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2023年轨道交通公示题库
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2023年轨道交通公示题库
题目内容
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单选题
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362、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心()

A、 理论尖端处的距离

B、 顶宽50mm处的距离

C、 顶宽35mm处的距离

D、 实际尖端处的距离

答案:D

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2023年轨道交通公示题库
363、为缩短尖轨长度,根据经验,我国铁路曲线尖轨的最小轮缘槽可减少至()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf59-eb01-c0de-df9bd8272d00.html
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364、某道岔的辙叉角为1°30’26.8”,其道岔号数为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5a-a4c4-c0de-df9bd8272d00.html
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365、采用藏尖式尖轨贴靠方式时,为使尖轨具有承受车轮压力的足够强度,规定在尖轨顶宽()mm以上才能完全受力。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5b-3ecd-c0de-df9bd8272d00.html
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366、半径200m的曲线轨道的轨距应加宽()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5b-a2b9-c0de-df9bd8272d00.html
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367、列车振动时,人们反映特别敏感的振动是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5c-0d29-c0de-df9bd8272d00.html
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368、车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光,表示()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5c-7a14-c0de-df9bd8272d00.html
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369、衡量铁路运营条件的主要参数是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5c-e287-c0de-df9bd8272d00.html
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370、对于铺设混凝土枕的普通线路,每km轨枕根数最少为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5d-47ab-c0de-df9bd8272d00.html
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371、曲线轨道为保证内外轨的轨缝对接,应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5d-b1b5-c0de-df9bd8272d00.html
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372、曲线上内外两股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为所用缩短轨缩短量的一半加上()。
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题目内容
(
单选题
)
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2023年轨道交通公示题库

362、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心()

A、 理论尖端处的距离

B、 顶宽50mm处的距离

C、 顶宽35mm处的距离

D、 实际尖端处的距离

答案:D

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2023年轨道交通公示题库
相关题目
363、为缩短尖轨长度,根据经验,我国铁路曲线尖轨的最小轮缘槽可减少至()

A.  56mm

B.  65mm

C.  68mm

D.  86mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf59-eb01-c0de-df9bd8272d00.html
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364、某道岔的辙叉角为1°30’26.8”,其道岔号数为()

A. 9

B. 12

C. 18

D. 38

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5a-a4c4-c0de-df9bd8272d00.html
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365、采用藏尖式尖轨贴靠方式时,为使尖轨具有承受车轮压力的足够强度,规定在尖轨顶宽()mm以上才能完全受力。

A. 10

B. 50

C. 100

D. 120

解析:好的,让我们一起来看看这道题。首先明确题目背景:这是关于铁路道岔中尖轨设计的问题。尖轨是道岔中的一个重要部件,它决定了列车是沿着主线行驶还是转向支线。 ### 题目解析: 题目问的是:当采用“藏尖式”尖轨贴靠方式时,为了确保尖轨有足够的强度来承受车轮的压力,规定在尖轨顶宽多少毫米以上才能完全受力? **选项分析:** - A: 10 mm - B: 50 mm - C: 100 mm - D: 120 mm ### 解析: 1. **什么是藏尖式尖轨?** - 藏尖式尖轨是指尖轨的尖端部分被隐藏在基本轨下面,这样可以提高列车通过道岔时的安全性和稳定性。 2. **为什么需要足够的顶宽?** - 尖轨的顶宽决定了其承载能力。顶宽越大,尖轨的受力面积就越大,承受车轮压力的能力就越强。 3. **具体数值的选择:** - 根据铁路工程设计规范,一般情况下,尖轨顶宽达到50 mm以上时,才能保证尖轨有足够的强度来承受车轮的压力。这是因为50 mm是一个相对合理的尺寸,既能保证尖轨的强度,又能满足实际使用中的需求。 ### 答案解析: 根据铁路工程的设计规范,通常规定尖轨顶宽至少要达到50 mm以上才能完全受力,因此正确答案是B: 50 mm。 ### 生动的例子: 想象一下,如果你在玩积木游戏,你需要搭建一座桥让小车通过。如果桥面太窄(比如只有10 mm),那么小车很容易就会掉下去;但如果桥面足够宽(比如50 mm),小车就能稳稳地通过。同理,在铁路道岔中,尖轨的宽度也需要足够大,才能确保列车安全通过。 希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点!

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366、半径200m的曲线轨道的轨距应加宽()

A.  0mm

B.  5mm

C.  10mm

D.  15mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5b-a2b9-c0de-df9bd8272d00.html
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367、列车振动时,人们反映特别敏感的振动是()

A.  1-100HZ

B.  10-100HZ

C.  1-80HZ

D.  10-80HZ

解析:好的,让我们一起来探讨这道题。题目问的是,在列车振动中,人们对哪种频率范围内的振动最敏感。 首先,我们需要了解一点基本知识:人对不同频率的振动有不同的感知能力。通常来说,低频振动(即每秒振动次数较少)和高频振动(即每秒振动次数较多)给人的感觉是不同的。 接下来,我们分析选项: - A选项:1-100HZ。这个范围太宽泛了,包括了很多不同的频率。 - B选项:10-100HZ。这个范围也较宽,主要集中在中高频部分。 - C选项:1-80HZ。这个范围相对较窄,涵盖了从低频到中频的部分。 - D选项:10-80HZ。这个范围与C类似,但少了最低端的一些频率。 根据研究,人们对于较低频率的振动更加敏感,特别是在1-80HZ这个范围内。在这个范围内,振动更容易引起人们的不适感,尤其是当频率在20HZ左右时,很多人会感到非常不舒服。 为了帮助你更好地理解这一点,我们可以做一个类比。想象一下你在坐火车时的感受:当火车经过铁轨接缝处,产生低频的振动时,你会明显感觉到这种振动,并且可能会觉得有些不舒服。相反,如果振动频率很高,虽然你也能感觉到,但通常不会那么敏感。 因此,正确答案是 **C: 1-80HZ**。这个范围内的振动频率更贴近人们对振动最敏感的区域。

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368、车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光,表示()。

A.  禁止越过该信号机

B.  允许出段,前方进路开通直向道岔

C.  允许出段,前方进路开通侧向道岔

D.  引导信号,允许出段低速运行,随时准备停车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5c-7a14-c0de-df9bd8272d00.html
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369、衡量铁路运营条件的主要参数是()

A.  速度、轴重、钢轨类型

B.  速度、运量、轨枕类型

C.  速度、轴重、运量

D.  速度、里程、轴重

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5c-e287-c0de-df9bd8272d00.html
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370、对于铺设混凝土枕的普通线路,每km轨枕根数最少为()

A.  1520根

B.  1760根

C.  1840根

D.  1920根

解析:好的,让我们一起来解决这个问题。这是一道关于铁路建设中轨枕数量选择的题目。 首先,我们需要了解一些背景知识:在铁路铺设过程中,轨枕的作用是支撑钢轨,并将列车的压力均匀分散到路基上。不同类型的轨枕适用于不同的线路条件。 题干给出了“铺设混凝土枕的普通线路”,这意味着我们是在讨论普通的铁路线路上使用混凝土材质的轨枕。 根据我国铁路的标准规范: - 对于铺设混凝土枕的普通线路,每公里轨枕的最小数量是1520根。 - 而对于高速铁路或其他特殊要求的线路,轨枕数量会更多,例如1760根或1840根等。 因此,在这个题目的选项中: A: 1520根 B: 1760根 C: 1840根 D: 1920根 正确答案是A: 1520根。 为了更好地理解这个数字,我们可以做一个类比:想象一下,如果你正在铺设一条长1公里的小径,每隔一定距离放置一块砖头作为支撑点,那么这条小径上的砖头数量就是类似的概念。在这个情况下,每公里需要至少放置1520块这样的“砖头”来确保轨道的稳定性和安全性。 希望这个解释对你有所帮助!如果有任何疑问,欢迎随时提问。

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371、曲线轨道为保证内外轨的轨缝对接,应()。

A.  内轨采用一定数量的缩短轨

B.  外轨采用一定数量的缩短轨

C.  调整轨缝

D.  内轨全部采用缩短轨

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5d-b1b5-c0de-df9bd8272d00.html
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372、曲线上内外两股钢轨接头的相错量,在正线和到发线上,容许为所用缩短轨缩短量的一半加上()。

A.  20mm

B.  40mm

C.  60mm

D.  80mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888c-cf5e-181c-c0de-df9bd8272d00.html
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