解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 27、承力索的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。 - A: 正确 - B: 错误 **答案：** B 错误 **解析：** 1. **承力索的定义：** - 承力索是一种安装在接触网系统中的导线，主要作用是承载接触线和悬挂装置的重量，并且保持接触线的位置稳定。 2. **牵引电流的回流路径：** - 在电气化铁路中，牵引电流通常是从牵引变电所通过馈电线送到接触网上，然后电力机车通过受电弓从接触网获取电力。电力机车使用后，电流需要回到牵引变电所。 - 牵引电流的回流路径通常是通过钢轨（轨道）而不是承力索完成的。 3. **举例说明：** - 想象一个水管系统，承力索就像水管的支架，用来支撑水管并确保其位置稳定。而牵引电流则像水流，从水龙头（牵引变电所）流出，经过水管（接触网），再通过排水管（钢轨）回到水池（牵引变电所）。因此，承力索的主要功能不是吸回牵引电流，而是支持接触线。所以题干的说法是错误的。希望这个解释对你有帮助！

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361、下列无缝线路应力放散的方法中,属于控制温度法的是()

A. 　滚筒放散法

B. 　机械拉伸法

C. 　撞轨法

D. 　列车碾压法

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191、列车定员数是()和车辆定员数的乘积。

A. 　列车编组数量

B. 　机车牵引动力

C. 　闸口通行能力

D. 　备用车辆数

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126、在安全费用所使用的范围中,应优先用于满足()。

A. 　企业所需要的劳动防护用品的支出

B. 　企业对可能出现事故的应急演练支出

C. 　行业主管部门对企业安全生产提出的整改措施

D. 　教育培训费用的支出

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17、电气装置需要直接接地的金属外壳及其底座,应可靠接地。

A. 正确

B. 错误

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609、轨道交通通信系统主要由()子系统组成。

A. 　光纤数字传输子系统

B. 　数字程控交换系统

C. 　闭路电视监控系统

D. 　无线通信系统

E. 　车站广播系统

解析：好的！让我们一起来了解轨道交通通信系统的各个组成部分。想象一下，整个轨道交通就像一个大型的交响乐团，每个子系统就像是不同的乐器，共同演奏出一曲美妙的音乐。 ### 1. 光纤数字传输子系统（A） - **作用**：这是通信系统的“大动脉”，负责将各种信息（如语音、数据、图像）以光信号的形式在光纤中高速传输。 - **比喻**：就像高速公路，把所有的信息快速、准确地送到目的地。 ### 2. 数字程控交换系统（B） - **作用**：它是通信系统的“指挥中心”，负责管理和调度所有的电话呼叫、数据传输等任务。 - **比喻**：就像交通指挥官，确保所有车辆（信息）能够高效地到达目的地。 ### 3. 闭路电视监控系统（C） - **作用**：用于监控轨道、车站等重要区域的安全情况。 - **比喻**：就像眼睛，时刻关注着整个系统的安全状况。 ### 4. 无线通信系统（D） - **作用**：提供列车与地面之间的通信，确保司机与控制中心随时保持联系。 - **比喻**：就像无线电，让列车和地面始终保持紧密联系。 ### 5. 车站广播系统（E） - **作用**：用于发布各类公告、提示乘客注意安全等。 - **比喻**：就像喇叭，及时向乘客传达各种信息。总结起来，这些子系统共同构成了一个完整的轨道交通通信系统，确保了轨道交通的安全、高效运行。希望这些比喻能帮助你更好地理解和记忆这些知识点。

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583、从运量规模而言,大运量宜采用()等方式。

A. 　地铁

B. 　市郊铁路

C. 　城市快速铁路

D. 　磁悬浮列车

E. 　有轨电车

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1117、动车转向架的驱动装置包含牵引电机、联轴节和齿轮箱。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的！我们来分析一下这道题。 **题干：** 动车转向架的驱动装置包含牵引电机、联轴节和齿轮箱。（） **答案：** A. 正确 **解析：** 1. **牵引电机**：这是驱动系统的核心部件，它将电能转化为机械能，为动车提供动力。 2. **联轴节**：联轴节连接牵引电机和齿轮箱，起到传递扭矩的作用。 3. **齿轮箱**：齿轮箱通过减速增扭，将电机的高速低扭矩转换成适合车轮转动的低速高扭矩。这三个部分共同构成了动车转向架的主要驱动装置。因此，题目的描述是正确的。 **联想和生动的例子：** 想象一下，动车就像一个跑步运动员： - 牵引电机相当于运动员的腿部肌肉，负责产生力量； - 联轴节就像运动员的膝盖关节，确保力量顺畅传递； - 齿轮箱则像运动员的步伐调整，让每一步都能发挥最大效率。综上所述，答案是A：正确。希望这个解释对你有帮助！

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1160、轨道列车牵引模式有集中型驱动模式和放射型驱动模式。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，让我们一起来看看这道题。 **题干：** 1160、轨道列车牵引模式有集中型驱动模式和放射型驱动模式。（） **答案：** B（错误） ### 解析首先，我们要明确轨道列车的牵引模式主要有哪些。轨道列车通常有两种主要的驱动模式： 1. **集中型驱动模式**：即动力集中在少数几个车厢上，其他车厢为无动力拖车。 2. **分散型驱动模式**：动力分散在多个车厢上，每个车厢都有动力装置。题干中提到“放射型驱动模式”，这是一个不准确的说法。实际上，并没有所谓的“放射型驱动模式”。因此，正确答案是B（错误）。 ### 生动的例子想象一下，轨道列车就像一个队伍，有两种组织方式： 1. **集中型驱动模式**：就像一群人在跑步，只有前面几个人在拉，后面的人都跟着跑。 2. **分散型驱动模式**：就像是每个人都有一把小推车，大家一起推着前进。而所谓的“放射型驱动模式”并不存在于实际的轨道列车设计中，所以题干中的说法是错误的。希望这个解释对你有所帮助！

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637、目前国内外轨道交通项目投融资的采用两类常见模式:()。

A. 　公司主导

B. 　政府主导

C. 　市场化竞争的投融资模式

D. 　市场主导

E. 　个人主导

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