A、 内燃机车
B、 电力机车
C、 有轨电车
D、 蒸汽机车
答案:C
A、 内燃机车
B、 电力机车
C、 有轨电车
D、 蒸汽机车
答案:C
A. 1m
B. 2m
C. 3m
D. 4m
A. 调整误差
B. 指导整修
C. 指挥行车
D. 保证安全
E. 提高效率
解析:好的!让我们一起来理解这道关于轨道交通信号系统的多选题。 ### 题目解析 **题干:** 轨道交通信号系统的作用是( )。 **选项:** - A: 调整误差 - B: 指导整修 - C: 指挥行车 - D: 保证安全 - E: 提高效率 ### 答案解析 #### 正确答案:CDE 1. **指挥行车 (C)** - 信号系统最基本的功能就是告诉列车何时可以行驶,何时需要停车。就像道路交通中的红绿灯一样,信号系统通过不同的信号指示列车按照规定路线行驶。 - 举例来说,在地铁站台,如果信号显示绿色,列车就可以出发;如果是红色,则必须停车等待。 2. **保证安全 (D)** - 安全是轨道交通的首要任务。信号系统通过实时监控列车的位置、速度等信息,确保列车之间保持安全距离,防止发生追尾或碰撞事故。 - 类似于航空交通管制系统,它能确保飞机在空中不会相撞。同样地,信号系统确保轨道上的列车不会发生碰撞。 3. **提高效率 (E)** - 除了保证安全外,信号系统还能通过优化列车运行计划,提高整体运输效率。例如,通过精确控制列车的发车时间和停靠时间,减少等待时间,从而提升整个轨道交通网络的运营效率。 - 这就像一个高效的物流系统,通过合理的调度,确保货物快速准确地送达目的地。 ### 错误选项解析 - **调整误差 (A)** - 信号系统的主要功能并不是调整误差,而是管理和指挥列车运行。尽管信号系统可能包含一些校正机制来确保数据准确性,但这不是其核心功能。 - **指导整修 (B)** - 信号系统也不直接负责指导维修工作。维修和保养通常是另一套独立系统的工作内容。信号系统的核心任务是指挥行车、保证安全以及提高效率。 通过以上分析,我们可以得出正确答案为 **CDE**。希望这些解释能够帮助你更好地理解轨道交通信号系统的作用!
A. 盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,可尽快恢复路面,对交通影响较小
B. 基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全
C. 盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭,施工空间大
D. 围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物
E. 盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易
解析:好的,让我们一起来分析这道题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 题目考察的是**盖挖法施工的优点**。盖挖法是一种地下结构施工方法,主要用于城市地下空间的开发,比如地铁车站、地下商场等。它有多种变体,包括**盖挖逆作法**和**盖挖顺作法**。 ### 选项分析 #### A: 盖挖逆作法施工基坑暴露时间短,可尽快恢复路面,对交通影响较小 - **正确**:盖挖逆作法是从顶部开始施工,然后逐步向下挖掘。由于先做顶板,所以可以迅速恢复路面交通。例如,在城市中心修建地铁站时,这种方法可以让交通在短时间内恢复正常,减少对市民的影响。 #### B: 基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全 - **正确**:盖挖法通常从顶部开始施工,逐渐向下挖掘。这样可以确保底部土体更加稳定,减少土体隆起的风险,从而提高施工安全性。比如,如果采用传统的明挖法,底部土体可能会因长时间暴露而发生不稳定的情况。 #### C: 盖挖顺作法施工一般不设内支撑或锚锭,施工空间大 - **错误**:实际上,无论是盖挖逆作法还是盖挖顺作法,都需要设置内支撑或锚固系统来保证结构稳定。因此,这个选项是错误的。 #### D: 围护结构变形小,有利于保护临近建筑物和构筑物 - **正确**:盖挖法施工过程中,围护结构(如地下连续墙)的变形较小,从而减少了对周围建筑物的影响。比如,在一个密集的城市区域中,这种方法可以更好地保护周边建筑不受损害。 #### E: 盖挖法施工时,混凝土结构施工缝的处理较为容易 - **错误**:无论哪种施工方法,混凝土结构施工缝的处理都是一个复杂且需要特别注意的问题。因此,这个选项也是错误的。 ### 最终答案 综上所述,正确的选项是 **A、B、D**。 希望这些解释对你有所帮助!如果你有任何疑问或需要进一步解释,请随时告诉我。
A. 地铁
B. 市郊铁路
C. 城市快速铁路
D. 磁悬浮列车
E. 有轨电车
A. 增值税、城市维护建设税及教育费附加
B. 增值税、营业税及教育费附加
C. 营业税、城市维护建设税及教育费附加
D. 增值税、营业税及城市维护建设税
A. 列车运行使用自动化信号系统
B. 列车运行使用专用轨道和车站
C. 列车运行最高时速一般为每小时200公里
D. 列车最大编组可随意调整
E. 轻轨线路单向每小时运量为1~3万人
解析:好的,让我们一起来分析这道多选题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解这些知识点。 ### 题目:轻轨具有以下特点( )。 A: 列车运行使用自动化信号系统 B: 列车运行使用专用轨道和车站 C: 列车运行最高时速一般为每小时200公里 D: 列车最大编组可随意调整 E: 轻轨线路单向每小时运量为1~3万人 #### 分析: 1. **A: 列车运行使用自动化信号系统** - **正确**。轻轨系统通常采用先进的自动化信号系统,确保列车的安全运行。例如,在繁忙的城市中,自动化信号系统可以有效避免人为操作失误,提高运行效率。 2. **B: 列车运行使用专用轨道和车站** - **正确**。轻轨的列车运行在专用轨道上,并且有专门的车站供乘客上下车。这样可以避免与普通道路交通的干扰,提高运输效率。就像高速公路专供汽车行驶,不会让行人和自行车混入,保证了交通的顺畅。 3. **C: 列车运行最高时速一般为每小时200公里** - **错误**。轻轨的速度通常没有这么快,一般在每小时50-80公里左右。如果以每小时200公里的速度运行,那更像是高铁而不是轻轨了。你可以想象一下,城市里的轻轨如果跑得这么快,会是什么样的场景呢? 4. **D: 列车最大编组可随意调整** - **错误**。轻轨系统的列车编组虽然可以根据实际需要进行调整,但并不是“随意”的。它需要考虑多种因素,如站台长度、客流量等。就好比你不能随便改变家里的家具布局,否则可能会影响整体的功能性和美观性。 5. **E: 轻轨线路单向每小时运量为1~3万人** - **正确**。这是轻轨的一个典型特征。轻轨作为一种中等运量的公共交通工具,其运载能力介于地铁和公交之间。例如,在上下班高峰期,轻轨可以有效缓解城市交通压力,每小时运送数千至上万名乘客。 ### 总结: 正确的选项是:**A、B、E**。 希望这些解释能帮助你更好地理解和记住这些知识点。如果有任何疑问或需要进一步解释的地方,请随时告诉我!
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 首先,我们需要了解三种桥墩的基本特点: 1. **Y型桥墩**:形状像字母Y,通常用于较小跨度的桥梁,能够较好地分散上部结构的压力。 2. **双柱桥墩**:由两个独立的柱子组成,适用于较大跨度的桥梁,可以提供更好的支撑力。 3. **T型桥墩**:形状像字母T,有一个横向的顶部和一个竖直的支柱,适用于中等跨度的桥梁,能有效抵抗侧向力,并且施工相对简单。 根据这些特点,我们可以得出结论: - T型桥墩并不是Y型桥墩和双柱桥墩的结合体,而是具有自身独特的优势。 - T型桥墩主要是在支撑力和抗侧向力方面表现出色,而Y型桥墩和双柱桥墩在不同情况下有各自的优点。 因此,题目中的说法是不准确的。正确的答案是B:错误。 为了更好地理解这一点,我们可以用一个生动的例子来说明: 假设你要设计一座小型的花园桥,你会选择Y型桥墩,因为它既美观又实用。但是如果你要设计一座较大的公路桥,你会选择双柱桥墩,因为需要更强的支撑力。而如果你要设计一座中等跨度的桥,你会选择T型桥墩,因为它既能提供足够的支撑力,又能很好地抵抗侧向力。 希望这个例子能够帮助你更好地理解这个知识点!
A. 多边供电
B. 单边供电
C. 双边供电
D. 越线供电
E. 越区供电
解析:好的,让我们一起来了解一下高速铁路接触网的供电方式。 **题干:** 高速铁路接触网供电方式有( )。 **选项:** A: 多边供电 B: 单边供电 C: 双边供电 D: 越线供电 E: 越区供电 **正确答案:** BCE ### 解析 1. **单边供电 (B)** - 这是最基本的供电方式之一。想象一下,就像一个长长的电线杆,只从一侧给列车供电。 - 比如,你可以把这条长长的轨道想象成一条河,而单边供电就像是从河的一侧向船只提供动力。 2. **双边供电 (C)** - 这种方式是从两侧同时给列车供电。 - 类似于上面的例子,如果把轨道想象成河,双边供电就像是从河的两侧同时向船只提供动力。 3. **越区供电 (E)** - 当某个区域出现故障时,会从相邻的区域临时供电。 - 想象一下,如果你家停电了,邻居可能会拉一根电线过来帮你应急供电。 **排除选项:** - **多边供电 (A)**:在实际应用中,并没有这种说法。供电方式通常只分为单边或双边,不会有更多边的情况。 - **越线供电 (D)**:这也是不常见的术语,在实际供电系统中一般不会使用。 通过这些形象的例子,希望你能更好地理解这些供电方式及其应用场景。