解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 无缝线路应力放散及锁定作业，上扣件时每两人之间要间隔2根轨枕的距离。 **选项：** - A: 正确 - B: 错误 **答案：** B（错误） **解析：** 1. **背景知识：** - 无缝线路：在铁路工程中，无缝线路是为了减少轨道接头而设计的一种长轨铺设方式。它通过消除钢轨之间的接缝来提高行车的平顺性和安全性。 - 应力放散及锁定作业：这是指在无缝线路上进行的一项重要工序，目的是释放和调整钢轨内部的温度应力，并将其固定在一个安全的状态下。 2. **操作规范：** - 在无缝线路施工过程中，通常需要多人协作完成任务。为了确保施工质量和安全，一般会规定每组人员之间的距离。例如，为了保证扣件安装的均匀性，通常要求每组人之间有一定的间隔，但并不是固定的2根轨枕。 3. **具体操作：** - 实际施工中，为了确保扣件安装的质量和均匀性，通常会要求每组人之间有适当的间隔，但这个间隔会根据实际情况调整。一般情况下，这个间隔会更灵活，比如每组人之间可能需要间隔3到4根轨枕，而不是固定为2根轨枕。 **举例说明：** 想象一下，如果两个人之间只隔2根轨枕，那么他们之间的距离就会太近，可能会相互干扰，影响工作效率和质量。就像你在做饭时，如果两个人挤在一起切菜，很容易互相妨碍，甚至发生意外。因此，合理的间隔非常重要。综上所述，题目中的描述是不准确的，正确的做法应该是根据实际需要确定合适的间隔距离。因此，答案是B（错误）。

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1043、运转值班室接到车辆维修部门移交的车辆后,指派专人对车辆技术状态进行检查,确认车辆状况符合运营要求后方能接收投入正线使用。()

A. 正确

B. 错误

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513、最常用的车挡类型是()。

A. 　沙堆弯轨式

B. 　DT型

C. 　缓冲滑动式

D. 　一般型

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341、关于批准的初步设计总概算,下列表述中正确的是()。

A. 　是项目决策的依据

B. 　是铁路项目立项的依据

C. 　是确定建设规模和投资的主要依据

D. 　是铁路工程编制招投标文件、组织招投标工作的依据

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551、国家重大活动期间,应当采取安全应急管理措施,加强铁路危险货物运输安全检查。必要时可采取等()措施。

A. 　停运

B. 　限运

C. 　绕行

D. 　处置

E. 　销毁

解析：好的！让我们一起来分析这道多选题。 **题干**：551、国家重大活动期间，应当采取安全应急管理措施，加强铁路危险货物运输安全检查。必要时可采取等（）措施。 **选项**： A: 停运 B: 限运 C: 绕行 D: 处置 E: 销毁 **正确答案**：ABC ### 分析与解释 1. **停运**（A） - 在特殊情况下，为了确保安全，可能会暂停危险货物的运输。比如，在国庆阅兵或者重要国际会议期间，铁路部门可能会决定暂时停止运输某些危险品，以避免可能的安全隐患。 2. **限运**（B） - 这是指限制危险货物的数量或种类。例如，平时可以运输多种危险品，但在重大活动期间，可能会减少运输量或只允许特定种类的危险品运输。 3. **绕行**（C） - 当某些路段存在安全隐患时，可以选择绕行其他路线。比如，原本经过某个城市中心的线路，改为绕行郊区或其他线路，以减少对人群密集区的影响。 4. **处置**（D） - “处置”通常指的是对已经发生的事故进行处理，而不是预防措施。因此，它不符合题意中的“安全管理措施”。 5. **销毁**（E） - “销毁”更适用于特殊情况下的应急处理，比如发现违禁物品需要立即销毁，但并不适用于常规的安全管理措施。 ### 生动的例子想象一下，如果你正在筹备一场大型运动会，你需要确保场馆周围的安全。对于危险品的运输，你可以选择： - **停运**：在运动会期间，完全禁止任何危险品进入场馆区域。 - **限运**：允许运输，但只能是少量且低风险的物品。 - **绕行**：允许运输，但必须绕过场馆附近的道路。这些措施都能有效提高安全性，确保活动顺利进行。希望这样能帮助你更好地理解这道题目的知识点。

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1144、盾构法施工速度快,但振动大、噪音大。()

A. 正确

B. 错误

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47、在区间线路两旁堆放的施工用料和工器具,距钢轨头部外侧不得小于多少米?

A. 　1.0米

B. 　1.5米

C. 　2.0米

D. 　2.5米

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340、税金是指按国家税法规定,应计入建筑安装工程造价内的()几部分组成。

A. 　增值税、城市维护建设税及教育费附加

B. 　增值税、营业税及教育费附加

C. 　营业税、城市维护建设税及教育费附加

D. 　增值税、营业税及城市维护建设税

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1213、工程难易程度指标从施工角度评价轨道交通线网的实施难易程度。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来分析这道题。题干说的是“工程难易程度指标从施工角度评价轨道交通线网的实施难易程度”。根据题意，这里提到的“工程难易程度指标”是用来评估轨道交通线网施工难度的一个标准或工具。 **解析：** - **工程难易程度指标**：可以理解为一种量化的方法，用来评估一个工程项目在实际施工中的复杂度和难度。 - **轨道交通线网**：指的是城市中地铁、轻轨等交通设施的整体布局和建设。 - **施工角度**：指从实际施工操作的角度来考虑问题，比如地质条件、地形特点、技术难度等因素。举个例子：假设你要修建一条地铁线路，需要考虑的因素包括地下岩石的硬度（是否容易开挖）、地下水位（是否有大量地下水影响施工）、周边建筑物（是否会受到施工的影响）等。这些因素综合起来，就可以形成一个“工程难易程度指标”，用以评估这条地铁线路施工的难易程度。因此，题干表述的内容是正确的。最终答案是 A: 正确。希望这个解释对你有所帮助！

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706、下列选项对衬砌技术描述正确的是()。

A. 　衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构

B. 　衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中

C. 　二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌

D. 　模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌

E. 　在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械

解析：好的，让我们一起来分析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干：** 706、下列选项对衬砌技术描述正确的是()。 **选项：** A: 衬砌指的是为防止围岩变形，沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构。 B: 衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。 C: 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌，与初期支护共同组成复合式衬砌。 D: 模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌。 E: 在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时，可实行综合机械化。 ### 解析 1. **A选项：** - 描述了衬砌的概念，但将其称为“临时性支护结构”是不准确的。实际上，衬砌是为了长期保护隧道结构，不是临时性的。 2. **B选项：** - 正确。衬砌技术确实广泛应用于隧道工程和水利渠道中，例如地铁隧道、山体隧道、水渠等。 3. **C选项：** - 正确。二次衬砌是指在初期支护（如喷射混凝土）内侧再施作的一层永久性衬砌，通常由模筑混凝土或钢筋混凝土构成，与初期支护一起形成复合式衬砌。 4. **D选项：** - 正确。模筑衬砌是指先搭建拱架或模板，然后浇筑混凝土形成的衬砌结构，常见于隧道施工中。 5. **E选项：** - 正确。在全断面开挖隧道时，可以采用综合机械化方式灌筑整体混凝土衬砌，提高施工效率和质量。 ### 结论正确的选项是：B、C、D、E。 ### 生动例子 - **隧道衬砌：** 假设你正在建造一个地铁隧道。隧道挖掘后，为了防止周围岩石崩塌，你需要在隧道内侧设置一层坚固的保护层，这就是衬砌。衬砌就像给隧道穿上了一件坚固的“盔甲”，确保其安全稳定。 - **复合式衬砌：** 你可以想象一下，如果你正在建一座房子，首先会用砖块做一个临时的支撑墙（初期支护），然后再在其内侧浇筑一层更坚固的混凝土（二次衬砌）。这样，整个墙体就更加稳固了。希望这些解释能帮助你更好地理解衬砌技术的相关概念。

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