33、以下属于行车调度工作规则主要内容的有()

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解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨枕的多选题吧！ ### 题目解析 **题干：** 739、轨枕按照其材质可以分为（ ）。 **选项：** A: 铝枕 B: 木枕 C: 钢筋混凝土轨枕 D: 钢枕 E: 塑料轨枕 **正确答案：** B、C、D、E ### 解析与联想 1. **木枕（B）** - **解析：** 木枕是最传统的轨枕形式，通常使用坚硬耐用的木材制成，如松木或硬木。 - **联想：** 想象一下古代的铁路，那时的轨枕都是用木头做的，就像你在公园里看到的长椅一样，木头经过特殊处理后变得非常坚固。 2. **钢筋混凝土轨枕（C）** - **解析：** 钢筋混凝土轨枕是现代铁路常用的轨枕形式之一，它由混凝土和内部的钢筋构成，具有很好的耐久性和强度。 - **联想：** 就像你在城市里看到的很多建筑物，它们都是用钢筋混凝土建造的，非常坚固可靠。 3. **钢枕（D）** - **解析：** 钢枕是一种高强度的轨枕，通常用于需要特别强承载能力的地方，比如桥梁和隧道。 - **联想：** 想象一下一座桥，它的桥墩就是用钢铁制造的，非常结实。 4. **塑料轨枕（E）** - **解析：** 塑料轨枕是一种新型材料轨枕，虽然不如其他材质常见，但在某些特定场合下使用，如轻轨或特殊环境下的轨道。 - **联想：** 就像你家里的塑料椅子一样，虽然轻便但同样坚固耐用。 ### 错误选项解析 - **铝枕（A）** - **解析：** 轨枕一般不会使用铝材制作，因为铝的硬度不够，容易变形，不适合长期承受列车的压力。 - **联想：** 就像你平时用的铝制饮料罐，虽然轻巧方便，但是很容易被压扁，不适合作为承重材料。 通过这些解析和联想，希望你能更好地理解每种轨枕的特点及其应用场合。这样在遇到类似问题时，你就能快速准确地做出判断了。

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解析：好的，我们来看这道单选题： **题干：** 能发出列车倒退控制的系统是？ **选项：** A: ATO系统 B: ATS系统 C: ATP系统 D: ATC系统 **答案：** C: ATP系统 ### 解析 为了更好地理解这个问题，我们需要先了解一下这些缩写代表的具体含义： - **ATO（Automatic Train Operation）**：自动列车运行系统。主要负责列车的自动驾驶功能，比如启动、加速、减速等。 - **ATS（Automatic Train Supervision）**：自动列车监控系统。主要用于监督和管理列车的运行状态，如调度、时刻表调整等。 - **ATP（Automatic Train Protection）**：自动列车保护系统。主要负责列车的安全运行，比如防止超速、确保安全距离等。 - **ATC（Automatic Train Control）**：自动列车控制系统。这是一个总称，包含了ATO、ATS和ATP三个子系统。 ### 关键点分析 题目中提到的是“列车倒退控制”。倒退是一个涉及安全的操作，必须在确保安全的前提下进行。因此，这个功能最有可能由负责安全保护的系统来实现。 ### 生动的例子 想象一下，如果你开车时不小心倒车撞到了东西，那么汽车的防碰撞系统会立即介入，阻止你继续倒车。同样，在列车运行中，如果列车需要倒退，必须有一个系统来确保这种操作不会造成危险。这个系统就是ATP（自动列车保护系统）。 ### 结论 因此，能发出列车倒退控制的系统是**ATP系统**。 希望这个解释对你有帮助！

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解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目问的是“线路轨道结构失稳的主要因素”。 首先，我们要理解什么是“轨道结构失稳”。简单来说，就是铁路轨道发生了异常变形或位移，导致列车运行不再安全。 接下来，我们逐一分析选项： A: **轨道初始不平顺**——这是指轨道在建设时就存在一些不平整的地方。虽然会影响列车的平稳性，但并不是导致轨道失稳的主要原因。 B: **钢轨温度压力**——我们知道，钢轨会随着温度的变化而热胀冷缩。夏季高温会使钢轨膨胀，冬季低温会使钢轨收缩。如果温差过大，钢轨内部会产生巨大的应力，从而可能导致轨道变形甚至失稳。因此，这是一个非常重要的因素。 C: **道床纵向阻力**——道床（即铺设轨道的基础层）的纵向阻力是指它对钢轨纵向移动的抵抗能力。虽然有一定影响，但不是导致轨道失稳的主要因素。 D: **道床竖向阻力**——道床竖向阻力是指它对钢轨上下移动的抵抗能力。虽然也会影响轨道稳定性，但同样不是主要因素。 综上所述，**钢轨温度压力（B）**是导致轨道结构失稳的主要因素。 为了更好地理解这一点，可以想象一下夏天走在铁轨旁边的情景：烈日下，铁轨被晒得滚烫，热胀冷缩的作用非常明显。这种情况下，钢轨内部的压力会变得很大，容易导致轨道变形。 希望这个解释对你有所帮助！

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