时，移动后的木桥枕中心间距不应超过550mm。( )

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28.施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过( )根。

A. 11

B. 10

C. 9

D. 8

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18.道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆(门)、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时，要及时通知( )，并在“设备检修及故障处理记录簿”上登记。

A. 铁路公安部门

B. 道口办

C. 交警部门

D. 设备管理单位

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30.行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达15%及以上时，应进行整孔更换。( )

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8.按防护功能分为普通(一般)防护帽，防尘帽，( )防高温帽，防电磁辐射帽，防昆虫帽和其他头部防护用品等产品。

A. 防水帽

B. 防寒帽

C. 安全(防冲击)帽

D. 防静电帽，

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15.曲线超高按照公式计算后，还需对( )和( )分别按照公式进行检算。

A. 未被平衡欠超高

B. 未被平衡过超高

C. 超高顺坡率

D. 实设超高

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20.钢梁两端防爬角钢的水平肢应安装成相反方向。( )

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4.铁路工务作业人员要熟悉作业场所( )、( )、设备以及列车运行、调车作业等情况。工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认( )后方准作业。

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