A、 高速公路营运管理是指高速公路建成通车后,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供安全、拥堵的道路的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
B、 高速公路营运管理是指高速公路建成通车后,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供快速、高效、安全、畅通的道路及高质量服务的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
C、 高速公路营运管理是指自高速公路开始建设起,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供安全、拥堵的道路的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
D、 高速公路营运管理是指自高速公路开始建设起,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供快速、高效、安全、畅通的道路及高质量服务的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
答案:B
A、 高速公路营运管理是指高速公路建成通车后,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供安全、拥堵的道路的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
B、 高速公路营运管理是指高速公路建成通车后,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供快速、高效、安全、畅通的道路及高质量服务的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
C、 高速公路营运管理是指自高速公路开始建设起,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供安全、拥堵的道路的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
D、 高速公路营运管理是指自高速公路开始建设起,对高速公路的收费、养护、交通、安全、服务等系统进行计划、组织、指挥、控制和协调,使其为高速公路使用者提供快速、高效、安全、畅通的道路及高质量服务的同时,让高速公路企业获得最大经济效益。
答案:B
A. 出口
B. 涉及路段
C. 入、出口
D. 入口
A. 分次发行
B. 多次公布
C. 多次发行
D. 一次公布
A. 按照“修改”流程操作即可
B. 以上3种都不正确
C. 按照“修改”流程操作,但要退现金给司机
D. 现场没法操作,只能让司机事后走投诉流程
A. 车道系统判断双片式OBU卡片是否正常插入
B. 交易失败的,收费员发放CPC卡通行
C. 判断为标签无卡的,收费员告知客户插卡重新交易或刷卡进行交易,交易成功的抬杆放行
D. 交易失败的,直接抬杆放行
A. 2
B. 3
C. 4
D. 1
A. 在上班界面右侧工号框输入要上班的用户工号
B. 在上班界面左侧密码框输入要上班的用户密码
C. 输入完成后按回车键
D. 可一次完成前班人员下班和后班人员上班操作
A. 收费公路的养护单位
B. 公路管理机构
C. 公安内部部门
D. 收费公路的建设单位
A. 110km/h
B. 120km/h
C. 130km/h
D. 100km/h
A. 具有中央分隔带
B. 全立体交叉
C. 集中管理、控制出入
D. 多种安全服务设施配套齐全
E. 全封闭、多车道
A. 部联网中心
B. 路段公司
C. 省中心
D. 区域中心