A、 安监部门
B、 地方政府
C、 铁路运输企业
D、 铁路设计单位
答案:C
A、 安监部门
B、 地方政府
C、 铁路运输企业
D、 铁路设计单位
答案:C
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:好的,让我们一起来分析这道判断题。 **题干:** 981、铁路设计部门和建设单位应严格控制进入铁路的产品质量,建立必要的产品质量检验和质量问题追究制度。() **选项:** A: 正确 B: 错误 **答案:** B: 错误 **解析:** 首先,我们需要明确题干中的关键信息: 1. 铁路设计部门和建设单位需要严格控制产品质量。 2. 建立产品质量检验和质量问题追究制度。 从逻辑上看,这两点都是正确的。但是,题干中提到的“981”是一个编号或者代号,并没有具体解释其含义。因此,我们不能确定“981”是否与铁路设计部门和建设单位的质量控制措施相关联。如果“981”是某个特定标准或规定的一部分,那么这个题目的表述可能是不准确的。 此外,根据常识和实际情况,铁路设计部门和建设单位确实需要严格控制产品质量,并且需要建立相应的检验和追究制度。然而,题干中并没有提供足够的背景信息来确认这一点。 综上所述,题干中的描述虽然在逻辑上是对的,但由于缺少关键信息(例如“981”的具体含义),导致题目表述不够准确,因此答案是“错误”。 希望这个解释能帮助你更好地理解这道题!
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来看这道判断题。 **题干:** 在机车车辆的持续重复荷载作用下,轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形,称为轨道不平顺。( ) **答案:** B: 错误 **解析:** 1. **定义理解**: - **轨道不平顺**:轨道不平顺是指轨道在铺设或使用过程中出现的各种不平整现象,比如高低不平、水平偏移等。 - **动态弹性变形**:这是指在机车车辆通过时,轨道会因为受到压力而产生瞬时的弯曲或位移。 - **残余积累变形**:这是指轨道在长期使用后,由于材料疲劳等原因导致的永久性变形。 2. **核心问题**: - 题目中提到“轨道会出现垂向、横向的动态弹性变形和残余积累变形”,这部分描述是正确的。 - 但题目将这种现象称为“轨道不平顺”是不准确的。 3. **正确表述**: - 轨道不平顺通常指的是轨道在铺设或维护过程中出现的不平整现象,而不是在使用过程中产生的动态弹性变形和残余积累变形。 **生动例子**: 想象一下,你走在一条平坦的马路上,路面是平的。但是,如果有一辆重卡车不断地在这条马路上行驶,马路可能会暂时向下凹陷一点(这就是动态弹性变形),时间久了路面可能会出现一些永久性的坑洼(这就是残余积累变形)。但这些现象不是“马路不平顺”的定义,而是使用过程中产生的结果。 因此,题目中的说法不够准确,答案是 B: 错误。
A. 设备落实
B. 经费落实
C. 数量落实
D. 环境落实
E. 质量落实
解析:好的!我们来分析一下这道多选题。 题干提到的是“五个落实”,即任务落实、人员落实、( )、( )、时间落实。我们需要从选项中选出合适的两个词来填补空缺。 首先,我们来看一下各个选项的含义: - **A: 设备落实**:指确保相关设备到位并正常运行。 - **B: 经费落实**:指确保有足够的资金支持项目或任务。 - **C: 数量落实**:指确保数量达标。 - **D: 环境落实**:指确保工作环境符合要求。 - **E: 质量落实**:指确保质量达到标准。 接下来,我们来分析一下哪些选项更合适: 1. **任务落实**:明确需要完成的任务。 2. **人员落实**:明确谁来执行任务。 3. **经费落实**:确保有足够的资金支持,这样才能顺利完成任务。 4. **质量落实**:确保完成的任务质量达标。 5. **时间落实**:明确完成任务的时间节点。 结合以上分析,“经费落实”和“质量落实”是最符合逻辑的选项。 因此,正确答案是 **B: 经费落实** 和 **E: 质量落实**。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 正确
B. 错误
A. 车体、车门
B. 转向架
C. 缓冲或连接装置
D. 制动系统装置
E. 受流装置
解析:好的!让我们一起来了解一下轨道交通系统车辆的组成。 ### 题目解析 轨道交通系统车辆主要包括以下部分: - **A: 车体、车门**:这是车辆的基本结构,相当于房子的“框架”和“门”。车体提供了乘客和货物的空间,而车门则方便乘客上下车。 比如说,你可以想象成一个大箱子,里面有很多座位和空间,外面有几个门可以让大家进出。 - **B: 转向架**:这是支撑车辆并使它能够在轨道上行驶的部分,相当于汽车的“底盘”和“轮子”。它包括了轮对、轴箱、弹簧等组件,确保车辆平稳运行。 就像你在玩具火车上看到的那些可以转动的小轮子一样,它们帮助火车在轨道上顺利行驶。 - **C: 缓冲或连接装置**:这是连接不同车厢之间的设备,可以吸收冲击力,并保持车厢之间的稳定连接。 想象一下,当你在玩积木时,需要一些小零件来把不同的积木块连接起来,这些缓冲或连接装置就起到了类似的作用。 - **D: 制动系统装置**:这是控制车辆减速和停止的关键设备,相当于汽车的“刹车”。 就像你在骑自行车时用脚踏板上的刹车来减速一样,制动系统装置可以帮助列车安全地停车。 - **E: 受流装置**:这是从外部电源获取电力的设备,使电动列车能够正常运行。 类似于你的手机充电器,它负责将电能传输给手机,受流装置则是将电能传输给列车。 ### 总结 所以,轨道交通系统车辆的主要组成部分包括: 1. **车体、车门** 2. **转向架** 3. **缓冲或连接装置** 4. **制动系统装置** 5. **受流装置** 这些都是必不可少的部件,确保列车能够安全、平稳地运行。希望这个解释对你有帮助!
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 题目说的是:与普通混凝土整体道床相比,浮置板道床减振效果好,日常维修工作量小。 **答案是A:正确。** ### 解析 1. **减振效果好**: - 浮置板道床是将轨道铺设在一块特制的混凝土板上,这块板再被放置在一个具有弹性的隔振层(比如橡胶垫)上。 - 这样的设计可以有效地吸收列车行驶时产生的振动,从而减少对周围环境的影响。想象一下,就像把一个重物放在弹簧床上,震动会被弹簧吸收很多。 2. **日常维修工作量小**: - 由于浮置板道床采用了更先进的技术和材料,其结构更加稳定,不易损坏。 - 比如说,普通混凝土道床可能会因为长期使用出现裂缝或沉降问题,而浮置板道床由于有弹性隔振层的存在,这些问题会大大减少。 - 类似于给手机贴了防摔膜,减少了日常的磨损和损坏几率。 所以,综合来看,浮置板道床确实具有更好的减振效果,并且日常维护工作量更少,因此这个判断题的答案是正确的。
A. 矫正性打磨
B. 预防性打磨
C. 周期性打磨
D. 过渡性打磨
E. 特殊性打磨
解析:好的!让我们一起来看看这道关于钢轨打磨策略的多选题。 ### 题目解析 **题干:钢轨打磨策略有( )。** - **A: 矫正性打磨** - **B: 预防性打磨** - **C: 周期性打磨** - **D: 过渡性打磨** - **E: 特殊性打磨** #### 解析: 1. **矫正性打磨 (A)** - 想象一下,你家里的地板砖如果出现了裂缝或凹凸不平,你需要进行修补,使之恢复平整。同样,当钢轨出现磨损或损伤时,需要进行矫正性打磨,以恢复其表面的平滑度和平整度。 2. **预防性打磨 (B)** - 就像我们每年做一次体检,预防疾病的发生。钢轨也需要定期进行预防性打磨,防止小问题变成大问题,确保长期稳定运行。 3. **周期性打磨 (C)** - 每年春天我们都会给花园里的树木修剪枝叶,保证它们健康成长。钢轨也是一样,需要按照一定的周期进行打磨,以保持最佳状态。 4. **过渡性打磨 (D)** - 当新旧钢轨进行更换时,为了使两者更好地衔接,需要进行过渡性打磨。就像我们在更换新鞋时,需要一段时间来适应,使新鞋更加舒适。 5. **特殊性打磨 (E)** - 在一些特殊的环境下,比如弯道或隧道内,钢轨会受到额外的压力和磨损。这时就需要进行特殊性打磨,以应对这些特殊情况。 ### 结论 因此,这五种打磨策略都是钢轨维护中常用的手段,所以正确答案是 **ABCDE**。 希望这个解析对你有所帮助!如果有任何疑问,请随时提问。
A. 正确
B. 错误