A、 开锁
B、 全开
C、 锁闭
D、 半闭
答案：B
A、 开锁
B、 全开
C、 锁闭
D、 半闭
答案：B
A. 其额定电压必须低于线路的额定电压,且不得高于500V
B. 其额定电压必须高于线路的额定电压,且不得高于500V
C. 其额定电压必须高于线路的额定电压,且不得低于500V
D. 其额定电压必须低于线路的额定电压,且不得低于500V
A. 单轴
B. 双轴
C. 多轴
D. 无轴
A. 3万元以上20万元以下
B. 5万元以上10万元以下
C. 2万元以上5万元以下
D. 5000元以上2万元以下
A. 正确
B. 错误
A. 确保行车安全
B. 合理运用设备
C. 优化运输产品
D. 配合地面常规公交
A. CTCS-1
B. CTCS-2
C. CTCS-3
D. CTCS-4
E. CTCS-5
解析：好的！让我们一起来分析这道题。 题干中提到的是“789、250~350公里/小时高速铁路”采用的列车运行控制系统。这里的关键信息是“250~350公里/小时”的速度范围。 ### 什么是CTCS？ CTCS（Chinese Train Control System）是中国自主研发的列车运行控制系统，分为多个级别： - **CTCS-0**：传统信号系统 - **CTCS-1**：适用于较低速度 - **CTCS-2**：适用于160~250公里/小时 - **CTCS-3**：适用于250~350公里/小时 - **CTCS-4**：适用于更高速度，目前还在研发阶段 - **CTCS-5**：主要用于故障诊断 ### 分析选项 根据题干中的速度范围“250~350公里/小时”，我们可以排除一些选项： - **A: CTCS-1**：适用于较低速度，不符合题意。 - **D: CTCS-4**：适用于更高速度，但目前还在研发阶段，尚未广泛应用。 - **E: CTCS-5**：主要用于故障诊断，不符合题意。 剩下的选项是： - **B: CTCS-2** - **C: CTCS-3** ### 结论 对于250~350公里/小时的速度范围，合适的控制系统是CTCS-2和CTCS-3。因此，正确答案是 **B: CTCS-2 和 C: CTCS-3**。 希望这个解析对你有帮助！如果有任何疑问或需要进一步解释，请随时告诉我。
A. 正确
B. 错误
A. 中央政府
B. 行业管理部门
C. 轨道交通企业
D. 当地政府
A. 4m
B. 6m
C. 8m
D. 10m
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 题干描述的是在隧道工程中，为了确保安全和稳定性，需要对隧道之间或隧道与建筑物之间的土（岩）体进行加固。这里提到的具体数值是：水平方向至少1米，竖直方向至少1.5米。 ### 分析 1. **加固目的**： - **水平方向**：确保隧道两侧有足够的稳定区域，防止侧向滑动或塌陷。 - **竖直方向**：确保隧道顶部和底部有足够的支撑，防止垂直方向上的坍塌或沉降。 2. **具体数值**： - 水平方向1米：这是一个相对合理的数值，因为隧道两侧的土层需要足够的宽度来保证稳定性。 - 竖直方向1.5米：这是为了确保隧道上方和下方有足够的支撑，防止垂直方向上的地质不稳定。 ### 生动例子 想象一下，你在建一个巨大的地下停车场。你需要确保每个隧道之间有足够的土层加固，这样即使有车辆经过，也不会影响到其他隧道的安全。就像你在建房子时，地基需要足够宽厚才能支撑起整个建筑一样，隧道也需要这样的“地基”来确保其稳固性。 ### 结论 根据题干给出的数据，这些数值是为了确保隧道工程的安全性和稳定性而设定的合理标准。因此，题干所述的内容是正确的。 答案：A 正确。
