解析：好的，让我们一起来理解这道题。题目说的是轨道不平顺的波长与速度的关系。这里的关键在于理解“波长”和“速度”的含义以及它们之间的关系。 ### 背景知识： 1. **波长**：是指一个完整波形的长度。 2. **频率**：是指单位时间内波的周期数（即每秒内波的个数）。 3. **速度**：是指波传播的速度。根据波动学的基本公式：\[ v = f \cdot \lambda \] 其中， - \( v \) 是波速 - \( f \) 是频率 - \( \lambda \) 是波长 ### 题目分析：题目中提到频率是固定的，即 \( f \) 不变。那么根据上述公式，我们可以得出： \[ v = f \cdot \lambda \] 如果频率 \( f \) 固定，那么波速 \( v \) 与波长 \( \lambda \) 成正比。 ### 简化理解：可以这样想象： - 假设你在沙滩上玩沙子，用手指在水中画波浪。如果你以固定的速度画波浪（频率不变），但增加手指移动的速度（波速），那么每个波浪之间的距离（波长）就会变大。 - 反之，如果你减少手指移动的速度（波速），那么每个波浪之间的距离（波长）就会变小。因此，在频率不变的情况下，波速越大，波长也越大；波速越小，波长也越小。 ### 结论：所以，轨道不平顺的波长与速度成正比。正确答案是 **B: 成正比**。

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1020、运营单位应该把预防作为应对突发事故工作的中心环节和主要任务。()

A. 正确

B. 错误

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351、下列关于施工总承包管理方的主要特征,说法正确的是()。

A. 　施工总承包管理方对所承包的建设工程主要承担施工任务

B. 　一般情况下,施工总承包管理方与分包方签订施工合同

C. 　负责组织和指挥分包施工单位的施工,并为分包施工单位提供和创造必要的施工条件

D. 　一般情况下,施工总承包管理方与供货方签订施工合同

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451、在进行线路规划时,一般要做()个车站数量与分布方案的比选。

A. 　1~2

B. 　2~3

C. 　3~4

D. 　4~5

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1006、列车运行时由行车调度员、电力调度员、环控调度员分别担任行车系统、供电系统及环控系统的调度指挥。()

A. 正确

B. 错误

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795、铁路货运场站设计应以()为原则。

A. 　货物集装化

B. 　装卸机械化

C. 　信息集成化

D. 　安全检测监控智能化

E. 　服务便捷化和管理现代化

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460、不属于掘进机法( )优点的选项是()。

A. 　超挖量少

B. 　节约人工劳动

C. 　作业环境安全

D. 　设备购置及使用成本小

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1253、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心理论尖端处的距离。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来看看这道题。题目类型：判断题题干：1253、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心理论尖端处的距离。（）答案：B（错误） ### 解析： **道岔有害空间** 是指在铁路道岔中，从 **辙叉咽喉** 到 **实际尖端** 的一段距离，而不是到 **理论尖端** 。 - **辙叉咽喉**：这是辙叉的最窄部分。 - **实际尖端**：这是实际能够阻挡轮缘的尖轨部分。 **举例说明**：想象一下，当你骑自行车过一个弯道时，你需要确保车轮不会脱离轨道。同样的道理，在火车通过道岔时，火车的轮子需要被有效阻挡以防止脱轨。因此，**实际尖端** 而不是 **理论尖端** 才是真正起作用的部分。所以，题干中的描述是不准确的，正确的说法应该是“从辙叉咽喉至实际尖端的距离”。希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点。如果有任何疑问，请随时提问！

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807、隧道施工前必须根据设计提供的工程及水文地质资料,结合现场实际情况,进行分析研究,预计可能出现的地下水情况,估计水量,制订排水方案。

A. 正确

B. 错误

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