A、 行车调度
B、 电力调度
C、 环控调度
D、 值班调度
答案:A
A、 行车调度
B、 电力调度
C、 环控调度
D、 值班调度
答案:A
A. 2
B. 4
C. 3
D. 5
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 **题干:** 1180、时钟系统采用统一时间,子母钟时间完全一致。() **答案:** B(错误) ### 解析 - **背景信息:** - “时钟系统”通常指的是一种同步时钟网络,比如在大型建筑、学校或公司内部使用的时钟系统。 - “子母钟”指的是一个主时钟(母钟)和多个从时钟(子钟)组成的系统。 - **关键点:** - “统一时间”意味着所有时钟都应显示相同的时间。 - “子母钟时间完全一致”意味着所有子钟显示的时间必须与母钟完全一致。 - **实际情况:** - 在实际应用中,尽管子母钟系统会尽量确保所有时钟时间一致,但由于技术限制和信号传输延迟等原因,子钟的时间可能会有微小差异。 - 这些差异可能只有几毫秒甚至更小,但在某些高精度要求的应用场景下,这种微小差异是存在的。 ### 联想和例子 想象一下你在火车站看到的大钟和各个候车室的小钟: - 大钟是“母钟”,候车室的小钟是“子钟”。 - 即使大钟和小钟都连接到同一个时间信号源,由于信号传输需要时间,小钟可能会比大钟慢几毫秒。 - 尽管这种差异很小,但理论上来说,它们并不是完全一致的。 因此,答案是B(错误)。
A. 小吨位集装箱
B. 中等吨位集装箱
C. 大吨位集装箱
D. 超大吨位集装箱
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 **题干:** 轨道交通车站应设在线路纵断面的高处,两端设为上坡段。() **答案:** B(错误) **解析:** 1. **设计原理**: - 轨道交通车站通常设置在相对平坦的地方,而不是高处。这是因为平坦的地方便于乘客进出站台,也方便列车平稳停靠。 2. **实际应用**: - 如果车站设在高处,两端都是上坡段,那么列车进站时需要克服较大的重力作用爬坡,出站时又会面临下坡,这对列车的制动系统和动力系统都会增加负担。同时,对于乘客来说,进出站也会不太方便。 3. **生动的例子**: - 想象一下,如果你家住在山顶上,每次回家都要爬很陡的坡,肯定很累吧?同样的道理,如果车站设在高处,列车和乘客都会“很累”。 因此,正确的做法是将车站设在较为平坦的位置,以确保运营的安全性和便利性。所以,这道题的答案是“错误”。
A. 调整误差
B. 指导整修
C. 指挥行车
D. 保证安全
E. 提高效率
解析:好的!让我们一起来理解这道关于轨道交通信号系统的多选题。 ### 题目解析 **题干:** 轨道交通信号系统的作用是( )。 **选项:** - A: 调整误差 - B: 指导整修 - C: 指挥行车 - D: 保证安全 - E: 提高效率 ### 答案解析 #### 正确答案:CDE 1. **指挥行车 (C)** - 信号系统最基本的功能就是告诉列车何时可以行驶,何时需要停车。就像道路交通中的红绿灯一样,信号系统通过不同的信号指示列车按照规定路线行驶。 - 举例来说,在地铁站台,如果信号显示绿色,列车就可以出发;如果是红色,则必须停车等待。 2. **保证安全 (D)** - 安全是轨道交通的首要任务。信号系统通过实时监控列车的位置、速度等信息,确保列车之间保持安全距离,防止发生追尾或碰撞事故。 - 类似于航空交通管制系统,它能确保飞机在空中不会相撞。同样地,信号系统确保轨道上的列车不会发生碰撞。 3. **提高效率 (E)** - 除了保证安全外,信号系统还能通过优化列车运行计划,提高整体运输效率。例如,通过精确控制列车的发车时间和停靠时间,减少等待时间,从而提升整个轨道交通网络的运营效率。 - 这就像一个高效的物流系统,通过合理的调度,确保货物快速准确地送达目的地。 ### 错误选项解析 - **调整误差 (A)** - 信号系统的主要功能并不是调整误差,而是管理和指挥列车运行。尽管信号系统可能包含一些校正机制来确保数据准确性,但这不是其核心功能。 - **指导整修 (B)** - 信号系统也不直接负责指导维修工作。维修和保养通常是另一套独立系统的工作内容。信号系统的核心任务是指挥行车、保证安全以及提高效率。 通过以上分析,我们可以得出正确答案为 **CDE**。希望这些解释能够帮助你更好地理解轨道交通信号系统的作用!
A. 两侧水平分层对称填筑压实
B. 一侧填完再填另一侧
C. 同路基一同填筑
D. 两侧水平分层
A. 正确
B. 错误
A. 一次成型
B. 内表面粗糙
C. 衬砌背后有空隙
D. 仍需注浆
A. 道床横向阻力
B. 水平轨道框架刚度
C. 道床边坡
D. 轨道原始不平顺
A. 轨道结构简单,施工相对容易
B. 支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制
C. 现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块
D. 现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型
E. 可长期运营,无需更换部件
解析:好的,让我们一起来分析这道关于“弹性支撑块式无砟轨道”的多选题。首先,我们来看一下每个选项的内容,并结合实际例子来理解它们。 ### 题目解析 #### A: 轨道结构简单,施工相对容易 - **解释**:弹性支撑块式无砟轨道的设计相对简单,主要由钢轨、扣件、支撑块等组成。这种设计使得现场施工更加便捷。 - **例子**:想象一下,你在搭积木时,如果积木种类少且形状规则,那么搭建过程会更简单快速。同理,轨道结构简单意味着施工更容易。 #### B: 支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制 - **解释**:支撑块采用钢筋混凝土材料,在工厂进行预制生产。这样可以保证质量一致性,并且便于运输到施工现场。 - **例子**:就像你在家里制作蛋糕,如果事先准备好各种材料并按照食谱在厨房里做好,带到派对上直接组装,既方便又高效。 #### C: 现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块 - **解释**:在现场将钢轨、扣件、靴套和支撑块进行组装。这种方式可以充分利用预制构件的优势,提高现场施工效率。 - **例子**:你可以把这想象成拼装家具的过程,比如宜家(IKEA)的家具,先在工厂生产好所有零部件,然后在现场进行组装。 #### D: 现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型 - **解释**:在现场将各组件准确定位后,再进行混凝土浇筑,形成最终的轨道结构。这种方式确保了结构的稳定性和整体性。 - **例子**:类似于盖房子时,先搭建好框架,再进行填充和加固,以确保房子的坚固耐用。 #### E: 可长期运营,无需更换部件 - **解释**:这个选项描述的是长期运营的特点,但根据题目提供的信息,它并不是弹性支撑块式无砟轨道的主要优点之一。事实上,任何轨道系统都需要定期维护和更换部件。 - **例子**:即使是最耐用的汽车也需要定期保养和更换零件,轨道系统也是如此。 ### 结论 根据以上分析,正确答案是 **A、B、C、D**。这些选项分别从结构简单、预制生产、现场组装以及现场成型等方面展示了弹性支撑块式无砟轨道的优点。希望这个解析对你有所帮助!