A、 季节性波动
B、 日客流的变化
C、 小时客流波动
D、 车站客流的波动
答案：D
A、 季节性波动
B、 日客流的变化
C、 小时客流波动
D、 车站客流的波动
答案：D
A. 驱动装置
B. 门控单元
C. 传动装置
D. 支撑结构
A. 乘客满意度
B. 列车拥挤
C. 有效乘客投诉率
D. 乘客信息系统的可靠度
A. 线路
B. 钢轨
C. 轨枕
D. 道岔
A. 管棚
B. 钢筋网
C. 钢拱架
D. 锚杆
A. 1m
B. 1.5m
C. 3.5m
D. 3m
A. 30%
B. 35%
C. 15%
D. 40%
A. CRD法
B. 正台阶环形开挖法
C. CD法
D. 侧洞法
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 题目问的是：在喷锚暗挖法的几种主要开挖方法中，哪种方法沉降最大？ 首先，我们来了解一下背景知识： - **喷锚暗挖法**是一种在地下进行隧道或洞室开挖的方法，它通过喷射混凝土和安装锚杆来加固围岩。 - 沉降是指开挖过程中地面或周围土体下沉的程度，对周围建筑物和环境影响较大。 接下来，我们来看各个选项的具体含义： - **A: CRD法**（Cross-Red Diaphragm）：这是一种双侧壁导坑法，通常用于地质条件较差的情况，能够较好地控制沉降。 - **B: 正台阶环形开挖法**：这种方法将隧道分为上部和下部台阶，先开挖上部，然后开挖下部，适用于地质条件较好的情况，沉降相对较小。 - **C: CD法**（Cross-Diaphragm）：这是另一种双侧壁导坑法，适用于地质条件中等的情况，沉降控制也比较好。 - **D: 侧洞法**：这种方法是在隧道两侧先开挖两个小断面的洞室，最后再开挖中间部分，这种方法主要用于地质条件复杂且隧道跨度较大的情况，因此沉降较大。 根据这些描述，我们可以看出，**侧洞法（D）**由于其施工特点，在最终开挖中间部分时会对地层产生较大扰动，从而导致较大的沉降。 所以，正确答案是 **D: 侧洞法**。
A. N=sinα
B. N=cosα
C. N=tanα
D. N=cotα
A. CRTSⅠ型板式无砟轨道
B. CRTSⅡ型板式无砟轨道
C. CRTSⅢ型板式无砟轨道
D. CRTSⅠ型和CRTSⅡ型无砟轨道
A. 662
B. 762
C. 862
D. 962
