A、 全断面开挖法
B、 正台阶法
C、 中洞法
D、 以上皆是
答案：C
A、 全断面开挖法
B、 正台阶法
C、 中洞法
D、 以上皆是
答案：C
A. 定性分析
B. 整体分析
C. 定量分析
D. 局部分析
A. 正确
B. 错误
A. 区间发生重大、大事故,对开入其邻线的列车
B. 列车反方向运行
C. 变更行车闭塞法
D. 封锁区间、开通区间
E. 正常行车
A. 正确
B. 错误
A. 1.075列
B. 1.3列
C. 2列
D. 1.5列
A. 5
B. 10
C. 15
D. 25
A. 正确
B. 错误
A. 站场规模
B. 装卸地点数
C. 作业车数
D. 邻近线路
E. 调车作业方法
解析：好的！让我们一起来分析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 题目考察的是关于铁路货运站调车线数量的确定因素。调车线是用于将列车中的车辆重新编组的线路，以确保货物能够高效地运输到目的地。 ### 选项分析 - **A: 站场规模** - 虽然站场规模会影响整个车站的布局，但它不是直接决定调车线数量的因素。 - **B: 装卸地点数** - 这个选项非常重要。因为装卸地点越多，需要进行的调车作业就越多，因此调车线的数量也需要相应增加。例如，在一个大型港口，如果有很多码头需要装卸货物，那么就需要更多的调车线来进行频繁的调车作业。 - **C: 作业车数** - 作业车数直接影响调车线的需求。如果车站每天有大量的列车需要调车，那么必须有足够的调车线才能完成这些工作。比如，如果一个车站每天有100列火车进站，那么就需要足够的调车线来处理这些列车。 - **D: 邻近线路** - 邻近线路虽然可能会影响车站的整体规划，但并不是直接决定调车线数量的关键因素。 - **E: 调车作业方法** - 不同的调车作业方法对调车线数量有不同的要求。例如，如果使用自动化调车系统，可能需要更少的调车线；而如果是人工操作，则可能需要更多的调车线来满足需求。 ### 总结 综上所述，**B: 装卸地点数**、**C: 作业车数** 和 **E: 调车作业方法** 是直接决定铁路货运站调车线数量的重要因素。 希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这道题。如果有任何疑问或需要进一步解释，请随时告诉我！
A. 正线
B. 站内线路
C. 区间线路
D. 辅助线
A. 正确
B. 错误
