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2023年轨道交通公示题库
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2023年轨道交通公示题库
题目内容
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单选题
)
156、列车由于某些原因在区间内长时间停车,需要在区间内疏导乘客时,应()

A、 停止售票

B、 阻止后续列车进入

C、 清理站台

D、 立刻报警

答案:B

2023年轨道交通公示题库
1188、我国安全生产工作的基本方针为:安全第一,预防为主。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-88cb-9ab9-c0de-df9bd8272d00.html
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1241、跨区间无缝线路在道岔区域有轨缝。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-88dd-144b-c0de-df9bd8272d00.html
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308、我国地铁线路目前采用的列车供电电压是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf42-829c-c0de-df9bd8272d00.html
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444、我国新轨轨身周期性不平顺的波长多在()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf7c-4a9b-c0de-df9bd8272d00.html
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1263、曲线半径越小,曲线阻力越小,运行速度越大。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-88e4-1920-c0de-df9bd8272d00.html
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932、单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-8876-7acd-c0de-df9bd8272d00.html
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630、我国铁路轨道按照运营条件划分为()五种类型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b1b-f7e4-c0de-df9bd8272d00.html
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939、静态不平顺不能反映暗坑、吊板和弹性不均匀等形成的不平顺,该检测方式已不常使用。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-8878-c39d-c0de-df9bd8272d00.html
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193、气体灭火系统一般均由()及报警控制系统两大部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf11-eb15-c0de-df9bd8272d00.html
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294、1948年,奥地利专家L.V.Rabcewicz设计了建立在使用新建筑材料前提下的、安全经济的隧道开挖方式及支护结构形式,并于1963年形成系统理论,定名为“新奥地利隧道建造法”,简称“新奥法”( ),“新奥法”又称()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf3c-a0a9-c0de-df9bd8272d00.html
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2023年轨道交通公示题库
题目内容
(
单选题
)
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2023年轨道交通公示题库

156、列车由于某些原因在区间内长时间停车,需要在区间内疏导乘客时,应()

A、 停止售票

B、 阻止后续列车进入

C、 清理站台

D、 立刻报警

答案:B

2023年轨道交通公示题库
相关题目
1188、我国安全生产工作的基本方针为:安全第一,预防为主。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-88cb-9ab9-c0de-df9bd8272d00.html
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1241、跨区间无缝线路在道岔区域有轨缝。()

A. 正确

B. 错误

解析:好的,我们来分析一下这道题。 **题干:** 1241、跨区间无缝线路在道岔区域有轨缝。() - A: 正确 - B: 错误 **答案:** B(错误) **解析:** 无缝线路是一种铁路轨道设计方式,它的特点是整个区段内没有轨缝,以减少列车运行时的震动和噪音,并提高轨道的平顺性。无缝线路通常在长距离内使用连续的钢轨,这样可以避免传统轨缝带来的问题,比如轨缝处的冲击和磨损。 **关键点:** 1. **无缝线路**:意味着在整个区段内没有轨缝。 2. **道岔区域**:是轨道上的一个重要组成部分,用于引导列车转向不同的线路。 **举例说明:** 想象一下,你在一条很长的直路上开车,这条路是没有缝隙的,非常平滑。无缝线路就是这样的概念,它让列车行驶更加平稳。但是在道岔区域,由于需要引导列车转向不同方向,所以设计上会有一些特殊处理。无缝线路的设计会考虑到这一点,在道岔区域仍然保持无缝连接,而不是采用传统的有轨缝设计。 因此,跨区间无缝线路在道岔区域仍然是无缝的,不会出现轨缝。所以该题的答案是B(错误)。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-88dd-144b-c0de-df9bd8272d00.html
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308、我国地铁线路目前采用的列车供电电压是()。

A.  1500V

B.  1100V

C.  500V

D.  750V和1500v

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444、我国新轨轨身周期性不平顺的波长多在()。

A.  2.4~2.8m

B.  2.6~3.0m

C.  2.8~3.2m

D.  3.0~3.4m

解析:好的,让我们一起来看看这道题。 首先,我们需要了解题目的背景信息:这里提到的是“轨身周期性不平顺”,简单来说就是铁轨上的不平整情况。这种不平整会影响列车运行的安全性和舒适度。 接下来我们来看题目的核心问题:这些不平整的波长范围是多少? 选项: A: 2.4~2.8m B: 2.6~3.0m C: 2.8~3.2m D: 3.0~3.4m 正确答案是 C: 2.8~3.2m 为了更好地理解这个问题,我们可以用一个形象的例子来说明: 想象一下,你在一条笔直的路上骑自行车,如果路上有一些小坑或者凸起,你会感到颠簸。同样地,在铁轨上也会有类似的不平整情况。如果这些不平整的波长太短(比如小于2.8米),那么列车会频繁地上下颠簸;如果波长太长(比如超过3.2米),则可能会影响到列车的平稳性。 根据实际研究和经验,2.8~3.2米的波长是最常见的周期性不平顺波长范围,因此选择 C 是正确的。 希望这个例子能帮助你更好地理解和记住这个知识点!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf7c-4a9b-c0de-df9bd8272d00.html
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1263、曲线半径越小,曲线阻力越小,运行速度越大。()

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-88e4-1920-c0de-df9bd8272d00.html
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932、单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。()

A. 正确

B. 错误

解析:好的,让我们一起来分析这道题。 题目是判断题,题干内容为:“932、单开道岔上,以曲线式固定辙叉最为常用。()” **答案:B 错误** 解析如下: 1. **单开道岔**:这是一种常见的铁路道岔形式,它可以使列车从一条轨道转向另一条轨道。 2. **固定辙叉**:固定辙叉是指在道岔中不移动的部分,用于引导列车轮对顺利通过道岔。 3. **直线式固定辙叉与曲线式固定辙叉**: - 直线式固定辙叉:辙叉的形状为直线,适用于列车以较高速度通过。 - 曲线式固定辙叉:辙叉的形状为曲线,适用于列车以较低速度通过。 通常情况下,在单开道岔中,为了确保列车安全平稳地通过,并且能够在较高速度下运行,**直线式固定辙叉**更为常用。因此,“以曲线式固定辙叉最为常用”这一说法是错误的。 通过联想和生动的例子来理解: - 想象一下,你在开车时遇到一个弯道,你会选择直线行驶还是绕一个大弯?显然,直线行驶更快更安全。同理,铁路道岔中的直线式固定辙叉也更符合实际需求。 希望这个解析对你有所帮助!

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630、我国铁路轨道按照运营条件划分为()五种类型。

A.  特重型

B.  重型

C.  次重型

D.  中型

E.  轻型

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939、静态不平顺不能反映暗坑、吊板和弹性不均匀等形成的不平顺,该检测方式已不常使用。()

A. 正确

B. 错误

解析:好的,我们来分析一下这道题。 题目说的是“静态不平顺不能反映暗坑、吊板和弹性不均匀等形成的不平顺,该检测方式已不常使用”。 首先,我们要了解几个概念: 1. **静态不平顺**:是指在轨道没有车辆运行时,通过测量工具直接测量轨道的高低不平情况。 2. **动态不平顺**:是指在列车运行过程中,通过检测设备测量轨道的实际不平顺情况。 现在来看题目的几个关键点: - 静态不平顺确实无法反映一些动态条件下出现的问题,比如暗坑、吊板和弹性不均匀等。 - 但是,这并不意味着静态不平顺检测方式已经完全不常用了。实际上,在日常维护中,静态不平顺检测仍然是一个重要的手段,尤其是在初步检查和快速定位问题时。 举个简单的例子: - 如果你家里的地板有一块凸起的地方,你可以直接用尺子量出来(这是静态不平顺)。 - 但如果你在地板上走路时感觉某个地方特别颠簸,这可能是地板下面有问题(这是动态不平顺)。 所以,静态不平顺检测仍然有其作用,并没有完全被取代。 因此,这道题的答案是B:错误。 希望这个解释对你有所帮助!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00098891-8878-c39d-c0de-df9bd8272d00.html
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193、气体灭火系统一般均由()及报警控制系统两大部分组成。

A.  水系统

B.  通风系统

C.  管网系统

D.  空调系统

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf11-eb15-c0de-df9bd8272d00.html
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294、1948年,奥地利专家L.V.Rabcewicz设计了建立在使用新建筑材料前提下的、安全经济的隧道开挖方式及支护结构形式,并于1963年形成系统理论,定名为“新奥地利隧道建造法”,简称“新奥法”( ),“新奥法”又称()。

A.  明挖法

B.  暗挖法

C.  矿山法

D.  浅埋暗挖法

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf3c-a0a9-c0de-df9bd8272d00.html
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