A、 以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线上各点距此轴的垂直距离
B、 以直股基本轨作用边为横坐标轴,线路中心线上各点距此轴的垂直距离
C、 以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离
D、 以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离
答案：A
解析：好的，我们一起来理解这道题。 首先，我们要明确“导曲线支距”的定义。简单来说，导曲线支距就是导曲线上某一点到直股基本轨的距离。 题目的关键在于理解“导曲线上各点距此轴的垂直距离”。我们来看选项： - A：这是正确的答案。它说以直股基本轨作用边作为横坐标轴（想象一条直线），然后测量导曲线上各点到这条直线的垂直距离。 - B：错误之处在于它说的是“线路中心线”，而不是导曲线。线路中心线是整个轨道的中心线，不是我们关心的对象。 - C：错误之处在于它提到了“导曲线内轨作用边”。这里的关键是“导曲线”本身，而不是其内部或外部的具体轨道。 - D：错误之处在于它提到了“导曲线外轨工作边”。同样，我们需要关注的是导曲线整体，而不是外轨。 为了更好地理解这一点，可以想象一下，如果你站在铁轨旁边，看到的是一条直线（直股基本轨）和一条弯曲的线（导曲线）。导曲线支距就是测量弯曲线上的每个点到直线的垂直距离。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！
A、 以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线上各点距此轴的垂直距离
B、 以直股基本轨作用边为横坐标轴,线路中心线上各点距此轴的垂直距离
C、 以直股基本轨作用边为横坐标轴,导曲线内轨作用边上各点距此轴的垂直距离
D、 以直向基本轨作用边为横坐标轴,导曲线外轨工作边上各点距此轴的垂直距离
答案：A
解析：好的，我们一起来理解这道题。 首先，我们要明确“导曲线支距”的定义。简单来说，导曲线支距就是导曲线上某一点到直股基本轨的距离。 题目的关键在于理解“导曲线上各点距此轴的垂直距离”。我们来看选项： - A：这是正确的答案。它说以直股基本轨作用边作为横坐标轴（想象一条直线），然后测量导曲线上各点到这条直线的垂直距离。 - B：错误之处在于它说的是“线路中心线”，而不是导曲线。线路中心线是整个轨道的中心线，不是我们关心的对象。 - C：错误之处在于它提到了“导曲线内轨作用边”。这里的关键是“导曲线”本身，而不是其内部或外部的具体轨道。 - D：错误之处在于它提到了“导曲线外轨工作边”。同样，我们需要关注的是导曲线整体，而不是外轨。 为了更好地理解这一点，可以想象一下，如果你站在铁轨旁边，看到的是一条直线（直股基本轨）和一条弯曲的线（导曲线）。导曲线支距就是测量弯曲线上的每个点到直线的垂直距离。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题干描述的是在隧道工程中，为了确保安全和稳定性，需要对隧道之间或隧道与建筑物之间的土（岩）体进行加固。这里提到的具体数值是：水平方向至少1米，竖直方向至少1.5米。 ### 分析 1. **加固目的**： - **水平方向**：确保隧道两侧有足够的稳定区域，防止侧向滑动或塌陷。 - **竖直方向**：确保隧道顶部和底部有足够的支撑，防止垂直方向上的坍塌或沉降。 2. **具体数值**： - 水平方向1米：这是一个相对合理的数值，因为隧道两侧的土层需要足够的宽度来保证稳定性。 - 竖直方向1.5米：这是为了确保隧道上方和下方有足够的支撑，防止垂直方向上的地质不稳定。 ### 生动例子 想象一下，你在建一个巨大的地下停车场。你需要确保每个隧道之间有足够的土层加固，这样即使有车辆经过，也不会影响到其他隧道的安全。就像你在建房子时，地基需要足够宽厚才能支撑起整个建筑一样，隧道也需要这样的“地基”来确保其稳固性。 ### 结论 根据题干给出的数据，这些数值是为了确保隧道工程的安全性和稳定性而设定的合理标准。因此，题干所述的内容是正确的。 答案：A 正确。
A. 35%
B. 45%
C. 55%
D. 65%
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 无关
A. 调整盾构掘进参数并控制地层变形
B. 为正常掘进控制提供依据
C. 及早把握盾构掘进方向控制特性
D. 测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形
E. 判断土压(泥水压).注浆量.注浆压力等设定值是否适当
A. 钢轨
B. 轨枕
C. 道床
D. 道岔
E. 联结零件
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 8m
B. 16m
C. 18m
D. 25m
解析：好的，让我们一起来理解这道题目。 首先，我们要明确“三角坑”是什么意思。三角坑是一种轨道不平顺的现象，在一段规定距离内，先是左轨高于右轨，然后右轨又高于左轨，这种高低起伏的形状就像一个三角形，因此被称为“三角坑”。 题目问的是：在出现这种高低起伏现象时，两个最大的水平误差点之间的距离不足多少米？ 答案是C选项：18米。 我们可以通过一个形象的例子来帮助理解： 想象一下你在骑自行车。假设路面上有一个小土堆，你先是从左边绕过，然后又从右边绕回来。这两个绕行点（即水平误差点）之间的距离如果小于18米，那么这段路面就存在“三角坑”的问题。 为什么是18米呢？这是铁路行业的一个标准，用来衡量轨道的安全性和稳定性。如果两个水平误差点之间的距离小于18米，说明这段轨道的问题比较严重，需要及时维修。 希望这个例子能帮助你更好地理解和记住这个知识点。
A. 正确
B. 错误
A. 客流分布与客流方向
B. 旅客类型
C. 城市道路网分布状况
D. 隧道主体结构施工方法
