“异常行为识别”，是指在航空安保环境中，运用包括识别行为特点，包括但不限于能够说明异常行为的心理或示意动作在内的技术，识别有可能给民用航空造成威胁的人的活动。

A. 正确

B. 错误

A. 除加油车外，其他任何车辆、设备、货物等不得放置在机位安全线交叉区域内。

B. 保障车辆、设备靠接航空器应当有专人指挥。

C. 保障车辆进入机位前，应当在机位安全线外确认刹车有效后，方可进入机位安全线。

D. 液压升降车辆或设备靠近、靠接和撤离航空器过程中，作业人员不得进行液压装置的升降、伸缩等操作，在液压升降筒或脚架升降到工作位置后，方可开始作业。

A. 正确

B. 错误

A. 尽量、应当

B. 应当、尽量

C. 不必、应当

D. 必须、必须

A. 残疾旅客应当接受与其他旅客同样标准的安全检查。

B. 对残疾旅客的检查由同性别人员实施，检查标准与正常旅客一致。

C. 接受安全检查前，残疾旅客应当向公共航空运输企业确认具备乘机条件。

D. 对要求在非公开场所进行安全检查的残疾旅客，民航安检机构可以对其实施非公开检查。

A. 橙色

B. 蓝色

C. 绿色

D. 黑色

A. 向应急救援部报告火警；

B. 当班人员执行预案中的相应职责；

C. 组织和引导人员疏散，营救被困人员；

D. 使用消火栓等消防器材、设施扑救初起火灾；

A. 使用验收

B. 定期检测

C. 改造

D. 报废

A. 所在位置

B. 目的地

C. 强制指令

D. 限速标志

A. 旅客有效乘机凭证登记姓名与有效乘机身份证件不一致的

B. 使用公安机关出具的要素不全的身份证明的

C. 遣返旅客没有有效乘机身份证件的

D. 使用有效乘机身份证件复印件的