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判断题

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26.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按规定调配钢轨，必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。( )

答案：B

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6.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照( )设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

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19.雪雾霾天作业时，起重指挥信号识别不清时，( )作业。

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26.普速铁路防洪重点地点实行四级管理。( )

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9.换填地基底部和顶部高程偏差为±( )mm。

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18.高处作业场所应设定警戒范围并围挡，凡有危险的作业点应及时设置( )标志，不得擅自移动。

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3.装卸机械的( )应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施。

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26.桥隧建筑物检查、监控是全面掌握( )变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。

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6.一般劳动防护用品是指为了防止( )，保证劳动下领带耗性防护用品。

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7.如果电流在收缩间歇通过心脏，即使电流很小(几十毫安)，也会引起心脏振颤，如果电流持续时间超过( )，就会造成极大危险

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36.防洪信息报送时限，站线在( )分钟以内。

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26.成段调整轨缝时，应先调查计算，确定每根钢轨的串动方向和串动量，编制分段作业计划。如因配轨不当，接头相错量较大时，应按规定调配钢轨，必要时可用增减轨缝尺寸的方法调整接头相错量。( )

答案：B

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6.下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照( )设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

A. 铁路局标准

B. 总公司标准

C. 国家标准

D. 企业标准

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19.雪雾霾天作业时，起重指挥信号识别不清时，( )作业。

A. 注意

B. 安全

C. 停止

D. 加强

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26.普速铁路防洪重点地点实行四级管理。( )

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9.换填地基底部和顶部高程偏差为±( )mm。

A. 30

B. 50

C. 55

D. 80

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18.高处作业场所应设定警戒范围并围挡，凡有危险的作业点应及时设置( )标志，不得擅自移动。

A. 安全

B. 警示

C. 安全警示

D. 安全防护

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3.装卸机械的( )应采用防滑材料(结构)或采取防滑措施。

A. 梯子

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D. 踏板

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26.桥隧建筑物检查、监控是全面掌握( )变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。

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B. 设备静态

C. 设备状态

D. 设备情况

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6.一般劳动防护用品是指为了防止( )，保证劳动下领带耗性防护用品。

A. 人身伤害

B. 职业危害

C. 危机安全

D. 职场伤害

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7.如果电流在收缩间歇通过心脏，即使电流很小(几十毫安)，也会引起心脏振颤，如果电流持续时间超过( )，就会造成极大危险

A. 0.5s

B. 1s

C. 1.5s

D. 2s

点击查看答案

36.防洪信息报送时限，站线在( )分钟以内。

A. 30

B. 50

C. 60

D. 90

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