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2.曲线未被平衡过超高(允许速度大于160km/h线路除外)是如何规定的?(《普速修规》2019年版第3.1.1条)

答案：答：未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm。

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3.运营中钢梁保护涂装粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。( )

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16.线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。( )

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10.钢轨钻孔位置应在什么位置?(《普速修规》2019年版第3.6.10条)

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19.水流威胁( )及淘刷桥头路基的堤脚，应修建或加固防护设备和调节河流建筑物。

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16.无缝线路桥梁的作业，明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加20℃以下。( )

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4.铁路工务作业人员要熟悉作业场所( )、( )、设备以及列车运行、调车作业等情况。工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认( )后方准作业。

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3.竖曲线设置时不得与( )重叠，不得侵入()。

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30.设备维修实行检修分开制度，线路工区负责线路巡查、( )、应急值守等。

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22.允许速度大于( )区段的钢梁明桥面上，不应有钢轨接头。

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22.驾驶机动车在冰雪道路行驶时，最高速度不能超过多少?( )

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2.曲线未被平衡过超高(允许速度大于160km/h线路除外)是如何规定的?(《普速修规》2019年版第3.1.1条)

答案：答：未被平衡过超高不应大于30mm，困难情况下不应大于50mm。

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3.运营中钢梁保护涂装粉化劣化达4级且底漆已失效时，应进行整孔重新涂装。( )

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16.线路设备修理应贯彻“修理标准与线路等级匹配、投入产出经济合理”理念，实行线路分级管理。( )

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10.钢轨钻孔位置应在什么位置?(《普速修规》2019年版第3.6.10条)

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19.水流威胁( )及淘刷桥头路基的堤脚，应修建或加固防护设备和调节河流建筑物。

A. 桥台

B. 桥头路基

C. 墩台基础

D. 护基、护岸

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16.无缝线路桥梁的作业，明桥面单根更换及移动桥枕时，在实际锁定轨温加20℃以下。( )

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4.铁路工务作业人员要熟悉作业场所( )、( )、设备以及列车运行、调车作业等情况。工作前认真检查工作场地、环境、设备、工具、机具，确认( )后方准作业。

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3.竖曲线设置时不得与( )重叠，不得侵入()。

A. 缓和曲线

B. 道岔

C. 明桥面

D. 调节器

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30.设备维修实行检修分开制度，线路工区负责线路巡查、( )、应急值守等。

A. 天窗修

B. 综合维修

C. 计划维修

D. 临时补修

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22.允许速度大于( )区段的钢梁明桥面上，不应有钢轨接头。

A. 80km/h

B. 120km/h

C. 160km/h

D. 200km/h

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22.驾驶机动车在冰雪道路行驶时，最高速度不能超过多少?( )

A. 50公里/小时

B. 40公里/小时

C. 30公里/小时

D. 20公里/小时

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