A、8
B、7
C、6
D、5
答案：C
A、8
B、7
C、6
D、5
答案：C
A. 线路走向
B. 车站分布
C. 线路敷设方式
D. 线路设计
A. 轨道
B. 牵引变电所
C. 接触网
D. 控制系统
E. 电力机车
A. 不大于5%
B. 不大于10%
C. 不大于20%
D. 不大于50%
A. 劳动防护用品配备
B. 教育培训支出
C. 风险评估
D. 工伤或意外险
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是关于隧道内外以及桥梁地段使用整体道床的问题。根据题干描述，如果隧道长度超过500米，或者是在隧道外的U型结构地段，又或者是高架桥和长度超过500米的单体桥地段，建议使用短枕式或长枕式整体道床。 但是，实际上这种做法并不完全正确。在实际工程中，选择什么样的道床形式需要综合考虑多种因素，比如地质条件、施工难度、维护成本等。对于较长的隧道和大型桥梁来说，通常会采用更为复杂的道床结构，以确保其稳定性和安全性。例如，在隧道内部可能会使用更为坚固的整体道床，而在桥梁上则可能采用专用的桥梁道床系统，而不是简单的短枕式或长枕式整体道床。 因此，题目的说法过于简单化，并不完全准确。所以，正确的答案是B：错误。 为了更好地理解这一点，我们可以用一个生动的例子来说明。假设你要建一座大桥，这座桥非常长（超过500米），并且位于一个地震频发的地区。在这种情况下，你会选择一种更加坚固且抗震性能更好的道床结构，而不仅仅是一个简单的短枕或长枕整体道床。这样可以确保桥梁的安全性和稳定性。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 列车编组数量
B. 机车牵引动力
C. 闸口通行能力
D. 备用车辆数
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 轨道交通一般以移动信号为主，固定信号为辅。（） **答案：** B 错误 ### 解析： 在轨道交通中，信号系统是非常重要的组成部分，用来确保列车的安全运行。通常，轨道交通中的信号系统分为两种：固定信号和移动信号。 - **固定信号**：这些信号是设置在轨道沿线的物理信号机，例如红灯、黄灯和绿灯。它们的位置是固定的，列车司机需要根据这些信号来操作列车。 - **移动信号**：这些信号是基于列车之间的实时位置信息动态生成的，通常是通过车载设备显示给司机的信息。这种信号系统可以根据实际情况调整信号，更加灵活。 ### 实际应用： 在现代轨道交通中，为了提高效率和安全性，更倾向于使用**固定信号为基础**，并在某些情况下辅助使用移动信号。这是因为固定信号可以提供更为稳定和可靠的安全保障，而移动信号则可以作为补充手段，优化运行效率。 ### 生动的例子： 想象你在开车，道路上有红绿灯（固定信号），你必须按照这些信号行驶。但同时，你的导航系统会告诉你前方有拥堵，并建议你减速（类似移动信号）。虽然导航系统提供了额外的信息，但最终决定你是否停车还是继续前进的是红绿灯。 因此，正确答案是B：错误。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个知识点！
A. 正确
B. 错误
A. 中间站
B. 终点站
C. 始发站
D. 大型站
A. 受阻制动
B. 水平制动
C. 摩擦制动
D. 电力制动
