A、 电话闭塞法
B、 人工闭塞法
C、 线路闭塞法
D、 区间闭塞法
答案：A
A、 电话闭塞法
B、 人工闭塞法
C、 线路闭塞法
D、 区间闭塞法
答案：A
A. 列车过冲退回对标
B. 列车由检修段退回车辆段
C. 列车由前方区间退回车站
D. 列车由车站退回后方区间
A. 双绞线
B. 同轴电缆
C. 微波
D. 光导纤维
A. ATP
B. ATO
C. ATS
D. TWC
解析：好的！我们来分析一下这道题。 题目问的是“在ATC系统中，实现列车定位停车程序控制的子系统是哪一个？” 首先，我们需要了解ATC（Automatic Train Control）系统包含几个主要部分： - ATP（Automatic Train Protection）：自动列车保护系统，主要用于确保列车安全运行，防止超速等危险情况。 - ATO（Automatic Train Operation）：自动列车操作/运行系统，主要用于自动驾驶列车，并且负责列车的精确停车。 - ATS（Automatic Train Supervision）：自动列车监控系统，主要用于监控整个线路的列车运行状态。 - TWC（Train Wireless Communication）：列车无线通信系统，主要用于列车与地面设备之间的通信。 根据题意，我们需要找出实现“列车定位停车”的子系统。其中，ATO的主要功能之一就是实现列车的自动精确停车，而其他选项则更多关注于安全、监控或通信等方面。 因此，正确答案是B：ATO。 为了更好地理解这一点，我们可以举个例子：假设你在乘坐地铁时，列车总是能准确地停在站台前，让车门正好对准站台上的屏蔽门，这就是ATO系统的功劳。它就像一个经验丰富的司机，能够精准地控制列车停车位置。
A. 线式
B. 面式
C. 连续式
D. 放射式
A. 车站
B. 乘客
C. 调车
D. 换车
A. 联锁
B. 进路
C. 线路
D. 轨线
解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 220、列车或调车车列在车站内运行所经过的路径称为（）。 首先，我们需要明确“列车或调车车列在车站内运行所经过的路径”指的是什么。简单来说，就是火车在车站内部移动时走过的路线。 接下来我们逐一分析选项： - **A: 联锁** - 联锁是指信号系统中的一种安全措施，确保信号灯、道岔等设备协调工作，避免冲突。但它不是具体的行驶路径，所以不符合题意。 - **B: 进路** - 进路是指从一个地点到另一个地点之间的一条固定路径，列车或调车车列需要按照这条路径行驶。这正好符合题干中的描述。 - **C: 线路** - 线路通常指整个铁路网络中的某一段轨道，范围更广，并不仅仅局限于车站内的路径。 - **D: 轨线** - 轨线是指铁路上铺设的轨道，但并不是特指列车在车站内运行的具体路径。 综上所述，正确答案是 **B: 进路**。 为了帮助你更好地理解，可以这样联想： 想象你在游乐场玩过山车，过山车在轨道上运行的特定路径就类似于列车在车站内的进路。这条路径是预先设定好的，确保过山车安全地从起点到达终点。同理，列车在车站内的进路也是事先规划好的路径，确保列车顺利通行。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 列车自动监控
B. 列车自动运行
C. 列车自动保护
D. 车-地通信
A. 追逐距离
B. 交互距离
C. 阻断距离
D. 安全距离
A. 受阻制动
B. 水平制动
C. 摩擦制动
D. 电力制动
A. 港湾式
B. 贯通式
C. 集中式
D. 分散式
