75、施工单位应建立哪些防火防爆制度和办法?

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解析：好的，我们来看这道单选题： **题干：** 能发出列车倒退控制的系统是？ **选项：** A: ATO系统 B: ATS系统 C: ATP系统 D: ATC系统 **答案：** C: ATP系统 ### 解析 为了更好地理解这个问题，我们需要先了解一下这些缩写代表的具体含义： - **ATO（Automatic Train Operation）**：自动列车运行系统。主要负责列车的自动驾驶功能，比如启动、加速、减速等。 - **ATS（Automatic Train Supervision）**：自动列车监控系统。主要用于监督和管理列车的运行状态，如调度、时刻表调整等。 - **ATP（Automatic Train Protection）**：自动列车保护系统。主要负责列车的安全运行，比如防止超速、确保安全距离等。 - **ATC（Automatic Train Control）**：自动列车控制系统。这是一个总称，包含了ATO、ATS和ATP三个子系统。 ### 关键点分析 题目中提到的是“列车倒退控制”。倒退是一个涉及安全的操作，必须在确保安全的前提下进行。因此，这个功能最有可能由负责安全保护的系统来实现。 ### 生动的例子 想象一下，如果你开车时不小心倒车撞到了东西，那么汽车的防碰撞系统会立即介入，阻止你继续倒车。同样，在列车运行中，如果列车需要倒退，必须有一个系统来确保这种操作不会造成危险。这个系统就是ATP（自动列车保护系统）。 ### 结论 因此，能发出列车倒退控制的系统是**ATP系统**。 希望这个解释对你有帮助！

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解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是车档（即用来阻止列车冲出轨道的障碍物）需要承受以30公里每小时的速度撞击时的冲击荷载。根据题意，车档应设在正线、折返线和车辆试车线上。 首先，我们知道30公里每小时的速度对于列车来说是比较快的。一般来说，列车在正常行驶时的速度远高于30公里每小时。然而，在实际应用中，车档是为了防止极端情况下的意外事故，比如列车失控或操作失误等。因此，车档的设计标准通常会考虑更低的速度范围，以确保安全性和实用性。 举例来说，假设你驾驶一辆汽车以30公里每小时的速度撞向一个固定的障碍物，这样的速度已经相当危险了。但对于列车来说，这个速度仍然相对较低。因此，车档的设计通常会设定在更低的速度范围内，如10公里每小时或者更低，以确保在大多数情况下都能有效阻止列车。 综上所述，题目的说法是不准确的，因为车档的设计标准通常不会要求承受30公里每小时的撞击速度。因此，正确答案是B：错误。 希望这个解释对你有所帮助！

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解析：好的，让我们一起来看看这道判断题。 **题干**: 活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。 - A: 正确 - B: 错误 **答案**: A: 正确 ### 解析 1. **什么是辙叉的有害空间？** - 辙叉是铁路道岔中的一个重要部件，位于两条轨道相交的地方。在传统固定心轨辙叉中，由于心轨与翼轨之间的空隙（即有害空间），列车通过时存在安全隐患。 2. **什么是活动心轨辙叉道岔？** - 活动心轨辙叉道岔是一种新型设计，它通过将心轨设计成可移动的形式，使得在列车通过时，心轨能够自动调整位置，从而消除有害空间。 3. **为什么活动心轨辙叉道岔能消除有害空间？** - 在传统固定心轨辙叉中，心轨与翼轨之间存在一定的间隙，当列车通过时，车轮可能会卡在这个间隙里，导致脱轨等事故。 - 而在活动心轨辙叉道岔中，心轨可以根据列车的行驶方向自动调整位置，使得心轨与翼轨之间的间隙消失或减小到最小限度，从而显著提高了行车安全性。 ### 生动的例子 想象一下，如果你正在玩一个拼图游戏，有一个地方总是缺一块，你就无法完美地完成整个图案。这时候，如果你有一个“智能拼图块”，它会根据需要自动调整形状，填补缺口，这样你的拼图就能完美地完成了。活动心轨辙叉道岔就像这个“智能拼图块”，它能够自动调整位置，消除有害空间，确保列车安全通行。 希望这个解释对你有所帮助！

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