A、 技术速度和旅行速度
B、 营运速度和最大速度
C、 平均速度和技术速度
D、 旅行速度和营运速度
答案:A
A、 技术速度和旅行速度
B、 营运速度和最大速度
C、 平均速度和技术速度
D、 旅行速度和营运速度
答案:A
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 题目说的是关于不同类型的电流(交流电和直流电)对地下金属腐蚀的影响。关键点在于“交流电对地下金属的腐蚀作用小”。 ### 背景知识 - **交流电**:电流方向周期性改变。 - **直流电**:电流方向保持不变。 ### 影响分析 - **直流电**:如果地下存在直流电场,电流会持续朝一个方向流动,容易在金属表面形成电解作用,从而加速腐蚀。 - **交流电**:由于电流方向不断变化,虽然也会产生一定的腐蚀效应,但这种效应通常比直流电小得多,因为没有持续的单向电流导致的强电解作用。 ### 生动例子 想象一下,你在海边埋了一块铁板: - 如果使用直流电源,铁板的一侧会持续被腐蚀,就像水滴石穿,一侧很快就会被破坏。 - 如果使用交流电源,腐蚀会在两侧交替进行,整体腐蚀速度会慢很多。 因此,交流电对地下金属的腐蚀作用确实较小,一般情况下不需要特别设置防护装置。 所以,这道题的答案是A:正确。
A. 结构的组合性
B. 结构的不可靠性
C. 维修的周期性
D. 荷载的重复性
E. 荷载的随机性
解析:好的!我们来一起分析一下这道题。 题干是关于“轨道的工作特点”的描述,选项中包含了一些与轨道相关的特点。我们需要选择正确的选项。 ### 选项解析 **A: 结构的组合性** - 轨道是由多个部分组成的,比如钢轨、枕木、扣件等。这些部件需要相互配合才能形成完整的轨道系统。因此,“结构的组合性”是一个合理的描述。 **B: 结构的不可靠性** - 这个选项显然不对。轨道作为重要的基础设施,其结构应该是可靠的,否则会带来安全隐患。 **C: 维修的周期性** - 轨道在使用过程中会受到磨损和其他因素的影响,因此需要定期进行维护和检查。这是一个常见的特点。 **D: 荷载的重复性** - 列车在轨道上运行时,会对轨道产生反复的压力。这种反复的压力就是“荷载的重复性”。 **E: 荷载的随机性** - 列车的重量、速度以及运行时间等因素都会对轨道造成不同的压力,这些因素具有一定的随机性。因此,“荷载的随机性”也是合理的。 ### 答案总结 综上所述,正确答案是 A、C、D 和 E。 ### 生动例子 想象一下,轨道就像是一条长长的高速公路。这条公路由许多块拼接而成(组合性),需要定期保养(周期性维修),每天有大量车辆经过(重复性荷载),而且车流量和车速会有变化(随机性荷载)。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 正确
B. 错误
A. 大腰
B. 小腰
C. 前腰
D. 中腰
E. 后腰
解析:好的,让我们一起来理解这道题! ### 题目背景 这道题是关于钢轨的分段标识。为了方便在铁路建设和维护过程中对钢轨进行管理和定位,人们会在钢轨上做一些标记,以便于区分不同的部分。 ### 选项分析 - **A: 大腰** 这里的“大腰”指的是钢轨中间较宽的部分,通常是钢轨最长的一段。 - **B: 小腰** “小腰”则是指钢轨两端之间较窄的部分,通常位于“大腰”的两侧。 - **C: 前腰** 这个词不常用在钢轨的划分中,因此可以排除。 - **D: 中腰** “中腰”实际上就是指“大腰”,即钢轨中间较长的部分。 - **E: 后腰** 和“前腰”类似,这个词也不常用于钢轨的划分,可以排除。 ### 答案解析 正确答案是:A(大腰)、B(小腰)、D(中腰)。 ### 生动的例子 想象一下,如果你有一根长长的绳子,你会如何标记它?比如: 1. **大腰**:就像你在绳子中间系了一个大的蝴蝶结,这是最容易识别的部分。 2. **小腰**:在蝴蝶结两边各系一个小的蝴蝶结,用来标示两端。 3. **中腰**:其实就是指中间的大蝴蝶结,也就是“大腰”。 这样,通过这些标记,你就能轻松地找到绳子的不同部分了。 希望这个解释能帮你更好地理解和记住这道题!
A. 出碴机构
B. 刀盘头部
C. 推进机构
D. 导向机构
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. ATO系统
B. ATS系统
C. ATP系统
D. ATC系统
A. 正确
B. 错误