解析：好的，我们来一起看看这道关于日常运输计划调整的多选题。 **题干：** 日常运输计划调整的主要方法有（）。 **选项：** A: 始发站提前或推迟发出列车 B: 根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业 C: 压缩停站时间和列车放站远行 D: 变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返 E: 停运部分车次的列车 **答案：** ABCDE **解析：** 1. **A: 始发站提前或推迟发出列车** - 比如，如果早上出现了突发情况，比如天气原因导致道路湿滑，可以适当推迟发车时间，确保安全；或者为了应对早高峰，提前发车，减少拥堵。 2. **B: 根据车辆的技术状态、线路允许速度组织车站快速作业** - 这就像一个高效的工厂生产线，需要保证每辆车都处于最佳状态，同时确保整个线路的速度一致。例如，如果一辆车有问题，就需要迅速维修好，以免影响整体运营。 3. **C: 压缩停站时间和列车放站远行** - 这相当于“快进”模式。比如，在非高峰时段，可以让列车少停一些站点，加快行驶速度，这样乘客可以更快到达目的地。 4. **D: 变更列车运行交路，具备条件时在中间站折返** - 这像是“灵活变通”。比如，如果某条线路上的客流突然减少，可以临时调整列车的运行路线，让它们在某个中间站就返回，而不是一直开到终点站，这样可以节省资源。 5. **E: 停运部分车次的列车** - 当遇到节假日或者特殊天气时，可以根据实际需求减少一些班次，避免浪费资源。例如，春节期间，由于很多人回家过年，某些线路的需求就会降低，可以适当减少班次。以上这些方法都是为了更好地应对各种突发情况，确保运输系统高效、安全地运行。希望这个解析能帮你更好地理解这个知识点。

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965、安全生产网与内部服务网间实行逻辑隔离。安全生产网、内部服务网与外部服务网间实行安全隔离。()

A. 正确

B. 错误

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1135、设置在正线、折返线和车辆试车线的车档应能承受以30km/h速度撞击时的冲击荷载。()

A. 正确

B. 错误

解析：好的，我们来分析一下这道题。题目说的是车档（即用来阻止列车冲出轨道的障碍物）需要承受以30公里每小时的速度撞击时的冲击荷载。根据题意，车档应设在正线、折返线和车辆试车线上。首先，我们知道30公里每小时的速度对于列车来说是比较快的。一般来说，列车在正常行驶时的速度远高于30公里每小时。然而，在实际应用中，车档是为了防止极端情况下的意外事故，比如列车失控或操作失误等。因此，车档的设计标准通常会考虑更低的速度范围，以确保安全性和实用性。举例来说，假设你驾驶一辆汽车以30公里每小时的速度撞向一个固定的障碍物，这样的速度已经相当危险了。但对于列车来说，这个速度仍然相对较低。因此，车档的设计通常会设定在更低的速度范围内，如10公里每小时或者更低，以确保在大多数情况下都能有效阻止列车。综上所述，题目的说法是不准确的，因为车档的设计标准通常不会要求承受30公里每小时的撞击速度。因此，正确答案是B：错误。希望这个解释对你有所帮助！

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133、下列哪项不是轨道交通客流时间分布的波动性的体现?()

A. 　季节性波动

B. 　日客流的变化

C. 　小时客流波动

D. 　车站客流的波动

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742、轨道交通的轨道由()等部分构成。

A. 　钢轨

B. 　轨枕

C. 　扣件

D. 　道床道岔

E. 　其他附属设备

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572、列车运行图可根据其刻度的仔细程度分为()。

A. 　一分格运行图

B. 　二分格运行图

C. 　五分格运行图

D. 　八分格运行图

E. 　十分格运行图

解析：好的！让我们一起来了解列车运行图的分类。 ### 题目解析 #### 1. **背景知识** - 列车运行图是用来表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的线条图。 - 这种图表可以帮助铁路部门更好地规划和管理列车的运行。 #### 2. **刻度的仔细程度** - 刻度的仔细程度决定了图表的精确度。不同的刻度可以满足不同精度的需求。 #### 3. **选项分析** - **A: 一分格运行图**：这是最详细的运行图，每分钟都有一个刻度线。适用于需要高精度调度的情况。 - **B: 二分格运行图**：每两分钟有一个刻度线，比一分格稍微粗略一些，但仍然很精确。 - **C: 五分格运行图**：每五分钟有一个刻度线，相对粗糙，不常见。 - **D: 八分格运行图**：这是一个虚构的选项，并不存在。 - **E: 十分格运行图**：每十分钟有一个刻度线，用于日常运营中的简化版本。 ### 答案选择根据上述分析，正确答案是： - A: 一分格运行图 - B: 二分格运行图 - E: 十分格运行图 ### 联想与例子 - **一分格运行图**：想象一下，你正在玩一款非常复杂的模拟游戏，你需要精确到每一秒来安排任务。这就是一分格运行图的作用。 - **二分格运行图**：类似于你在做一项重要实验时，需要记录每个步骤的时间点，但不需要太精确到每一秒，而是每两分钟记录一次。 - **十分格运行图**：就像你每天的行程表，只需要知道大致的时间段，比如早上9点到10点开会，不需要精确到每分钟。希望这些解释能帮助你更好地理解和记忆这个知识点！如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我！

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691、轨道交通外部供电方式主要有()四种形式。

A. 　直线供电

B. 　环形供电

C. 　双侧供电

D. 　单侧供电

E. 　放射式供电

解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨道交通外部供电方式的多选题。 **题干:** 轨道交通外部供电方式主要有（）四种形式。 **选项:** A: 直线供电 B: 环形供电 C: 双侧供电 D: 单侧供电 E: 放射式供电 **正确答案:** BCDE ### 解析首先，我们需要理解轨道交通供电的基本概念。轨道交通供电是为了给列车提供电力，确保其正常运行。供电系统的设计需要考虑到供电的安全性、可靠性和经济性。接下来，我们逐一分析每个选项： - **A: 直线供电** 这个选项是干扰项，轨道交通供电中并没有“直线供电”这种说法。 - **B: 环形供电** 环形供电是指在供电网络中形成一个闭环结构，当某个区域出现故障时，可以通过切换其他路径来保证供电的连续性。这种方式提高了供电的可靠性，类似于家里的电路设计，即使一个插座坏了，其他插座依然可以正常使用。 - **C: 双侧供电** 双侧供电是指从两个不同的方向为轨道线路供电，这样可以减少电压降，提高供电质量。这就好比两个人同时向一个水池注水，水流更稳定，效率更高。 - **D: 单侧供电** 单侧供电是指只从一个方向为轨道线路供电，通常用于线路较短或负荷较小的情况。这就像一个人向水池注水，虽然也能完成任务，但效率相对较低。 - **E: 放射式供电** 放射式供电是指从一个中心点向多个方向辐射供电，适用于城市轨道交通网络中的多个支线。这就像太阳发出光线，照亮四面八方。因此，轨道交通外部供电方式主要有**环形供电（B）、双侧供电（C）、单侧供电（D）和放射式供电（E）**这四种形式。希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这些知识点。

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239、浅埋暗挖法的主要开挖方法中沉降较小的是()

A. 　双侧壁导坑法

B. 　单侧壁导坑法

C. 　中隔壁法

D. 　交叉中隔壁法

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313、应急机制主要由统一指挥、()、属地为主和公众动员四个基本机制组成。

A. 　应急准备

B. 　初级反应

C. 　分级响应

D. 　应急动员