A、 由轴承摩擦产生的运行阻力
B、 隧道附加空气阻力
C、 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力
D、 冲击和振动产生的阻力
E、 乘客走行产生的阻力
答案:ACD
A、 由轴承摩擦产生的运行阻力
B、 隧道附加空气阻力
C、 车轮在钢轨上滚动产生的运行阻力
D、 冲击和振动产生的阻力
E、 乘客走行产生的阻力
答案:ACD
A. 轨距
B. 水平
C. 轨向
D. 前后高低
E. 轨底坡
A. 正确
B. 错误
A. 尖轨长度和辙叉号数
B. 尖轨长度和钢轨类型
C. 钢轨类型和辙叉号数
D. 钢轨类型和辙叉角
A. 正确
B. 错误
A. 在保证安全可靠的条件下,提高列车的运行速度,增大列车的运行时分
B. 尽量方便乘客
C. 充分利用线路的能力和车辆的能力
D. 在保证运量需求的条件下,运营车底组数达到最少
A. 正确
B. 错误
A. 直流—直流电传动
B. 交流—直流电传动
C. 交—直—交流电传动
D. 直—交—直流电传动
E. 以上皆是
A. 正确
B. 错误
A. 4km/h
B. 5km/h
C. 6km/h
D. 7km/h
A. 投资较小,占地面积小
B. 电缆使用量较少,可节约投资1/4~1/3
C. 设计施工周期较长
D. 综合自动化程度高,配置灵活
E. 有足够的检修空间,有利于维护