690、牵引网的构成包括()四部分。

解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨道交通外部供电方式的多选题。 **题干:** 轨道交通外部供电方式主要有（ ）四种形式。 **选项:** A: 直线供电 B: 环形供电 C: 双侧供电 D: 单侧供电 E: 放射式供电 **正确答案:** BCDE ### 解析 首先，我们需要理解轨道交通供电的基本概念。轨道交通供电是为了给列车提供电力，确保其正常运行。供电系统的设计需要考虑到供电的安全性、可靠性和经济性。 接下来，我们逐一分析每个选项： - **A: 直线供电** 这个选项是干扰项，轨道交通供电中并没有“直线供电”这种说法。 - **B: 环形供电** 环形供电是指在供电网络中形成一个闭环结构，当某个区域出现故障时，可以通过切换其他路径来保证供电的连续性。这种方式提高了供电的可靠性，类似于家里的电路设计，即使一个插座坏了，其他插座依然可以正常使用。 - **C: 双侧供电** 双侧供电是指从两个不同的方向为轨道线路供电，这样可以减少电压降，提高供电质量。这就好比两个人同时向一个水池注水，水流更稳定，效率更高。 - **D: 单侧供电** 单侧供电是指只从一个方向为轨道线路供电，通常用于线路较短或负荷较小的情况。这就像一个人向水池注水，虽然也能完成任务，但效率相对较低。 - **E: 放射式供电** 放射式供电是指从一个中心点向多个方向辐射供电，适用于城市轨道交通网络中的多个支线。这就像太阳发出光线，照亮四面八方。 因此，轨道交通外部供电方式主要有**环形供电（B）、双侧供电（C）、单侧供电（D）和放射式供电（E）**这四种形式。希望这个解释能帮助你更好地理解和记忆这些知识点。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b38-a239-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的！让我们一起来了解一下“电流制”的相关知识，并通过一些生动的例子来帮助你更好地掌握这个概念。 ### 电流制的基本分类 电流制主要分为以下几种： 1. **直流制（Direct Current, DC）** - 特点：电流的方向不改变，始终从正极流向负极。 - 应用实例：电池供电的小型电子设备，如手机、手电筒等。 2. **低频单相交流制（Low Frequency Single Phase AC）** - 特点：电流方向周期性改变，频率较低，且只有一根火线。 - 应用实例：早期的铁路牵引系统中使用的电源形式。 3. **三相交流制（Three Phase AC）** - 特点：电流方向周期性改变，有三根火线，频率相同但相位差120度。 - 应用实例：工业生产中的大型电机和发电厂输电系统。 4. **工频单相交流制（Utility Frequency Single Phase AC）** - 特点：电流方向周期性改变，频率为50Hz或60Hz，只有一根火线。 - 应用实例：家庭用电和小型商业场所中的电源系统。 ### 为什么没有E选项？ - **环形交流制**并不是常见的电流制分类之一。它更像是一种特殊的连接方式，而不是电流的基本形式。 ### 生动例子 1. **直流制（DC）** - 想象一下，你家里有一个小型的直流电机玩具车，它的电源来自一块电池。电池提供的电流是单向流动的，所以玩具车可以持续前进而不会倒退。 2. **低频单相交流制** - 类似于早期的火车，它们使用的是低频单相交流电，这种电流虽然方向会变化，但频率较低，适用于特定的动力需求。 3. **三相交流制** - 工业厂房里的大型电动机通常使用三相交流电，因为这样能提供更高的功率和稳定性。想象一个巨大的搅拌机在工作，需要强大的动力支持。 4. **工频单相交流制** - 家里常用的电器如电风扇、洗衣机等，都是用的工频单相交流电。这种电流虽然方向变化，但由于频率较高，使得电器能够正常运行。 通过这些例子，希望你能更加清楚地了解各种电流制的特点及其应用场景。如果你还有其他问题或需要进一步解释，请随时告诉我！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b39-15f1-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的，让我们一起来看看这道关于牵引变电所引入线方式的多选题。 ### 题目解析 牵引变电所是铁路电气化系统中的重要组成部分，用于将高压电转换为适合牵引列车使用的低压电。引入线方式是指电力从外部电网进入牵引变电所的方式。下面分别解释各个选项： 1. **A: 直线方式** - 这个选项听起来很直接，但实际上并不存在“直线方式”这种说法。因此，可以排除。 2. **B: 桥接线方式** - 桥接线方式是一种常见的引入线方式，它通过一个类似于桥的结构将外部电源接入牵引变电所。这种方式可以有效提高系统的可靠性和灵活性。 - 举个例子：想象一座桥连接了两个岛屿，桥接线方式就像是这座桥，把两边的电源连在一起。 3. **C: 双T接线方式** - 双T接线方式也是一种常用的引入线方式。它的结构类似于字母“T”的两个分支，可以确保即使其中一条线路出现问题，另一条也能继续供电。 - 例如：想象一个T字路口有两个方向，双T接线方式就像是这样，保证了一条路不通时，另一条还能用。 4. **D: 单母线分段方式** - 单母线分段方式是指将主母线分成多个段落，每一段都可以独立工作。这种方式可以在某个部分出现问题时，不影响其他部分的正常运行。 - 比如：想象一根长绳子被分成了几段，即使某一段断了，其他段还是完整的。 5. **E: 环形方式** - 环形方式虽然在某些电力系统中存在，但在牵引变电所引入线方式中并不常见。因此，也可以排除。 ### 综上所述 正确答案是：**B: 桥接线方式**、**C: 双T接线方式** 和 **D: 单母线分段方式**。 希望这些解释和例子能帮助你更好地理解和记忆这些知识点！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b39-8a31-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的！我们来一起了解一下变电所的功能，并用一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 变电所的功能 #### A: 变换电压 - **功能**：变电所可以将高电压转换为低电压，或者将低电压升压为高电压。 - **例子**：想象一下，高压电线从发电厂传输到城市，为了安全使用，需要在变电所中降压到适合家用电器的电压（例如220V）。 #### B: 集中电能 - **功能**：变电所可以将来自不同发电厂的电能汇集在一起。 - **例子**：就像一个大型的交通枢纽站，来自不同方向的火车汇聚在这里，然后再分发到不同的目的地。 #### C: 分配电能 - **功能**：变电所可以将电能按照需求分配给不同的用户或地区。 - **例子**：想象一个大型的礼品分发中心，礼品（电能）在这里被分类并送往不同的家庭或公司。 #### D: 控制电能 - **功能**：变电所负责监控和调节电力系统的运行状态，确保电力供应稳定可靠。 - **例子**：就像一个交通指挥中心，它不仅管理信号灯，还负责监控整个城市的交通状况，确保道路畅通无阻。 #### E: 调整电压 - **功能**：除了变换电压外，变电所还需要根据实际用电情况动态调整电压。 - **例子**：想象一个水塔系统，当用水量增加时，水塔会自动调整水压，确保每个家庭都能正常用水。 ### 总结 变电所在电力系统中的作用非常重要，它不仅负责变换电压、集中和分配电能，还能实时监控和调整电压，确保电力供应的安全与稳定。希望这些例子能帮助你更好地理解变电所的功能！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3a-0059-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的，让我们一起来理解这道题！ ### 题目背景 这道题是关于钢轨的分段标识。为了方便在铁路建设和维护过程中对钢轨进行管理和定位，人们会在钢轨上做一些标记，以便于区分不同的部分。 ### 选项分析 - **A: 大腰** 这里的“大腰”指的是钢轨中间较宽的部分，通常是钢轨最长的一段。 - **B: 小腰** “小腰”则是指钢轨两端之间较窄的部分，通常位于“大腰”的两侧。 - **C: 前腰** 这个词不常用在钢轨的划分中，因此可以排除。 - **D: 中腰** “中腰”实际上就是指“大腰”，即钢轨中间较长的部分。 - **E: 后腰** 和“前腰”类似，这个词也不常用于钢轨的划分，可以排除。 ### 答案解析 正确答案是：A（大腰）、B（小腰）、D（中腰）。 ### 生动的例子 想象一下，如果你有一根长长的绳子，你会如何标记它？比如： 1. **大腰**：就像你在绳子中间系了一个大的蝴蝶结，这是最容易识别的部分。 2. **小腰**：在蝴蝶结两边各系一个小的蝴蝶结，用来标示两端。 3. **中腰**：其实就是指中间的大蝴蝶结，也就是“大腰”。 这样，通过这些标记，你就能轻松地找到绳子的不同部分了。 希望这个解释能帮你更好地理解和记住这道题！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3a-749b-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的！让我们一起来看看这道关于钢轨打磨策略的多选题。 ### 题目解析 **题干：钢轨打磨策略有（ ）。** - **A: 矫正性打磨** - **B: 预防性打磨** - **C: 周期性打磨** - **D: 过渡性打磨** - **E: 特殊性打磨** #### 解析： 1. **矫正性打磨 (A)** - 想象一下，你家里的地板砖如果出现了裂缝或凹凸不平，你需要进行修补，使之恢复平整。同样，当钢轨出现磨损或损伤时，需要进行矫正性打磨，以恢复其表面的平滑度和平整度。 2. **预防性打磨 (B)** - 就像我们每年做一次体检，预防疾病的发生。钢轨也需要定期进行预防性打磨，防止小问题变成大问题，确保长期稳定运行。 3. **周期性打磨 (C)** - 每年春天我们都会给花园里的树木修剪枝叶，保证它们健康成长。钢轨也是一样，需要按照一定的周期进行打磨，以保持最佳状态。 4. **过渡性打磨 (D)** - 当新旧钢轨进行更换时，为了使两者更好地衔接，需要进行过渡性打磨。就像我们在更换新鞋时，需要一段时间来适应，使新鞋更加舒适。 5. **特殊性打磨 (E)** - 在一些特殊的环境下，比如弯道或隧道内，钢轨会受到额外的压力和磨损。这时就需要进行特殊性打磨，以应对这些特殊情况。 ### 结论 因此，这五种打磨策略都是钢轨维护中常用的手段，所以正确答案是 **ABCDE**。 希望这个解析对你有所帮助！如果有任何疑问，请随时提问。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3a-ec81-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的，让我们一起来看看这道关于轨道不平顺的多选题。首先，我们来了解一下轨道不平顺的基本概念。 轨道不平顺是指铁路轨道在实际使用中由于各种原因造成的不平整现象，这些现象会影响列车的安全运行和平稳性。我们可以把轨道不平顺分为以下几个方面： 1. **垂向轨道不平顺（A）**：想象一下，如果你走在一条坑坑洼洼的路上，这就是垂向不平顺。同样地，在铁轨上，如果有一些高低起伏，就属于垂向轨道不平顺。这种不平顺会导致列车上下颠簸。 2. **横向轨道不平顺（B）**：假设你在滑冰时，冰面上有一条横着的裂缝，你滑过去会感觉左右摇晃。同样的道理，横向轨道不平顺就是指轨道在水平方向上的不平整，会导致列车左右摇摆。 3. **复合不平顺（C）**：这是一种综合性的不平顺，既包含了垂向又包含了横向的因素。就像你在路上遇到一个既高低不平又有裂缝的地方，这样的地方对行车影响更大。 4. **静态轨道不平顺（D）**：静态指的是列车静止不动时观察到的轨道不平顺。例如，当你站在轨道旁仔细检查时发现的不平整情况。 5. **动态轨道不平顺（E）**：动态则是在列车行驶过程中产生的不平顺。比如，当列车高速行驶时，由于车轮与轨道之间的相互作用，可能会产生新的不平顺现象。 综上所述，以上五个选项都是轨道不平顺的表现形式，因此正确答案是ABCDE。希望这个解释对你有所帮助！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3b-608b-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的！我们来一起分析这道题。 题目要求选择轨道检查的内容分类。我们需要理解每个选项的含义，并结合题干中的关键词“检查内容”进行判断。 **选项分析：** A. **手工静态检查** - 这是指人工手动对轨道进行静态（即不运行列车时）检查。尽管这是轨道检查的一种方法，但更偏向于检查的方式而非检查的内容。 B. **部件状态检查** - 检查轨道各个部件的状态是否正常，比如扣件、轨枕等。这确实属于检查的具体内容之一。 C. **检查车动态检查** - 使用专门的检查车在列车运行状态下进行检查。这也是一种检查方法，而不是具体的检查内容。 D. **行车平稳性检查** - 检查列车在轨道上行驶时是否平稳，包括振动、晃动等情况。这同样是检查的具体内容之一。 E. **几何形位检查** - 检查轨道的几何形状和位置是否符合标准，如轨距、水平、高低等。这也是检查的具体内容之一。 **总结：** 根据上述分析，选项 B（部件状态检查）、D（行车平稳性检查）和 E（几何形位检查）都是轨道检查的具体内容分类。因此正确答案是 BDE。 希望这个解释对你有所帮助！如果有其他问题，请随时告诉我。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3b-d871-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的，让我们一起来看看这道多选题，并用一些简单易懂的例子来帮助你理解。 ### 题目背景 题目涉及的是《铁路技术管理规程》的应用范围，具体是针对高速铁路的部分。 ### 分析选项 **A: 180km/h及以上的铁路** - 这个选项不正确。因为高速铁路通常指的是速度更高的铁路，180km/h并不算特别高的速度。 **B: 200km/h及以上的铁路** - 这个选项是正确的。在中国，高速铁路的标准通常是200km/h及以上，因此这个选项符合高速铁路的技术管理规程要求。 **C: 180km/h以下仅运行动车组列车的铁路** - 这个选项不正确。虽然动车组列车确实可以运行在较低速度的铁路上，但180km/h以下的速度并不属于高速铁路的范畴。 **D: 200km/h以下仅运行动车组列车的铁路** - 这个选项也是正确的。有些铁路虽然速度低于200km/h，但如果只运行动车组列车（如城际列车），也可以适用《铁路技术管理规程》的高速铁路部分。 **E: 200km/h客货共线铁路** - 这个选项不正确。客货共线铁路是指同时运输旅客和货物的铁路，这种铁路通常不会达到高速铁路的标准，因此不符合高速铁路的技术管理规程。 ### 简单例子 想象一下，你乘坐了一列高速列车，这列列车的速度至少为200km/h。这种情况下，铁路的建设和管理需要遵循更严格的规定，以确保安全和效率。而如果你乘坐的是普通列车或货运列车，这些列车的速度一般较低，管理规定也会有所不同。 ### 结论 正确答案是 **B 和 D**。这两个选项涵盖了高速铁路以及某些特定条件下低于200km/h但仍使用动车组列车的铁路。希望这个解释对你有所帮助！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3c-527e-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案

解析：好的，让我们一起来分析这道题，并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景： 题目要求选择影响“地下线平面位置和埋设深度”的因素。地下线指的是埋在地下的各种管线或隧道等设施。 ### 选项解析： - **A. 地面建筑物**：地下线的布置确实需要考虑地面建筑的位置和布局，以避免对现有建筑造成破坏或不便。 - **B. 地面管线**：虽然地面管线对地下管线有一定的影响，但通常更关注的是地下已有管线的情况，而不是地面管线。 - **C. 工程与水文地质条件**：地下线的设计必须考虑地质条件（如土质、地下水位）和工程条件（如承载力），这些直接影响到施工的安全性和成本。 - **D. 结构类型**：不同的地下线结构类型（如管道、隧道）有不同的设计和施工要求，这也会影响其平面位置和埋深。 - **E. 施工方法**：不同的施工方法（如明挖、顶管、盾构）对地下线的布置也有影响，比如顶管法适用于较浅的埋设，而盾构法则适合较深的隧道建设。 ### 答案解析： 正确答案是 A、C、D、E。 - **A 地面建筑物**：如果地下线经过密集的住宅区或商业区，需要特别注意不要影响到这些区域内的建筑物基础。 - **C 工程与水文地质条件**：例如，在软土地层中施工需要特别谨慎，防止沉降等问题；而在地下水位较高的地方，则要考虑防水措施。 - **D 结构类型**：不同类型的地下线有不同的施工难度和成本，比如隧道比普通管道更复杂。 - **E 施工方法**：不同的施工方法决定了地下线的具体布置方式，比如盾构法适合建造地铁隧道，而顶管法则适合较浅的管道铺设。 ### 生动例子： 假设我们要在市中心修建一条新的地下排水管道，那么我们需要考虑以下几个方面： - **地面建筑物**：周围的高楼大厦不能受到任何损害。 - **地质条件**：如果该地区地下水位较高，那么需要采取额外的防水措施。 - **结构类型**：选择哪种类型的管道更合适？是圆形还是矩形？ - **施工方法**：是采用顶管法还是明挖法？ 通过以上分析，我们可以得出结论，本题的答案为 A、C、D、E。 希望这些解释能帮助你更好地理解这道题！

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b3c-c93a-c0de-df9bd8272d00.html

点击查看答案