A、 1.5倍
B、 2倍
C、 2.5倍
D、 3倍
答案：A
A、 1.5倍
B、 2倍
C、 2.5倍
D、 3倍
答案：A
A. 出碴机构
B. 刀盘头部
C. 推进机构
D. 导向机构
A. 超挖量少
B. 节约人工劳动
C. 作业环境安全
D. 设备购置及使用成本小
A. 消耗大量劳动力
B. 拼装时需要临时支护
C. 接缝少
D. 防水较困难
A. 一次成型
B. 内表面粗糙
C. 衬砌背后有空隙
D. 仍需注浆
A. 盾构在地层中沿着设计轴线推进
B. 盾构在推进的同时不断出土(泥)和安装衬砌管片
C. 及时向衬砌背后的空隙注浆
D. 不可以穿越竖井再向前推进
A. 少扰动
B. 晚喷锚
C. 紧封闭
D. 勤测量
A. 克服了隧道内施工场地小、钢筋绑扎困难等施工难题
B. 能提高施工的工效,但同时也增加了工程成本
C. 降低了浮置板轨道洞内作业的施工难度
D. 减轻了现场施工人员的劳动强度
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目要求我们找出关于“钢筋笼轨排法”描述错误的一项。首先，我们来理解一下什么是“钢筋笼轨排法”。这是一种用于浮置板轨道施工的方法，它将钢筋预先绑扎成一个整体（即钢筋笼），然后与轨排一起安装在浮置板上。 接下来，我们逐一分析每个选项： - **A选项**：“克服了隧道内施工场地小、钢筋绑扎困难等施工难题。” 这个选项是正确的。使用钢筋笼可以预先在场外绑扎好，再运到隧道内进行安装，这样就解决了隧道内空间狭小的问题。 - **B选项**：“能提高施工的工效,但同时也增加了工程成本。” 这个选项是错误的。钢筋笼轨排法确实能提高施工效率，但它主要是通过优化施工流程来实现的，并不会显著增加成本。实际上，这种方法还可以减少现场绑扎钢筋所需的人力，从而节约成本。 - **C选项**：“降低了浮置板轨道洞内作业的施工难度。” 这个选项也是正确的。因为钢筋笼是在场外绑扎好的，所以可以大大简化洞内的施工过程。 - **D选项**：“减轻了现场施工人员的劳动强度。” 这个选项同样是正确的。由于钢筋笼可以在场外完成大部分工作，现场施工人员的工作量会减少。 综上所述，答案是B选项：能提高施工的工效,但同时也增加了工程成本。实际上，这种方法并不会显著增加成本。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 散铺架轨法
B. 轨排架轨法
C. 散铺-轨排架轨法
D. 钢筋笼轨排法
A. 起源于德国
B. 采用两块独立的混凝土支承块
C. 支承块的下部和周边加设橡胶靴套
D. 就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来
解析：好的，让我们一起来看看这道题，并通过一些有趣的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 题目涉及的是“弹性支承块式无砟轨道”的相关知识。这是一种现代铁路建设中常见的无砟轨道形式，主要用于提高列车运行的安全性和舒适度。 ### 选项分析 - **A: 起源于德国** - 这个选项是错误的。实际上，弹性支承块式无砟轨道并不是起源于德国，而是起源于奥地利。奥地利的工程师们在20世纪80年代初开发了这种技术。 - **B: 采用两块独立的混凝土支承块** - 这个选项是正确的。这种轨道系统确实使用了两块独立的混凝土支承块，每一块都放置在轨道上，以提供支撑和稳定性。 - **C: 支承块的下部和周边加设橡胶靴套** - 这个选项也是正确的。橡胶靴套可以减少振动和噪音，同时提供更好的弹性支撑。 - **D: 就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来** - 这个选项同样正确。在施工过程中，会在现场浇筑混凝土，将支承块和橡胶靴套固定在一起，形成一个整体结构。 ### 知识点联想 想象一下，如果你在建一座桥梁，你会希望它既坚固又灵活。弹性支承块式无砟轨道就像桥梁中的减震器，既能承受重量，又能减少震动。就好比你在跑步时穿的运动鞋，鞋底有很好的弹性，能保护你的脚不受伤害。 ### 总结 这道题的关键在于识别出“起源于德国”这一错误信息。实际上，这种轨道技术起源于奥地利，而其他选项都是正确的描述。因此，正确答案是 A。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离
B. 从理论上建立了质量-弹簧的双自由度系统
C. 目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧
D. 利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动
