A、 顾全大局
B、 安全第一
C、 预防为主
D、 综合治理
E、 统一指挥
答案：BCD
解析：好的！让我们一起来分析这道多选题。 **题干**：铁路危险货物运输安全管理坚持（ ）的方针。 **选项**： A: 顾全大局 B: 安全第一 C: 预防为主 D: 综合治理 E: 统一指挥 **答案**：BCD ### 解析： 1. **安全第一** (B)： - 在任何涉及危险品的运输中，“安全”都是最核心的原则。就像我们在生活中对待易燃易爆物品一样，首先要确保它们不会引发事故。因此，“安全第一”是铁路危险货物运输的基本要求。 2. **预防为主** (C)： - “预防为主”意味着我们要在事故发生之前采取措施，防止事故的发生。比如，在日常生活中，我们会在厨房安装烟雾报警器，就是为了提前发现火灾隐患。同样地，在危险货物运输中，也要预先做好各种防范工作，以减少风险。 3. **综合治理** (D)： - “综合治理”是指采用多种手段和方法来处理问题，而不是单一的方法。例如，如果要管理一个城市的交通，我们会同时考虑公共交通、道路建设、交通法规等多个方面。同样，在危险货物运输中，也需要从多个角度进行管理和控制，包括技术、制度、人员培训等。 ### 排除其他选项： - **顾全大局** (A)： - 这个原则通常用于更宏观的决策层面，如国家政策制定等。在具体的操作层面上，特别是涉及到安全问题时，并不是最直接相关的方针。 - **统一指挥** (E)： - 虽然在某些情况下需要统一指挥，但在危险货物运输安全管理的方针中，并没有特别强调这一点。更多的是强调具体的预防措施和技术手段。 希望这些解析能帮助你更好地理解这道题。如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我！
A、 顾全大局
B、 安全第一
C、 预防为主
D、 综合治理
E、 统一指挥
答案：BCD
解析：好的！让我们一起来分析这道多选题。 **题干**：铁路危险货物运输安全管理坚持（ ）的方针。 **选项**： A: 顾全大局 B: 安全第一 C: 预防为主 D: 综合治理 E: 统一指挥 **答案**：BCD ### 解析： 1. **安全第一** (B)： - 在任何涉及危险品的运输中，“安全”都是最核心的原则。就像我们在生活中对待易燃易爆物品一样，首先要确保它们不会引发事故。因此，“安全第一”是铁路危险货物运输的基本要求。 2. **预防为主** (C)： - “预防为主”意味着我们要在事故发生之前采取措施，防止事故的发生。比如，在日常生活中，我们会在厨房安装烟雾报警器，就是为了提前发现火灾隐患。同样地，在危险货物运输中，也要预先做好各种防范工作，以减少风险。 3. **综合治理** (D)： - “综合治理”是指采用多种手段和方法来处理问题，而不是单一的方法。例如，如果要管理一个城市的交通，我们会同时考虑公共交通、道路建设、交通法规等多个方面。同样，在危险货物运输中，也需要从多个角度进行管理和控制，包括技术、制度、人员培训等。 ### 排除其他选项： - **顾全大局** (A)： - 这个原则通常用于更宏观的决策层面，如国家政策制定等。在具体的操作层面上，特别是涉及到安全问题时，并不是最直接相关的方针。 - **统一指挥** (E)： - 虽然在某些情况下需要统一指挥，但在危险货物运输安全管理的方针中，并没有特别强调这一点。更多的是强调具体的预防措施和技术手段。 希望这些解析能帮助你更好地理解这道题。如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我！
A. 线路
B. 线网
C. 路由
D. 路网
A. 定期对土建工程进行维护、检查,并及时维修更新
B. 定期对车辆进行维护、检查
C. 检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期
D. 确保运营设备处于安全状态
E. 在轨道交通设施内,设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备
解析：好的，让我们一起来分析这道题。题目的核心在于“运营单位的安全管理责任”，我们需要找出所有与安全管理相关的选项。 ### 选项解析 1. **A: 定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新** - **解释**：土建工程包括车站、隧道等基础设施。定期检查和维护这些设施是确保安全的基本要求。例如，地铁站的墙壁、天花板和轨道都需要定期检查，防止出现裂缝或损坏。 2. **B: 定期对车辆进行维护、检查** - **解释**：车辆是轨道交通的核心部分，定期检查可以发现潜在的问题，避免事故的发生。比如，检查列车的制动系统、车门、电气设备等，确保其正常运行。 3. **C: 检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期** - **解释**：保存记录是为了追溯历史情况，一旦出现问题，可以通过记录找到原因。例如，某段轨道出现问题时，可以通过记录查找之前的维护情况，从而更好地解决问题。 4. **D: 确保运营设备处于安全状态** - **解释**：这是总体性的要求，涵盖了所有设备的安全状态。只有所有设备都安全可靠，整个运营才能顺利进行。 5. **E: 在轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备** - **解释**：这些设备是应急措施的一部分，确保在紧急情况下乘客能够迅速疏散。例如，地铁站内的消防栓、紧急出口指示灯等都是必要的安全设施。 ### 总结 以上五个选项都是运营单位为了保障安全必须承担的责任。因此，正确答案是 **ABCDE**。 希望这个解析对你有所帮助！如果有任何疑问，请随时提问。
A. 公司主导
B. 政府主导
C. 市场化竞争的投融资模式
D. 市场主导
E. 个人主导
A. 正确
B. 错误
A. 自下而上
B. 先内后外
C. 自上而下、分节分块、先挂后拆
D. 先主体后附属
A. 互相提醒注意安全后继续进行生产经营活动
B. 由各自主管的负有安全生产监督管理职责的部门确定生产经营活动方案
C. 各方自行采取安全措施
D. 签订安全生产管理协议,明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施,并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调
A. 质地坚硬
B. 吸水度低
C. 排水性好
D. 耐腐蚀性好
E. 不易风化
解析：好的，让我们一起来看看这道关于“道床”材料要求的多选题。 **题干：** 753、道床对材料的要求有（）。 选项： - A: 质地坚硬 - B: 吸水度低 - C: 排水性好 - D: 耐腐蚀性好 - E: 不易风化 **正确答案：** ABCE ### 解析： 1. **质地坚硬（A）** - 道床是铁路轨道的基础部分，需要承受列车的重量和压力。因此，材料必须足够坚硬，以保证长期使用过程中不会轻易变形或损坏。 - 比如说，一块柔软的海绵肯定不能用作道床材料，因为它无法提供足够的支撑力。 2. **吸水度低（B）** - 道床材料如果吸水太多会导致膨胀、松散甚至腐烂，从而影响其稳定性和使用寿命。 - 好比我们用吸水性强的纸巾铺在地板上，一旦遇水就会变得软塌塌，失去了支撑作用。 3. **排水性好（C）** - 在雨季或者积水较多的情况下，良好的排水性能确保水分快速排出，避免积水浸泡道床材料，减少侵蚀风险。 - 类似于我们在设计花园时会选择透水砖铺设地面，以便雨水可以迅速渗透下去。 4. **耐腐蚀性好（D）** - 这个选项虽然看似合理，但并不是道床材料的核心要求。因为道床材料通常不会直接接触化学物质，所以耐腐蚀性不是主要考量因素。 - 比如说，我们选择家具时可能会考虑防腐蚀性，但对于道床来说并不是最关键的因素。 5. **不易风化（E）** - 长期暴露在自然环境中，道床材料容易受到日晒、风吹、雨淋等影响。不易风化的材料能更好地保持其性能和形态，延长使用寿命。 - 比如说，我们选择户外建筑材料时会特别注意这一点，以确保长时间内材料不会被风化侵蚀。 综上所述，正确答案为 **A: 质地坚硬**、**B: 吸水度低** 和 **E: 不易风化**。
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是“路堑开挖后，应做好引、截、排水和防渗设施。”而正确答案是B（错误）。 **分析：** - **路堑**：是指在地面上开挖出来的道路或铁路通道。 - **引水、截水、排水**：这些都是为了防止雨水或其他水源进入路堑，造成积水等问题。 - **防渗设施**：是为了防止地下水渗透到路堑中。 **实际情况：** 路堑开挖后确实需要进行引水、截水和排水等措施来确保路堑的稳定性和安全性。但是，“防渗设施”并不是必需的。因为路堑一般是开放式的，允许地下水渗透并排出，如果做了防渗设施反而可能导致水分积聚在路堑内部，影响路堑的稳定性。 **举例说明：** 想象一下你在沙滩上挖一个坑，你需要做的是把流入坑里的海水引走或者排出去，而不是用塑料布把坑底密封起来。否则，水会积在里面，坑就容易塌陷。 因此，答案B（错误）是正确的。希望这个解释对你有所帮助！
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
A. 列车过冲退回对标
B. 列车由检修段退回车辆段
C. 列车由前方区间退回车站
D. 列车由车站退回后方区间
