A、 铁轨
B、 胶轮
C、 轨道
D、 桥梁
答案：C
A、 铁轨
B、 胶轮
C、 轨道
D、 桥梁
答案：C
A. 开挖面稳定
B. 土压
C. 排土量
D. 盾构参数
E. 推进速度
解析：好的，让我们一起来看看这道多选题，并通过一些生动的例子来帮助你理解。 ### 题目背景 盾构机是一种用于地下隧道挖掘的大型机械设备。在施工过程中，需要对多个参数进行严格控制以确保工程的安全与质量。本题考察的是土压式盾构开挖控制的主要项目。 ### 选项分析 - **A: 开挖面稳定** - 这是指在挖掘过程中保持前方开挖面的稳定性，避免坍塌或失稳。例如，想象你在沙滩上挖一个大坑，如果挖得太深太快，沙子很容易塌下来。因此，需要控制挖掘的速度和方法，以保证开挖面不会坍塌。 - **B: 土压** - 土压是指盾构机前部的压力。虽然土压是影响开挖面稳定的重要因素之一，但它并不是一个独立的控制项目，而是为了实现“开挖面稳定”而采取的一种手段。 - **C: 排土量** - 排土量指的是从盾构机中排出的土壤量。如果排土量过多或过少，都会影响开挖面的稳定性和隧道的成型。比如，你用吸尘器清理地毯时，如果吸力太大，可能会把地毯也吸起来；如果吸力太小，则清理不干净。 - **D: 盾构参数** - 盾构参数包括盾构的姿态（如角度）、推力等。这些参数直接影响到隧道的成型质量和施工安全。就像开车时，你需要不断调整方向盘和油门，以保持车辆平稳前进。 - **E: 推进速度** - 推进速度是指盾构机向前推进的速度。虽然它也是影响施工进度的一个因素，但主要还是作为盾构参数的一部分来进行综合考虑。 ### 答案解析 根据以上分析，正确答案是 ACD： - **A: 开挖面稳定** 是基本要求。 - **C: 排土量** 是直接控制项目。 - **D: 盾构参数** 是综合控制项目。 希望这个解释对你有所帮助！如果有任何疑问，欢迎继续提问。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 通用型集装箱
B. 专业集装箱
C. 专用集装箱
D. 20英尺集装箱
E. 40英尺集装箱
A. 正确
B. 错误
A. 等同于安全停车点
B. 安全区段的起始点
C. 车站尾点
D. 车站起点
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目中提到“火灾自动报警系统简称APS”，实际上这是一个错误的表述。火灾自动报警系统的正确简称应该是“FAS”（Fire Alarm System）。 为了更好地理解这一点，我们可以联想一下其他常见的缩写： - 比如，电脑中的“CPU”代表中央处理器（Central Processing Unit）。 - 或者，日常生活中的“ATM”代表自动取款机（Automated Teller Machine）。 同样的道理，“FAS”是火灾自动报警系统（Fire Alarm System）的常用缩写。因此，题干中的描述是不准确的。 所以，正确的答案是B：错误。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 低密度
B. 高密度
C. 小编组
D. 公交化
E. 日常化
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目要求选择适合城际铁路的运输组织模式。我们可以通过分析每个选项来确定正确答案： - **A: 低密度**：低密度通常意味着列车数量少、发车间隔长。而城际铁路需要满足频繁出行的需求，因此不适合低密度的模式。 - **B: 高密度**：高密度意味着列车数量多、发车间隔短。这可以更好地满足城际间频繁出行的需求，所以是合适的选项。 - **C: 小编组**：小编组是指列车编组较小，这样可以更灵活地应对不同时间段的客流变化，并且能够更好地适应城际铁路的需求，因此这也是一个合适的选项。 - **D: 公交化**：公交化指的是城际铁路运行方式类似于城市公交车，具有较高的发车频率、较短的停站时间和较大的覆盖面。这种模式能够提高运输效率和服务质量，因此也是合适的选项。 - **E: 日常化**：日常化这个概念较为模糊，没有明确指出具体的运营特点，因此不太符合题意。 综上所述，正确的答案是 **B: 高密度**、**C: 尪编组** 和 **D: 公交化**。 为了加深理解，我们可以用一个生动的例子来说明： 想象一下你在城市里乘坐公交车。如果你所在的城市有一条繁忙的公交线路，这条线路通常会有很多公交车频繁往返，每次车上的人数不会太多（小编组），就像“随到随走”的公交化服务。这样的运营模式可以确保乘客随时都能方便快捷地出行，就像城际铁路应该具备的特点一样。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 停车信号
B. 紧急停车信号
C. 减速信号
D. 引导手信号
E. 道岔开通信号
