A、 自动列车运行调整和人工列车运行调整
B、 只能进行人工列车运行调整
C、 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预
D、 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
答案:D
A、 自动列车运行调整和人工列车运行调整
B、 只能进行人工列车运行调整
C、 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预
D、 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预
答案:D
A. 采用刚性扣件
B. 采用重型化钢轨
C. 铺设混凝土轨枕
D. 采用无砟轨道
解析:好的,让我们一起来看看这道题。题目问的是“下列选项中,不属于提高轨道结构整体强度的措施是?”正确答案是A:采用刚性扣件。 ### 解析 首先,我们需要明确什么是“轨道结构的整体强度”。轨道结构的整体强度是指整个铁路轨道系统的稳定性和耐久性。 - **B 采用重型化钢轨**:重型化钢轨意味着使用更厚、更重的钢轨,这样可以显著提高轨道的承载能力和稳定性。因此,这是一个提高轨道结构整体强度的有效措施。 - **C 铺设混凝土轨枕**:传统上使用木枕,但混凝土轨枕比木枕更加坚固耐用,不易腐烂,能更好地支撑轨道。所以,这也是一个提高轨道结构整体强度的有效措施。 - **D 采用无砟轨道**:无砟轨道是一种现代轨道技术,它使用混凝土板替代传统的碎石道床。这种技术大大减少了轨道维护的工作量,并提高了轨道的稳定性。因此,这也是一个有效的措施。 - **A 采用刚性扣件**:扣件是用来固定钢轨与轨枕的部件。刚性扣件虽然能使钢轨更牢固地固定在轨枕上,但它会增加钢轨受到的应力,反而可能降低轨道的整体强度。因此,这不是一个提高轨道结构整体强度的有效措施。 ### 生动例子 想象一下,如果你在建一座桥: - 使用更粗更结实的钢筋(类似重型化钢轨)会使桥梁更稳固。 - 使用更坚固的桥墩(类似混凝土轨枕)也能提高桥梁的整体强度。 - 如果桥梁下方不用沙子填充,而是用坚硬的水泥(类似无砟轨道),也会让桥梁更稳固。 - 但是,如果把钢筋绑得太紧,可能会导致钢筋更容易断裂(类似于刚性扣件带来的问题)。 希望这些解析和例子能帮助你更好地理解这道题!
A. 应共同拟定现场安全技术措施,做好协调,共同执行。
B. 应分别拟定现场安全技术措施,做好协调,共同执行。
C. 应分别拟定现场安全技术措施,做好协调,分别执行。
D. 应共同拟定现场安全技术措施,做好协调,分别执行。
A. 应急药箱
B. 应急担架
C. 防汛设备
D. 防爆设备
A. 建设费用低,建设周期短
B. 噪音传播范围大
C. 机械化维修效率低
D. 几何状态调整困难
解析:好的,让我们一起来分析这道关于有砟轨道特点的单选题。 首先,我们需要了解什么是“有砟轨道”。简单来说,有砟轨道就是在铁路轨道下方铺设一层小石子(砟)的一种轨道结构。这种设计有几个明显的特点。 我们来看每个选项: A. **建设费用低,建设周期短**: - 有砟轨道通常使用成本较低的材料,如碎石等。这些材料不仅价格便宜,而且容易获取。因此,整体建设费用相对较低。此外,铺设过程相对简单,施工速度快,建设周期也就比较短。 B. **噪音传播范围大**: - 实际上,有砟轨道中的碎石可以起到一定的减震和吸音作用,从而减少噪音传播。虽然不能完全消除噪音,但相比无砟轨道(直接铺设在混凝土上的轨道),噪音传播范围并不会更大。 C. **机械化维修效率低**: - 相反,有砟轨道因为材料松散,更容易进行局部调整和维护。大型机械可以在轨道间移动,更换损坏的部分也较为方便。因此,机械化维修效率并不低。 D. **几何状态调整困难**: - 由于有砟轨道的结构特性,可以通过增加或减少石砟来调整轨道的高度和平整度。因此,相对于无砟轨道,调整起来反而更加灵活便捷。 综合以上分析,最符合题意的答案是 **A:建设费用低,建设周期短**。这一特点在实际应用中得到了广泛认可,并且与其他选项相比更为准确。 希望这个解释对你有所帮助!如果你还有其他问题,欢迎继续提问。
A. 统一指挥
B. 逐级负责
C. 快速反应
D. 快速上报
E. 配合协同
解析:好的!我们来一起分析一下这道多选题。 ### 题目背景 题目涉及的是“轨道交通运营单位级应急预案的原则”。这类预案通常是为了应对突发情况而制定的,确保在紧急情况下能够迅速有效地采取行动。 ### 选项分析 让我们逐一来看每个选项: - **A: 统一指挥** - 这是一个基本原则。在突发事件中,需要有一个明确的指挥体系,避免混乱。比如,如果地铁发生故障,必须由一个中心控制室统一调度所有救援工作。 - **B: 逐级负责** - 这也是很重要的原则。每个层级都有自己的职责范围,一旦发生事故,可以迅速找到对应的负责人。例如,从车站工作人员到区域经理再到总指挥,每个人都清楚自己的责任。 - **C: 快速反应** - 快速响应是应急处理中的关键环节。当问题出现时,需要立即采取措施。比如,如果发现轨道上有障碍物,工作人员需要第一时间进行清理,以减少对运营的影响。 - **D: 快速上报** - 虽然上报信息也很重要,但它更多属于信息传递的一部分,并不是应急预案的核心原则。快速上报是为了让上级部门及时了解情况,但并不是应急处理的主要原则。 - **E: 配合协同** - 在应急处理过程中,各部门之间的协作非常重要。比如,车站工作人员、维修团队、医疗救护等不同部门需要紧密合作,才能有效应对突发事件。 ### 答案解析 根据上述分析,正确答案是:**A: 统一指挥**、**B: 逐级负责**、**C: 快速反应**、**E: 配合协同**。 ### 生动的例子 假设有一天,地铁站突然停电了: - **统一指挥**:控制中心会迅速下达指令,告诉各个站点如何操作。 - **逐级负责**:车站工作人员报告给区域经理,区域经理再报告给总指挥。 - **快速反应**:工作人员立刻启动备用电源,并引导乘客有序疏散。 - **配合协同**:电力维修组、安全检查组、客服人员等各司其职,共同解决问题。 希望这些解释对你有帮助!如果有任何疑问,欢迎继续提问。
A. 资金筹集管理
B. 资金分配和运用管理
C. 资金补偿管理
D. 票务管理
E. 运输量统计分析
解析:好的,让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来理解这些选项。 ### 题目解析 **题干:** 轨道交通运营企业财务管理内容包括( )。 **选项:** A. 资金筹集管理 B. 资金分配和运用管理 C. 资金补偿管理 D. 票务管理 E. 运输量统计分析 **正确答案:** A, B, C, D ### 详细解析 #### A. 资金筹集管理 - **定义:** 资金筹集管理是指公司如何获取所需的资金。 - **例子:** 比如轨道交通公司可以通过发行债券、股票或者向银行贷款等方式筹集资金。这就像你在买一辆新车时,可以选择全款支付或分期付款。 #### B. 资金分配和运用管理 - **定义:** 这是指公司将筹集到的资金合理分配并有效使用的过程。 - **例子:** 公司可能会将一部分资金用于购买新的列车,另一部分用于日常运营维护,还有一部分用于员工工资等。这就像你在管理自己的零花钱时,会把钱分给吃饭、交通费和娱乐活动。 #### C. 资金补偿管理 - **定义:** 资金补偿管理是确保公司能够偿还债务并维持正常运营的管理过程。 - **例子:** 如果公司从银行贷款购买新设备,那么就需要制定还款计划,确保按时偿还本金和利息。这就像你借了朋友的钱,需要按约定时间还清。 #### D. 票务管理 - **定义:** 票务管理涉及售票、验票以及处理票务问题等一系列工作。 - **例子:** 在地铁站,你会看到自动售票机、人工售票窗口等设施。这些都是为了方便乘客购票和乘车。此外,如果出现票卡故障等问题,也需要及时处理。 #### E. 运输量统计分析 - **定义:** 运输量统计分析是指对乘客数量、车次等数据进行统计和分析。 - **例子:** 这虽然也很重要,但它更偏向于运营层面的数据分析,而不是直接的财务管理内容。 ### 总结 通过以上解析,我们可以看出选项A、B、C、D都属于轨道交通运营企业的财务管理内容,而选项E更多是运营数据分析的内容。因此,正确答案是A、B、C、D。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这些知识点!
A. 1m
B. 1.5m
C. 3.5m
D. 3m
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 故障安全系统
B. 自动驾驶模式
C. 中央运营控制中心
D. 安全控制模式