A、 停车信号
B、 紧急停车信号
C、 减速信号
D、 引导手信号
E、 道岔开通信号
答案：BC
A、 停车信号
B、 紧急停车信号
C、 减速信号
D、 引导手信号
E、 道岔开通信号
答案：BC
A. 督促施工单位进行施工,并参与过渡工程竣工验收。
B. 督促施工单位严格按照批准的施工过渡方案进行施工,不参与过渡工程竣工验收。
C. 督促施工单位严格按照上报的施工过渡方案进行施工,并参与过渡工程竣工验收。
D. 督促施工单位严格按照批准的施工过渡方案进行施工,并参与过渡工程竣工验收。
A. 12小时
B. 24小时
C. 36小时
D. 48小时
A. I型
B. II型
C. III型
D. A型
E. B型
A. 后
B. 同时
C. 前
D. 当时
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目是关于盖挖逆作法的施工步骤。根据题干中的描述，步骤如下： 1. 围护 2. 铺临时路面 3. 开挖 4. 支撑 5. 修筑主体结构 6. 回填土 7. 铺装路面 我们来逐一分析这些步骤是否合理： 1. **围护**：这是正确的第一步，需要先设置围护结构来保证安全。 2. **铺临时路面**：这也是合理的，因为在施工期间需要保证交通顺畅。 3. **开挖**：接下来是进行开挖工作，这也是合理的。 4. **支撑**：在开挖过程中，为了防止坍塌，需要安装支撑结构。 5. **修筑主体结构**：这一步骤是有问题的。实际上，在盖挖逆作法中，通常是先从上往下修筑主体结构的一部分（如顶板），然后逐步向下开挖并继续修筑剩余部分。也就是说，主体结构并不是一次性完成的。 6. **回填土**：在主体结构完成后，进行回填土也是合理的。 7. **铺装路面**：最后，恢复路面。 因此，题干中的步骤描述不完全符合盖挖逆作法的实际施工顺序，尤其是第5步“修筑主体结构”存在问题。所以，答案应该是B：错误。 希望这个解释对你有所帮助！如果有其他问题，欢迎继续提问。
A. 交通供给
B. 交通需求
C. 交通运营
D. 交通管理
A. 是项目决策的依据
B. 是铁路项目立项的依据
C. 是确定建设规模和投资的主要依据
D. 是铁路工程编制招投标文件、组织招投标工作的依据
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：好的，我们来分析一下这道题。 **题干：** 27、承力索的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。 - A: 正确 - B: 错误 **答案：** B 错误 **解析：** 1. **承力索的定义：** - 承力索是一种安装在接触网系统中的导线，主要作用是承载接触线和悬挂装置的重量，并且保持接触线的位置稳定。 2. **牵引电流的回流路径：** - 在电气化铁路中，牵引电流通常是从牵引变电所通过馈电线送到接触网上，然后电力机车通过受电弓从接触网获取电力。电力机车使用后，电流需要回到牵引变电所。 - 牵引电流的回流路径通常是通过钢轨（轨道）而不是承力索完成的。 3. **举例说明：** - 想象一个水管系统，承力索就像水管的支架，用来支撑水管并确保其位置稳定。而牵引电流则像水流，从水龙头（牵引变电所）流出，经过水管（接触网），再通过排水管（钢轨）回到水池（牵引变电所）。 因此，承力索的主要功能不是吸回牵引电流，而是支持接触线。所以题干的说法是错误的。 希望这个解释对你有帮助！
A. 20
B. 50
C. 100
D. 200
