解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目要求我们找出关于“钢筋笼轨排法”描述错误的一项。首先，我们来理解一下什么是“钢筋笼轨排法”。这是一种用于浮置板轨道施工的方法，它将钢筋预先绑扎成一个整体（即钢筋笼），然后与轨排一起安装在浮置板上。接下来，我们逐一分析每个选项： - **A选项**：“克服了隧道内施工场地小、钢筋绑扎困难等施工难题。” 这个选项是正确的。使用钢筋笼可以预先在场外绑扎好，再运到隧道内进行安装，这样就解决了隧道内空间狭小的问题。 - **B选项**：“能提高施工的工效,但同时也增加了工程成本。” 这个选项是错误的。钢筋笼轨排法确实能提高施工效率，但它主要是通过优化施工流程来实现的，并不会显著增加成本。实际上，这种方法还可以减少现场绑扎钢筋所需的人力，从而节约成本。 - **C选项**：“降低了浮置板轨道洞内作业的施工难度。” 这个选项也是正确的。因为钢筋笼是在场外绑扎好的，所以可以大大简化洞内的施工过程。 - **D选项**：“减轻了现场施工人员的劳动强度。” 这个选项同样是正确的。由于钢筋笼可以在场外完成大部分工作，现场施工人员的工作量会减少。综上所述，答案是B选项：能提高施工的工效,但同时也增加了工程成本。实际上，这种方法并不会显著增加成本。希望这个解释对你有所帮助！

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466、浮置板式无砟轨道施工中,将钢轨、轨枕、扣配件、钢筋等材料均人工倒运至作业面,在隧道内现场组装轨排、布设绑扎道床钢筋的施工方法是()。

A. 　散铺架轨法

B. 　轨排架轨法

C. 　散铺-轨排架轨法

D. 　钢筋笼轨排法

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467、下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述,说法错误的是()。

A. 　起源于德国

B. 　采用两块独立的混凝土支承块

C. 　支承块的下部和周边加设橡胶靴套

D. 　就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来

解析：好的，让我们一起来看看这道题，并通过一些有趣的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景题目涉及的是“弹性支承块式无砟轨道”的相关知识。这是一种现代铁路建设中常见的无砟轨道形式，主要用于提高列车运行的安全性和舒适度。 ### 选项分析 - **A: 起源于德国** - 这个选项是错误的。实际上，弹性支承块式无砟轨道并不是起源于德国，而是起源于奥地利。奥地利的工程师们在20世纪80年代初开发了这种技术。 - **B: 采用两块独立的混凝土支承块** - 这个选项是正确的。这种轨道系统确实使用了两块独立的混凝土支承块，每一块都放置在轨道上，以提供支撑和稳定性。 - **C: 支承块的下部和周边加设橡胶靴套** - 这个选项也是正确的。橡胶靴套可以减少振动和噪音，同时提供更好的弹性支撑。 - **D: 就地灌注道床混凝土将支承块连同橡胶靴套包裹起来** - 这个选项同样正确。在施工过程中，会在现场浇筑混凝土，将支承块和橡胶靴套固定在一起，形成一个整体结构。 ### 知识点联想想象一下，如果你在建一座桥梁，你会希望它既坚固又灵活。弹性支承块式无砟轨道就像桥梁中的减震器，既能承受重量，又能减少震动。就好比你在跑步时穿的运动鞋，鞋底有很好的弹性，能保护你的脚不受伤害。 ### 总结这道题的关键在于识别出“起源于德国”这一错误信息。实际上，这种轨道技术起源于奥地利，而其他选项都是正确的描述。因此，正确答案是 A。希望这个解释对你有所帮助！

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468、下列关于浮置板轨道的描述,说法错误的是()。

A. 　通过弹性体把轨道结构上部建筑与基础完全隔离

B. 　从理论上建立了质量-弹簧的双自由度系统

C. 　目前采用的弹性体主要有螺旋钢弹簧和橡胶弹簧

D. 　利用整个道床在弹性体上进行惯性运动来隔离和衰减列车振动

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469、铁路工程经验表明,在使轨道框架保持稳定的因素中,道床的贡献约为()。

A. 35%

B. 45%

C. 55%

D. 65%

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470、现场采用铝热焊对钢轨焊接时,在轨温低于()时不得进行焊接作业。

A. 　-10℃

B. 　-5℃

C. 　0℃

D. 　5℃

解析：好的！让我们一起来解析这道单选题。题目是关于铝热焊在钢轨焊接中的应用。铝热焊是一种在现场快速焊接钢轨的方法，利用铝热反应产生的高温来熔化金属，从而实现焊接。 ### 题干分析题干提到：现场采用铝热焊对钢轨焊接时，在轨温低于某个温度时不得进行焊接作业。 ### 选项分析 - **A:** -10℃ - **B:** -5℃ - **C:** 0℃ - **D:** 5℃ ### 解析铝热焊的过程需要高温环境，如果温度过低会影响焊接效果，导致焊接质量下降。因此，焊接的最低温度是一个关键参数。 #### 联想与实例想象一下，如果你在冬天户外用胶水粘东西，温度太低时胶水会变硬，粘性大大降低。同样的道理，铝热焊也需要一定的温度条件来保证焊接的质量。当环境温度过低时，材料的物理性质会发生变化，比如钢轨会变得更脆，焊接材料也会更难流动和结合。根据实际经验和工业标准，铝热焊一般要求环境温度不能低于0℃。这是因为： - **温度低于0℃**：材料会变脆，焊接质量难以保证。 - **温度高于0℃**：焊接效果较好，材料流动性好，容易达到理想的焊接状态。 ### 结论因此，正确答案是 **C: 0℃**。希望这个解析能帮助你更好地理解这个问题！

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471、抵抗钢轨伸缩,防止线路爬行的参数是指()。

A. 　道床横向阻力

B. 　道床纵向阻力

C. 　道床密实度

D. 　道床支承刚度

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472、不属于预铺道砟工作范围的选项是()。

A. 　试验确定参数

B. 　摊铺压实作业

C. 　测量放线

D. 　轨道整理

解析：好的，让我们一起来分析这道单选题。 **题干:** 不属于预铺道砟工作范围的选项是？首先，我们明确一下什么是“预铺道砟”。“道砟”指的是铺设在铁路路基上、轨枕下的石块层，它主要起到支撑轨道、排水等作用。而“预铺道砟”是指在铺设铁轨之前，预先铺设好道砟的过程。接下来我们逐一分析每个选项： - **A: 试验确定参数** - 这是在预铺道砟前需要做的准备工作之一，比如确定合适的石块大小、铺设厚度等。因此，这是预铺道砟的一部分。 - **B: 摊铺压实作业** - 预铺道砟时需要将石块均匀摊铺并压实，确保铺设质量。这也是预铺道砟的一部分。 - **C: 测量放线** - 在铺设道砟前，需要进行精确的测量和放线，以确保铺设位置准确无误。这也是预铺道砟的一部分。 - **D: 轨道整理** - 轨道整理通常是指在铺设完轨道后，对轨道进行调整、固定等工作，确保轨道平直、稳固。这不是预铺道砟的工作内容。综上所述，答案是 **D: 轨道整理**。希望这个解释对你有帮助！

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473、对有砟轨道的特点,叙述正确的是()。

A. 　建设费用低,建设周期短

B. 　噪音传播范围大

C. 　机械化维修效率低

D. 　几何状态调整困难

解析：好的，让我们一起来分析这道关于有砟轨道特点的单选题。首先，我们需要了解什么是“有砟轨道”。简单来说，有砟轨道就是在铁路轨道下方铺设一层小石子（砟）的一种轨道结构。这种设计有几个明显的特点。我们来看每个选项： A. **建设费用低，建设周期短**： - 有砟轨道通常使用成本较低的材料，如碎石等。这些材料不仅价格便宜，而且容易获取。因此，整体建设费用相对较低。此外，铺设过程相对简单，施工速度快，建设周期也就比较短。 B. **噪音传播范围大**： - 实际上，有砟轨道中的碎石可以起到一定的减震和吸音作用，从而减少噪音传播。虽然不能完全消除噪音，但相比无砟轨道（直接铺设在混凝土上的轨道），噪音传播范围并不会更大。 C. **机械化维修效率低**： - 相反，有砟轨道因为材料松散，更容易进行局部调整和维护。大型机械可以在轨道间移动，更换损坏的部分也较为方便。因此，机械化维修效率并不低。 D. **几何状态调整困难**： - 由于有砟轨道的结构特性，可以通过增加或减少石砟来调整轨道的高度和平整度。因此，相对于无砟轨道，调整起来反而更加灵活便捷。综合以上分析，最符合题意的答案是 **A：建设费用低，建设周期短**。这一特点在实际应用中得到了广泛认可，并且与其他选项相比更为准确。希望这个解释对你有所帮助！如果你还有其他问题，欢迎继续提问。

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