A、 节省土地
B、 减少噪音
C、 减少干扰
D、 节约能源
E、 减少污染
答案：ABCDE
解析：好的！让我们一起来看看这道关于轻轨系统的多选题。轻轨作为一种现代化的公共交通工具，确实有很多优点。下面我会用一些简单的例子来解释每个选项： 1. **A: 节省土地** - 想象一下，在一个繁忙的城市中，如果每条道路都挤满了汽车，不仅交通拥堵，还需要大量的空间来修建更多的道路。而轻轨可以建在高架桥上或者地下，这样就不需要占用太多地面空间，从而节省了宝贵的土地资源。 2. **B: 减少噪音** - 我们都知道，汽车发动机会发出很大的声音，特别是在早晚高峰期，各种喇叭声此起彼伏。相比之下，轻轨运行时噪音较小，因为它是靠电力驱动而不是燃油发动机，所以能显著降低噪音污染，给城市带来更宁静的生活环境。 3. **C: 减少干扰** - 试想一下，当你在马路上开车时，突然遇到前方修路或者事故现场，需要绕行，这就造成了很多不便。但轻轨通常是独立于普通道路之外运行的，因此不会受到这些因素的影响，乘客出行更加顺畅，减少了各种外部干扰。 4. **D: 节约能源** - 现代社会非常重视节能减排。轻轨主要依靠电力驱动，相比传统燃油车辆来说，效率更高，消耗的能源更少。比如，一辆满载乘客的轻轨列车所消耗的能量远远低于同样数量的人各自开小轿车所需的能量总和。 5. **E: 减少污染** - 最后，我们来看看环境保护方面的好处。大量汽车排放尾气会导致空气污染，而轻轨几乎没有尾气排放，对改善城市空气质量有很大帮助。此外，它还能减少温室气体排放，为应对全球气候变化作出贡献。 综上所述，轻轨具有节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源以及减少污染等多重优势（ABCDE）。希望这些例子能帮助你更好地理解这道题目的知识点。
A、 节省土地
B、 减少噪音
C、 减少干扰
D、 节约能源
E、 减少污染
答案：ABCDE
解析：好的！让我们一起来看看这道关于轻轨系统的多选题。轻轨作为一种现代化的公共交通工具，确实有很多优点。下面我会用一些简单的例子来解释每个选项： 1. **A: 节省土地** - 想象一下，在一个繁忙的城市中，如果每条道路都挤满了汽车，不仅交通拥堵，还需要大量的空间来修建更多的道路。而轻轨可以建在高架桥上或者地下，这样就不需要占用太多地面空间，从而节省了宝贵的土地资源。 2. **B: 减少噪音** - 我们都知道，汽车发动机会发出很大的声音，特别是在早晚高峰期，各种喇叭声此起彼伏。相比之下，轻轨运行时噪音较小，因为它是靠电力驱动而不是燃油发动机，所以能显著降低噪音污染，给城市带来更宁静的生活环境。 3. **C: 减少干扰** - 试想一下，当你在马路上开车时，突然遇到前方修路或者事故现场，需要绕行，这就造成了很多不便。但轻轨通常是独立于普通道路之外运行的，因此不会受到这些因素的影响，乘客出行更加顺畅，减少了各种外部干扰。 4. **D: 节约能源** - 现代社会非常重视节能减排。轻轨主要依靠电力驱动，相比传统燃油车辆来说，效率更高，消耗的能源更少。比如，一辆满载乘客的轻轨列车所消耗的能量远远低于同样数量的人各自开小轿车所需的能量总和。 5. **E: 减少污染** - 最后，我们来看看环境保护方面的好处。大量汽车排放尾气会导致空气污染，而轻轨几乎没有尾气排放，对改善城市空气质量有很大帮助。此外，它还能减少温室气体排放，为应对全球气候变化作出贡献。 综上所述，轻轨具有节省土地、减少噪音、减少干扰、节约能源以及减少污染等多重优势（ABCDE）。希望这些例子能帮助你更好地理解这道题目的知识点。
A. 正确
B. 错误
A. 季节性波动
B. 日客流的变化
C. 小时客流波动
D. 车站客流的波动
A. 正确
B. 错误
A. 评估
B. 预测
C. 始发
D. 正常掘进
E. 接收
解析：好的，让我们一起来看看这道关于盾构施工阶段的多选题。首先，我们明确一下盾构施工的基本流程。 ### 题目解析 **题干：盾构施工的阶段包括（ ）。** #### A: 评估 - **评估**一般是在施工前进行的一项工作，它不属于实际施工过程中的阶段，而是为了确保后续施工顺利进行的一个准备工作。因此，这个选项不正确。 #### B: 预测 - **预测**也是在施工前的一个环节，主要用于对可能遇到的风险进行预估，同样不属于实际施工阶段的一部分。因此，这个选项也不正确。 #### C: 始发 - **始发**是指盾构机开始掘进的第一个阶段，从隧道的起点开始挖掘。这是盾构施工的一个重要阶段，因此这个选项是正确的。 #### D: 正常掘进 - **正常掘进**是指盾构机在经过始发阶段后进入稳定掘进的过程，是整个施工过程中最长的一段。因此，这个选项也是正确的。 #### E: 接收 - **接收**是指盾构机到达终点并完成掘进任务的过程，这是最后一个施工阶段。因此，这个选项也是正确的。 ### 总结 综上所述，正确的选项是 **C: 始发**、**D: 正常掘进** 和 **E: 接收**。 ### 生动的例子 我们可以将盾构施工想象成一次长途旅行： 1. **始发**就像你在出发前检查好行李、车辆，然后正式踏上旅程。 2. **正常掘进**就是你在路上平稳地驾驶，欣赏沿途风景。 3. **接收**则是你安全抵达目的地，结束旅程。 希望这个例子能帮助你更好地理解和记忆盾构施工的三个主要阶段。
A. 100km/h
B. 150km/h
C. 200km/h
D. 250km/h
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 放射形线网
B. 设置环线的线网
C. 网格形线网
D. 有环网格线网
A. 正确
B. 错误
A. 载客量大
B. 准时性高
C. 轴重轻
D. 制动性能高
E. 经济性好
解析：好的，让我们一起来分析一下这道题。题目是关于动力集中动车组与动力分散动车组的对比，我们需要找出动力分散动车组的优点。 ### 题目分析 **动力集中动车组：** - 通常有几节车厢没有动力装置，动力集中在几个特定的车厢（如机车）上。 - 动力通过牵引系统传递给其他车厢。 **动力分散动车组：** - 每节或多数车厢都装有动力装置。 - 动力分布在整个列车中。 ### 选项分析 **A: 载客量大** - 动力分散动车组因为每节车厢都有动力装置，所以可以减少拖曳的负担，从而增加车厢数量，提高载客量。 - **正确** **B: 准时性高** - 动力分散动车组虽然在理论上可以更灵活地加速和减速，但影响列车准时性的因素很多，比如线路条件、调度等。 - **不明确** **C: 轴重轻** - 动力分散动车组因为动力装置分布在多个车厢上，每个车厢的动力装置相对较小，因此轴重较轻。 - **正确** **D: 制动性能高** - 动力分散动车组每个车厢都有动力装置，因此可以在多个点同时进行制动，提高了制动性能。 - **正确** **E: 经济性好** - 动力分散动车组初期投资较高，但由于维护成本较低，长期来看可能具有一定的经济优势，但这不是其主要优点。 - **不明确** ### 总结 根据以上分析，正确的选项是： - A: 载客量大 - C: 轴重轻 - D: 制动性能高 希望这些解释对你有所帮助！如果你还有任何疑问，欢迎继续提问。
