616、地铁和轻轨的相同点是()。

解析：好的！我们来分析一下这道关于地铁和轻轨区别的多选题。 **题干：** 地铁和轻轨的区别在于（ ）。 **选项：** A: 列车轴重不同 B: 列车宽度不同 C: 输送能力不同 D: 管理方式不同 E: 建设位置不同 ### 正确答案：A、B、C 接下来，让我们逐一解析这些选项，并用一些生动的例子来帮助理解： #### A: 列车轴重不同 - **解释：** 地铁的列车通常比轻轨的更重。这是因为地铁的设计初衷是为了承载更多的乘客，因此需要更强的结构支撑。就像一个大型货车和一个小面包车的区别。 #### B: 列车宽度不同 - **解释：** 地铁列车的宽度通常也比轻轨列车宽。想象一下，地铁站台上的门比轻轨站台上的门更宽，这样可以容纳更多的人上下车。 #### C: 输送能力不同 - **解释：** 地铁的输送能力明显大于轻轨。地铁的设计目的是为了在城市中快速、大量地运送乘客。你可以把它想象成一条大河，而轻轨则像一条小溪，虽然都能运输水（乘客），但是量级是不同的。 #### D: 管理方式不同 - **解释：** 这个选项不正确。无论是地铁还是轻轨，它们的管理方式基本上都是相似的，都是由城市交通部门统一管理。就像无论是大型超市还是小型便利店，都是由商业部门来监管的一样。 #### E: 建设位置不同 - **解释：** 虽然地铁通常建在地下，轻轨可能在地上或高架上，但这并不是它们的主要区别点。比如，有些城市的轻轨也是建在地下的，所以这个选项也不正确。 综上所述，正确答案是：**A、B、C**。 希望这些解释对你有所帮助！如果有任何疑问，请随时提问。

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解析：好的，让我们一起来理解这道题。题目是关于货物列车编组计划的编制和调整原则。我们来看一下每个选项，并通过一些生动的例子来帮助理解。 ### 题目背景 货物列车编组计划是指为了确保货物运输的高效有序进行，对列车的编组（即如何将不同的车厢组合在一起）做出的安排。 ### 选项分析 #### A: 实行分级管理 - **解释**：分级管理意味着在不同层级上分别负责相应的管理工作。例如，总公司负责整体规划，而各个铁路局负责具体的实施细节。 - **例子**：就像一个大型公司的组织结构，总公司负责制定战略目标，分公司则根据这些目标进行具体操作。 #### B: 局部服从整体 - **解释**：这意味着局部的利益和计划需要服从整体的利益和计划。 - **例子**：比如在一个足球队中，每个球员都需要根据教练的整体战术安排来行动，不能只考虑自己的表现。 #### C: 管内服从跨局 - **解释**：管内指的是某个铁路局管辖范围内的事务，跨局则是涉及多个铁路局的事务。当两者发生冲突时，管内需要服从跨局的安排。 - **例子**：就像是在一个国家内部，地方政策需要服从国家的总体政策。 #### D: 跨局货物列车编组计划由总公司编制和调整 - **解释**：这条选项的意思是跨局的货物列车编组计划应该由总公司单独完成。 - **问题**：但实际上，跨局的编组计划通常需要各个铁路局共同参与，因此这一选项不正确。 #### E: 跨局货物列车编组计划由总公司组织铁路局编制和调整 - **解释**：这条选项表明跨局的货物列车编组计划是由总公司牵头，联合各个铁路局一起完成。 - **例子**：就像一个大型项目，总部负责协调，但各个部门需要共同合作完成任务。 ### 正确答案 综上所述，正确答案是 **A、B、C、E**。 希望这些解释和例子能帮助你更好地理解和记住这些知识点！

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解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨道交通基本建设程序的多选题。为了更好地理解每个选项，我会用一些生动的例子来帮助你。 ### 题目分析 轨道交通的基本建设程序包括了从项目开始到最终投入使用的整个过程。题目要求我们找出“属于投资阶段”的步骤。 #### A: 工程勘察设计 - **解释**：这是项目的初步阶段，相当于盖房子前的画图纸。工程师们需要实地考察，确定轨道走向、站点位置等细节，并绘制出详细的施工图。 - **例子**：想象一下，你要建一个模型火车轨道，首先得量好尺寸，画好草图，决定哪里是车站，哪里是转弯处。 #### B: 工程施工 - **解释**：施工就是实际建造的过程，包括挖掘隧道、铺设铁轨、建设车站等。 - **例子**：就像搭积木一样，把图纸上的东西变成现实中的建筑物。 #### C: 试运行 - **解释**：试运行是在正式运营之前的一个重要环节，主要是测试系统是否正常运作，包括车辆、信号系统等。 - **例子**：你可以把它看作是新电脑买回来后的第一次开机，看看所有功能是否都能正常使用。 #### D: 试运营 - **解释**：试运营是指在正式开通之前，允许少量乘客使用，以检验实际运营效果。 - **例子**：就像餐厅开业前的小范围试营业，让少数客人来体验，收集反馈意见。 #### E: 竣工验收 - **解释**：这是最后一个阶段，意味着项目已经完成，相关部门会进行检查，确认所有工作都符合标准后才能正式投入使用。 - **例子**：就像是装修完房子后，请专业人士来验收，确保每个房间都达到了合同约定的要求。 ### 总结 根据题目要求，“属于投资阶段”的步骤包含了从开始建设到最终验收的所有环节。因此，正确答案是 **A、B、C、D、E**。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这些知识点！

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解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨道交通外部供电方式的多选题。 **题干:** 轨道交通外部供电方式主要有（ ）四种形式。 **选项:** A: 直线供电 B: 环形供电 C: 双侧供电 D: 单侧供电 E: 放射式供电 **正确答案:** BCDE ### 解析 首先，我们需要理解轨道交通供电的基本概念。轨道交通供电是为了给列车提供电力，确保其正常运行。供电系统的设计需要考虑到供电的安全性、可靠性和经济性。 接下来，我们逐一分析每个选项： - **A: 直线供电** 这个选项是干扰项，轨道交通供电中并没有“直线供电”这种说法。 - **B: 环形供电** 环形供电是指在供电网络中形成一个闭环结构，当某个区域出现故障时，可以通过切换其他路径来保证供电的连续性。这种方式提高了供电的可靠性，类似于家里的电路设计，即使一个插座坏了，其他插座依然可以正常使用。 - **C: 双侧供电** 双侧供电是指从两个不同的方向为轨道线路供电，这样可以减少电压降，提高供电质量。这就好比两个人同时向一个水池注水，水流更稳定，效率更高。 - **D: 单侧供电** 单侧供电是指只从一个方向为轨道线路供电，通常用于线路较短或负荷较小的情况。这就像一个人向水池注水，虽然也能完成任务，但效率相对较低。 - **E: 放射式供电** 放射式供电是指从一个中心点向多个方向辐射供电，适用于城市轨道交通网络中的多个支线。这就像太阳发出光线，照亮四面八方。 因此，轨道交通外部供电方式主要有**环形供电（B）、双侧供电（C）、单侧供电（D）和放射式供电（E）**这四种形式。希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这些知识点。

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解析：好的，我们来分析一下这道题。 题目说的是“根据保全原则，当轨道交通项目投入运营时，总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产”。 首先，“保全原则”指的是企业在会计核算中应保证资产的完整性。但是，这里的问题在于“总投资分别形成企业的固定资产、无形资产、其他资产和流动资产”的表述并不准确。 实际上，轨道交通项目的总投资主要会形成固定资产（如车辆、轨道等）和一些无形资产（如专利技术）。但通常不会直接形成流动资产（如现金、存货等），流动资产一般是通过日常运营活动产生的。 举个例子： 假设你开了一家小卖部，你的总投资可能包括： - 固定资产：店铺装修、货架、冰箱等。 - 无形资产：商标、特许经营权等。 - 流动资产：进货的资金、库存商品等。 而流动资产通常是通过日常经营过程中逐步形成的，不是一次性投资形成的。 因此，这道题的答案是B：错误。 希望这个解释对你有所帮助！

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