解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目说的是“车辆配备计划指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有数量计划”。我们来看这句话的含义： - **车辆配备计划**：指的是为了满足运营需求而准备的车辆数量安排。 - **全线全日行车计划**：是指一天内所有线路的列车运行安排。 - **所需要的车辆保有数量计划**：即为了实现上述行车计划所需的车辆总数。结合这些定义，我们可以这样理解：为了确保每天所有线路的列车都能按照计划正常运行，我们需要提前规划好需要多少辆车。比如，如果一个城市地铁系统在全天需要运行500趟列车，那么就需要相应数量的车辆来保证这些列车的正常运行。因此，车辆配备计划就是确定这些车辆的数量。这个概念可以类比为：假设你要开一家餐厅，你需要根据预计的顾客数量来决定需要准备多少食材。同理，车辆配备计划就是根据预计的列车运行需求来决定需要准备多少车辆。综上所述，题目的说法是正确的。因此，答案选A（正确）。希望这个解释对你有所帮助！

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1095、轨道结构重点考虑强度、稳定性、耐久性和适量的弹性,不用考虑减震、降噪要求。()

A. 正确

B. 错误

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622、磁悬浮铁路的优点包括()。

A. 　轮、轨之间无摩擦,时速高

B. 　可靠性大、维修简便

C. 　不会排放废气,无污染

D. 　成本低,能源消耗少

E. 　线路使用效率高

解析：好的，让我们一起来看看这道关于磁悬浮铁路优点的多选题。 **题干：** 磁悬浮铁路的优点包括（）。 **选项：** A: 轮、轨之间无摩擦，时速高 B: 可靠性大、维修简便 C: 不会排放废气，无污染 D: 成本低，能源消耗少 E: 线路使用效率高 **正确答案：** A、B、C、D **解析：** 1. **选项A：轮、轨之间无摩擦，时速高** - 磁悬浮列车利用电磁力将车辆悬浮在轨道上方，从而消除了传统轮轨之间的摩擦。这样可以大大减少阻力，使得列车运行速度非常高。例如，中国的上海磁悬浮列车最高时速可达430公里/小时。因此，这一选项是正确的。 2. **选项B：可靠性大、维修简便** - 由于没有直接接触，磁悬浮列车的机械磨损极小，减少了故障率，也降低了维修成本。同时，维护工作相对简单，不需要频繁更换零部件。因此，这一选项也是正确的。 3. **选项C：不会排放废气，无污染** - 磁悬浮列车通常使用电力驱动，不产生尾气排放，对环境友好。这一点与传统的燃油或燃煤火车相比，是一个很大的优势。因此，这一选项也是正确的。 4. **选项D：成本低，能源消耗少** - 尽管磁悬浮列车的初期建设和设备投入较高，但在长期运营中，由于其高效的动力系统和较低的能耗，总体运营成本相对较低。因此，这一选项也是正确的。 5. **选项E：线路使用效率高** - 这一选项描述的是磁悬浮铁路的一个优点，但并不是最突出的特点。虽然磁悬浮列车可以在一定程度上提高线路使用效率，但这并不是它的主要优点之一。因此，这一选项不是最佳选择。通过这些解析，我们可以看到，选项A、B、C、D都是磁悬浮铁路的重要优点。希望这些解释能帮助你更好地理解和记忆这些知识点。

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54、路堑高侧山坡不应设置弃土堆,弃土堆距边坡顶的距离不应小于多少米?

A. 　4m

B. 　6m

C. 　8m

D. 　10m

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308、我国地铁线路目前采用的列车供电电压是()。

A. 　1500V

B. 　1100V

C. 　500V

D. 　750V和1500v

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50、在有工程列车通过的桥上安装作业时,应如何防护?

A. 　要点封锁线路作业

B. 　安排专人防护,及时下道避车

C. 　人员、材料、机具不得上道

D. 　安装防风设施

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690、牵引网的构成包括()四部分。

A. 　接触悬线

B. 　回流系统

C. 　整体架构

D. 　支持装置

E. 　其他设备

解析：好的，让我们一起来看看这道关于牵引网构成的多选题。首先，我们要明确牵引网是用来干什么的。牵引网主要用于轨道交通中，为列车提供电力。接下来，我们来看一下四个选项： A. 接触悬线：这是牵引网的重要组成部分之一，负责直接向列车输送电能。 B. 回流系统：这是另一个重要组成部分，它负责将列车用完的电流导回供电系统，形成闭合电路。 D. 支持装置：这部分用于固定和支撑整个牵引网结构，确保其稳定性和安全性。 E. 其他设备：这里可能包括一些辅助设备，如绝缘子、避雷器等，它们虽然不是核心部件，但对整个系统的运行也很重要。而选项C“整体架构”则过于笼统，并不是一个具体的组成部分。为了帮助你更好地理解这些概念，我们可以打个比方： - **接触悬线**就像是餐厅里的电源插座，负责给电器（相当于列车）供电。 - **回流系统**就像是排水管道，保证水流（相当于电流）能够顺畅地返回水源。 - **支持装置**就像是餐厅里的桌椅，确保所有设施稳固可靠。 - **其他设备**就像是消防栓、监控摄像头等辅助设施，虽然不是主要功能区，但也非常重要。希望这个比喻能够让你更清晰地理解这些概念。所以，正确答案是ABDE。

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1308、一级道砟采用窄级配,特级道砟采用宽级配。()

A. 正确

B. 错误

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1233、尖轨与基本轨的贴靠方式通常有两种,一种是爬坡式,另一种是下坡式。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来看这道判断题。 **题干：** 尖轨与基本轨的贴靠方式通常有两种，一种是爬坡式，另一种是下坡式。（） **答案：** B 错误 **解析：** 1. **背景知识**： - 在铁路系统中，尖轨（也称为辙叉）是用于引导火车轮子从一股轨道转向另一股轨道的关键部件。 - 基本轨则是轨道的主要组成部分之一，它与尖轨配合使用以确保列车安全平稳地通过道岔。 2. **正确术语**： - 尖轨与基本轨的贴靠方式通常分为两种：**内锁闭式**和**外锁闭式**。 - 内锁闭式：尖轨在转换过程中向内移动，与基本轨紧密贴合。 - 外锁闭式：尖轨在转换过程中向外移动，与基本轨紧密贴合。 3. **错误解释**： - 题目中的“爬坡式”和“下坡式”并不是专业的术语，也没有准确描述尖轨与基本轨之间的关系。 4. **生动的例子**： - 想象一下，如果你在玩一个玩具火车，当火车经过道岔时，你需要确保火车轮子能顺利过渡到另一条轨道上。这时，你可以选择让火车轮子从内侧进入（内锁闭式），或者从外侧进入（外锁闭式）。而“爬坡式”和“下坡式”的说法更像是描述地形变化，而不是道岔的工作原理。因此，正确答案为B（错误）。希望这个解释对你有所帮助！

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A. 　喷射后插入检测钉法

B. 　钻孔检测法

C. 　埋设检测钉法

D. 　喷大板切割法

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