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桥隧线路安全高级题库
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12.大型养路机械捣固作业,对( )等薄弱处所,应按照工务段标记增加捣固次数。

A、 桥头

B、 道口

C、 钢轨接头4根轨枕

D、 以上都不是

答案:ABC

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30.设备维修实行检修分开制度,线路工区负责线路巡查、( )、应急值守等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-f71c-c098-d4d744263700.html
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27.新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-44ba-c098-d4d744263700.html
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16.无缝线路桥梁的作业,明桥面单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加20℃以下。( )
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3.竖曲线设置时不得与( )重叠,不得侵入()。
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12.如何调整明桥面钢轨上拱度( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-8c9f-c098-d4d744263700.html
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2.现场防护员应以瞭望防护为主,并掌握驻站联络员通报的信息,多长时间联系确认一次?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.5.6条)
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18.造成铆钉松动的原因有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-9339-c098-d4d744263700.html
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27.涂料涂层施工时,杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-b675-c098-d4d744263700.html
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14.双块式和轨枕埋入式桥梁地段无砟道床结构由( )凹槽周围弹性垫层等部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-0720-c098-d4d744263700.html
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4.道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头,不能避免时应将钢轨焊接。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-127e-c098-d4d744263700.html
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多选题
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12.大型养路机械捣固作业,对( )等薄弱处所,应按照工务段标记增加捣固次数。

A、 桥头

B、 道口

C、 钢轨接头4根轨枕

D、 以上都不是

答案:ABC

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相关题目
30.设备维修实行检修分开制度,线路工区负责线路巡查、( )、应急值守等。

A. 天窗修

B. 综合维修

C. 计划维修

D. 临时补修

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-f71c-c098-d4d744263700.html
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27.新建或改建有砟桥上护轨应采用与基本轨同类型或低一级的钢轨。( )
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16.无缝线路桥梁的作业,明桥面单根更换及移动桥枕时,在实际锁定轨温加20℃以下。( )
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3.竖曲线设置时不得与( )重叠,不得侵入()。

A. 缓和曲线

B. 道岔

C. 明桥面

D. 调节器

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12.如何调整明桥面钢轨上拱度( )。

A. 木桥枕容许挖深30mm以内的槽口

B. 使用比标准断面稍厚的木桥枕

C. 在木桥枕下加垫木垫板,用螺钉(栓)或胶合联结牢固

D. 护轨下加设总厚度大于30mm垫板

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2.现场防护员应以瞭望防护为主,并掌握驻站联络员通报的信息,多长时间联系确认一次?(《普速铁路工务安全规则》铁工电〔2023〕54号第2.5.6条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-475c-c098-d4d744263700.html
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18.造成铆钉松动的原因有( )。

A. 铆钉加热过度

B. 铆钉钢质不良

C. 铆合不良

D. 铆合前钢板未夹紧

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27.涂料涂层施工时,杆件边棱和难以涂装的部位应加厚或加涂一道。( )
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14.双块式和轨枕埋入式桥梁地段无砟道床结构由( )凹槽周围弹性垫层等部分组成。

A. 双块式轨枕(或长枕)

B. 道床板

C. 隔离层

D. 底座

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4.道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头,不能避免时应将钢轨焊接。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-127e-c098-d4d744263700.html
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