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4.道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头,不能避免时应将钢轨焊接。( )

答案:A

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8.钢表面清理,严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于( )及风沙天气进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-653e-c098-d4d744263700.html
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4.作业地段不宜过长,并不得指派( )到防护单元以外的线路上作业。
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6.在出站道岔上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地段不少于20m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护,如第11图。距邻近道岔不足20m时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。( )
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29.在( )列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟,属于危害铁路安全的行为。
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8.钢轨伤损按程度分为几类?(《普速修规》2019年版第3.6.3条)
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6.( )等均应安装相应的检查设备与桥梁检查通道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-85ab-c098-d4d744263700.html
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15.穿戴劳动防护用品就成为既能完成生产任务又能保证劳动者的( )的唯一手段,也是保护劳动者安全和健康的最后一道防线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-27f4-c098-d4d744263700.html
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4.《普修规》尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面( )mm及以上时应及时修理或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f09-cacf-c098-d4d744263700.html
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20.永久处理时,应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝,使修复后无缝线路( )不变。
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26.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量,编制分段作业计划。如因配轨不当,接头相错量较大时,应按规定调配钢轨,必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-43a2-c098-d4d744263700.html
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4.道口铺面范围内不得存在普通钢轨接头,不能避免时应将钢轨焊接。( )

答案:A

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相关题目
8.钢表面清理,严禁在雨、雪、凝露和相对湿度大于( )及风沙天气进行。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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4.作业地段不宜过长,并不得指派( )到防护单元以外的线路上作业。

A. 人员

B. 两人

C. 三人

D. 单人

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6.在出站道岔上施工,对区间方向,以关闭的反方向进站信号机防护;对车站方向,在距离施工地段不少于20m线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护,如第11图。距邻近道岔不足20m时,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-14e0-c098-d4d744263700.html
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29.在( )列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟,属于危害铁路安全的行为。

A. 动车组

B. 旅客

C. 货物

D. 专用

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8.钢轨伤损按程度分为几类?(《普速修规》2019年版第3.6.3条)
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6.( )等均应安装相应的检查设备与桥梁检查通道。

A. 空心墩

B. 悬索桥

C. 斜拉桥

D. 系杆拱

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15.穿戴劳动防护用品就成为既能完成生产任务又能保证劳动者的( )的唯一手段,也是保护劳动者安全和健康的最后一道防线。

A. 劳动

B. 安全

C. 健康

D. 生命

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4.《普修规》尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面( )mm及以上时应及时修理或更换。
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20.永久处理时,应严格掌握轨温、胶接绝缘钢轨的长度和预留焊缝,使修复后无缝线路( )不变。

A. 轨温

B. 锁定轨温

C. 轨距

D. 以上答案都不对

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26.成段调整轨缝时,应先调查计算,确定每根钢轨的串动方向和串动量,编制分段作业计划。如因配轨不当,接头相错量较大时,应按规定调配钢轨,必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00093525-0f0a-43a2-c098-d4d744263700.html
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