1082、基坑外加固的目的主要是提高土体的强度和土体的侧向抗力,减少围护结构位移。()
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211、下列属于轨道交通一般A类事故的是()
A. 正线上列车分离
B. 列车冲突、脱轨
C. 列车发生火灾、爆炸
D. 造成1人以上3人以下死亡。
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122、在火灾发生时,自动报警系统进入报警工作程序,此时,所要完成的第一项工作就是使消防紧急()转入工作程序。
A. 供电系统
B. 广播系统
C. 灭火系统
D. 通风系统
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213、大雪、大雾、暴雨、大风等恶劣天气下,列车以自动模式驾驶,必要时限速()Km/h运行。
A. 20
B. 50
C. 100
D. 200
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317、事故一般分为()四级。
A. 重大事故、一般重大事故、较大事故和一般事故
B. 特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
C. 特别重大事故、较大事故、一般事故和轻微事故
D. 特别重大事故、重大事故、一般事故和轻微事故
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672、属于按信号指挥运行的路权专用方式类型的轨道交通系统包括()等。
A. 自动导向交通系统
B. 城际高速轨道
C. 低技术标准的轻轨
D. 地下铁道
E. 市郊铁路
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629、曲线轨道的形位与直线相比,还有()。
A. 侧向变化
B. 轨距加宽
C. 外轨超高
D. 纵向弯曲
E. 缓和曲线
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1260、三角坑是指在一段规定的距离内,先是左股钢轨高于右股,后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离不足16m。()
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294、1948年,奥地利专家L.V.Rabcewicz设计了建立在使用新建筑材料前提下的、安全经济的隧道开挖方式及支护结构形式,并于1963年形成系统理论,定名为“新奥地利隧道建造法”,简称“新奥法”( ),“新奥法”又称()。
A. 明挖法
B. 暗挖法
C. 矿山法
D. 浅埋暗挖法
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518、铁路基本建设项目中的环境保护、节能、水土保持、劳动安全、职业卫生、消防、安全防护、公共安全等设施,必须()。
A. 先于主体工程设计、施工、投产
B. 晚于主体工程设计、施工、投产
C. 先于主体工程设计,后施工、投产
D. 和主体工程同时设计、同时施工、同时投产
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