A、 焊接接头裂纹
B、 轨头剥离
C、 钢轨磨耗
D、 轨头核伤
答案：D
A、 焊接接头裂纹
B、 轨头剥离
C、 钢轨磨耗
D、 轨头核伤
答案：D
A. 垂直磨耗
B. 侧面磨耗
C. 波浪形磨耗
D. 波纹形磨耗
A. 具有最佳抗压性能
B. 具有最佳抗弯性能
C. 具有最佳抗剪性能
D. 具有最大刚度
A. 100m~200m
B. 200m~500m
C. 500m~700m
D. 1000m~2000m
A. 英国
B. 法国
C. 美国
D. 德国
A. 采用刚性扣件
B. 采用重型化钢轨
C. 铺设混凝土轨枕
D. 采用无砟轨道
解析：好的，让我们一起来看看这道题。题目问的是“下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是？”正确答案是A：采用刚性扣件。 ### 解析 首先，我们需要明确什么是“轨道结构的整体强度”。轨道结构的整体强度是指整个铁路轨道系统的稳定性和耐久性。 - **B 采用重型化钢轨**：重型化钢轨意味着使用更厚、更重的钢轨，这样可以显著提高轨道的承载能力和稳定性。因此，这是一个提高轨道结构整体强度的有效措施。 - **C 铺设混凝土轨枕**：传统上使用木枕，但混凝土轨枕比木枕更加坚固耐用，不易腐烂，能更好地支撑轨道。所以，这也是一个提高轨道结构整体强度的有效措施。 - **D 采用无砟轨道**：无砟轨道是一种现代轨道技术，它使用混凝土板替代传统的碎石道床。这种技术大大减少了轨道维护的工作量，并提高了轨道的稳定性。因此，这也是一个有效的措施。 - **A 采用刚性扣件**：扣件是用来固定钢轨与轨枕的部件。刚性扣件虽然能使钢轨更牢固地固定在轨枕上，但它会增加钢轨受到的应力，反而可能降低轨道的整体强度。因此，这不是一个提高轨道结构整体强度的有效措施。 ### 生动例子 想象一下，如果你在建一座桥： - 使用更粗更结实的钢筋（类似重型化钢轨）会使桥梁更稳固。 - 使用更坚固的桥墩（类似混凝土轨枕）也能提高桥梁的整体强度。 - 如果桥梁下方不用沙子填充，而是用坚硬的水泥（类似无砟轨道），也会让桥梁更稳固。 - 但是，如果把钢筋绑得太紧，可能会导致钢筋更容易断裂（类似于刚性扣件带来的问题）。 希望这些解析和例子能帮助你更好地理解这道题！
A. 引导机车车辆平稳安全运行
B. 直接承受由车轮传来的荷载
C. 减少机车车辆运行阻力
D. 把荷载传布给路基或桥隧建筑物
解析：好的，让我们一起来看看这道题。首先，我们要明确轨道的主要作用有哪些。 ### 轨道的主要作用 1. **引导机车车辆平稳安全地运行**（A选项） - 就像马路上的车道线，轨道确保火车按照正确的路线行驶，避免偏离轨道导致事故。 2. **直接承受由车轮传来的荷载**（B选项） - 当火车经过时，它的重量全部压在车轮上，再通过车轮传递到轨道上，就像你在踩一个跷跷板一样，你的重量通过脚传递到跷跷板上。 3. **把荷载传布给路基或桥隧建筑物**（D选项） - 轨道不仅承受压力，还会将这些压力分散到下方的路基或者桥梁等结构上，就像你把书放在桌子上，桌子会把书的重量分散到地面一样。 ### 为什么不选C选项？ - **减少机车车辆运行阻力**（C选项） - 这个选项其实并不是轨道的主要功能。虽然平滑的轨道可以减少一些摩擦力，但轨道的主要作用是支撑和引导车辆，并不是专门为了减少阻力设计的。比如，轮胎的设计是为了减少滚动阻力，而轨道更多是起到支撑和引导的作用。 希望这个解释能帮助你更好地理解这道题。如果有任何疑问，欢迎随时提问！
A. 政府作为投资的主体
B. 采用多元投资体制
C. 由工程总承包商负责整个项目的融资、设计咨询、施工及运营
D. 公私合营模式
A. 试运行
B. 试运营
C. 竣工验收
D. 项目后评价
A. 3000公里
B. 4000公里
C. 5000公里
D. 6000公里
A. 5倍
B. 10倍
C. 25倍
D. 50倍
