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2023年轨道交通公示题库
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2023年轨道交通公示题库
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706、下列选项对衬砌技术描述正确的是()。

A、 衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构

B、 衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中

C、 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌

D、 模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌

E、 在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械

答案:BCDE

解析:好的,让我们一起来分析这道题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干:** 706、下列选项对衬砌技术描述正确的是()。 **选项:** A: 衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构。 B: 衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。 C: 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌。 D: 模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌。 E: 在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械化。 ### 解析 1. **A选项:** - 描述了衬砌的概念,但将其称为“临时性支护结构”是不准确的。实际上,衬砌是为了长期保护隧道结构,不是临时性的。 2. **B选项:** - 正确。衬砌技术确实广泛应用于隧道工程和水利渠道中,例如地铁隧道、山体隧道、水渠等。 3. **C选项:** - 正确。二次衬砌是指在初期支护(如喷射混凝土)内侧再施作的一层永久性衬砌,通常由模筑混凝土或钢筋混凝土构成,与初期支护一起形成复合式衬砌。 4. **D选项:** - 正确。模筑衬砌是指先搭建拱架或模板,然后浇筑混凝土形成的衬砌结构,常见于隧道施工中。 5. **E选项:** - 正确。在全断面开挖隧道时,可以采用综合机械化方式灌筑整体混凝土衬砌,提高施工效率和质量。 ### 结论 正确的选项是:B、C、D、E。 ### 生动例子 - **隧道衬砌:** 假设你正在建造一个地铁隧道。隧道挖掘后,为了防止周围岩石崩塌,你需要在隧道内侧设置一层坚固的保护层,这就是衬砌。衬砌就像给隧道穿上了一件坚固的“盔甲”,确保其安全稳定。 - **复合式衬砌:** 你可以想象一下,如果你正在建一座房子,首先会用砖块做一个临时的支撑墙(初期支护),然后再在其内侧浇筑一层更坚固的混凝土(二次衬砌)。这样,整个墙体就更加稳固了。 希望这些解释能帮助你更好地理解衬砌技术的相关概念。

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707、弹性支撑块式无砟轨道主要利用()进行减振。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b40-15b0-c0de-df9bd8272d00.html
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708、弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b40-8f7f-c0de-df9bd8272d00.html
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709、无砟轨道的缺点包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b41-0307-c0de-df9bd8272d00.html
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710、无砟轨道的优点包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b41-7d6c-c0de-df9bd8272d00.html
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711、道床密实度的现场测定方法主要有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b41-efc6-c0de-df9bd8272d00.html
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712、轨道工程的施工准备工作,主要包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b42-867c-c0de-df9bd8272d00.html
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713、道床主要的功能包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b43-059a-c0de-df9bd8272d00.html
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714、对道砟材质的要求包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b43-7841-c0de-df9bd8272d00.html
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715、轨道交通运营企业财务管理内容包括()。
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716、单开道岔的转辙器部分包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b44-890e-c0de-df9bd8272d00.html
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706、下列选项对衬砌技术描述正确的是()。

A、 衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构

B、 衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中

C、 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌

D、 模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌

E、 在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械

答案:BCDE

解析:好的,让我们一起来分析这道题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目解析 **题干:** 706、下列选项对衬砌技术描述正确的是()。 **选项:** A: 衬砌指的是为防止围岩变形,沿隧道周边用钢筋混凝土等材料修建的临时性支护结构。 B: 衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。 C: 二次衬砌是在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌。 D: 模筑衬砌指立拱架或模板后修筑的隧道衬砌。 E: 在全断面开挖隧道灌筑整体混凝土衬砌时,可实行综合机械化。 ### 解析 1. **A选项:** - 描述了衬砌的概念,但将其称为“临时性支护结构”是不准确的。实际上,衬砌是为了长期保护隧道结构,不是临时性的。 2. **B选项:** - 正确。衬砌技术确实广泛应用于隧道工程和水利渠道中,例如地铁隧道、山体隧道、水渠等。 3. **C选项:** - 正确。二次衬砌是指在初期支护(如喷射混凝土)内侧再施作的一层永久性衬砌,通常由模筑混凝土或钢筋混凝土构成,与初期支护一起形成复合式衬砌。 4. **D选项:** - 正确。模筑衬砌是指先搭建拱架或模板,然后浇筑混凝土形成的衬砌结构,常见于隧道施工中。 5. **E选项:** - 正确。在全断面开挖隧道时,可以采用综合机械化方式灌筑整体混凝土衬砌,提高施工效率和质量。 ### 结论 正确的选项是:B、C、D、E。 ### 生动例子 - **隧道衬砌:** 假设你正在建造一个地铁隧道。隧道挖掘后,为了防止周围岩石崩塌,你需要在隧道内侧设置一层坚固的保护层,这就是衬砌。衬砌就像给隧道穿上了一件坚固的“盔甲”,确保其安全稳定。 - **复合式衬砌:** 你可以想象一下,如果你正在建一座房子,首先会用砖块做一个临时的支撑墙(初期支护),然后再在其内侧浇筑一层更坚固的混凝土(二次衬砌)。这样,整个墙体就更加稳固了。 希望这些解释能帮助你更好地理解衬砌技术的相关概念。

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707、弹性支撑块式无砟轨道主要利用()进行减振。

A.  道床板

B.  混凝土底座

C.  支撑块下部的橡胶垫板

D.  橡胶靴套

E.  支撑块

解析:好的,让我们一起来探讨这道多选题。 **题干:** 弹性支撑块式无砟轨道主要利用( )进行减振。 **选项:** A: 道床板 B: 混凝土底座 C: 支撑块下部的橡胶垫板 D: 橡胶靴套 E: 支撑块 **正确答案:** CD **解析:** 1. **道床板 (A)** - 道床板的主要功能是提供稳定的轨道基础,并不是直接用于减振。因此,它不是本题的答案。 2. **混凝土底座 (B)** - 混凝土底座的作用是为整个轨道系统提供坚固的基础结构,同样不直接参与减振。 3. **支撑块下部的橡胶垫板 (C)** - 这个选项是正确的。橡胶垫板位于支撑块下方,通过其弹性特性来吸收和减少振动。想象一下,就像汽车轮胎中的橡胶减震器一样,可以有效地减少行驶时的震动。 4. **橡胶靴套 (D)** - 这个选项也是正确的。橡胶靴套包裹在支撑块外部,进一步增强减振效果。它的工作原理类似于运动鞋底部的缓冲层,可以有效减少冲击力。 5. **支撑块 (E)** - 支撑块本身并不具备减振功能,它的主要作用是固定轨道的位置。因此,它不是本题的答案。 通过以上分析,我们可以得出结论:正确答案是 C 和 D。 希望这个解释对你有所帮助!如果有任何疑问,请随时提问。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b40-15b0-c0de-df9bd8272d00.html
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708、弹性支撑块式无砟轨道的优点包括()。

A.  轨道结构简单,施工相对容易

B.  支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制

C.  现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块

D.  现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型

E.  可长期运营,无需更换部件

解析:好的,让我们一起来分析这道关于“弹性支撑块式无砟轨道”的多选题。首先,我们来看一下每个选项的内容,并结合实际例子来理解它们。 ### 题目解析 #### A: 轨道结构简单,施工相对容易 - **解释**:弹性支撑块式无砟轨道的设计相对简单,主要由钢轨、扣件、支撑块等组成。这种设计使得现场施工更加便捷。 - **例子**:想象一下,你在搭积木时,如果积木种类少且形状规则,那么搭建过程会更简单快速。同理,轨道结构简单意味着施工更容易。 #### B: 支撑块为钢筋混凝土结构,可在工厂预制 - **解释**:支撑块采用钢筋混凝土材料,在工厂进行预制生产。这样可以保证质量一致性,并且便于运输到施工现场。 - **例子**:就像你在家里制作蛋糕,如果事先准备好各种材料并按照食谱在厨房里做好,带到派对上直接组装,既方便又高效。 #### C: 现场组装钢轨、扣件、靴套和支撑块 - **解释**:在现场将钢轨、扣件、靴套和支撑块进行组装。这种方式可以充分利用预制构件的优势,提高现场施工效率。 - **例子**:你可以把这想象成拼装家具的过程,比如宜家(IKEA)的家具,先在工厂生产好所有零部件,然后在现场进行组装。 #### D: 现场准确定位后,就地灌注混凝土即可成型 - **解释**:在现场将各组件准确定位后,再进行混凝土浇筑,形成最终的轨道结构。这种方式确保了结构的稳定性和整体性。 - **例子**:类似于盖房子时,先搭建好框架,再进行填充和加固,以确保房子的坚固耐用。 #### E: 可长期运营,无需更换部件 - **解释**:这个选项描述的是长期运营的特点,但根据题目提供的信息,它并不是弹性支撑块式无砟轨道的主要优点之一。事实上,任何轨道系统都需要定期维护和更换部件。 - **例子**:即使是最耐用的汽车也需要定期保养和更换零件,轨道系统也是如此。 ### 结论 根据以上分析,正确答案是 **A、B、C、D**。这些选项分别从结构简单、预制生产、现场组装以及现场成型等方面展示了弹性支撑块式无砟轨道的优点。希望这个解析对你有所帮助!

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709、无砟轨道的缺点包括()。

A.  对下部基础要求低

B.  平顺性差

C.  不易维修

D.  对下部基础要求高

E.  造价高

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710、无砟轨道的优点包括()。

A.  少维修

B.  稳定性好

C.  平顺性好

D.  轨道弹性均匀

E.  弹性好

解析:好的,让我们一起来了解一下无砟轨道的优点,并用一些生动的例子来帮助你更好地理解这些知识点。 ### 题目解析 #### 选项分析 - **A: 少维修** - 实际上,无砟轨道的维修频率确实比有砟轨道低,但这并不是它的主要优点之一。无砟轨道在建设成本和技术要求上较高,所以“少维修”更多是其带来的一个附带好处。 - **B: 稳定性好** - 无砟轨道使用混凝土或类似的材料作为基础,因此具有非常好的稳定性。这种稳定性可以确保列车在高速行驶时不会发生晃动或位移,就像你在平稳的地面上跑步会比在沙地上跑步更稳定一样。 - **C: 平顺性好** - 无砟轨道的设计使其表面非常平整,减少了轨道上的不平整点。这就像是你在平坦的马路上骑自行车会比在坑洼的路上骑得更顺畅。 - **D: 轨道弹性均匀** - 无砟轨道的弹性设计得非常均匀,可以更好地分散列车行驶时的压力。这就好比你踩在一个均匀分布压力的软垫子上,而不是踩在一个有硬块的地方,这样你的脚感会更好。 - **E: 弹性好** - 无砟轨道虽然不像传统有砟轨道那样有明显的弹性层,但它通过其他方式实现了良好的弹性效果,可以有效减少列车运行时对轨道的冲击力。这就像是你跳到一个有弹性的地板上,而不是硬邦邦的水泥地面上,你会感觉更舒适。 ### 结论 根据以上分析,正确答案是 B(稳定性好)、C(平顺性好)、D(轨道弹性均匀)和 E(弹性好)。而 A(少维修)虽然是无砟轨道的一个特点,但不是其主要优点之一。 希望这个解析能帮助你更好地理解无砟轨道的优点。如果你有任何疑问,欢迎随时提问!

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711、道床密实度的现场测定方法主要有()。

A.  灌水法

B.  核子密度仪

C.  γ射线道床密度仪

D.  K30法

E.  标贯法

解析:好的!让我们一起来看看这道多选题。题干要求选择“道床密实度的现场测定方法”,正确答案是 A、B 和 C。 ### 选项解析 1. **A: 灌水法** - **原理**:通过向一个已知体积的空间内灌水,测量水的体积变化来计算土壤的密度。 - **应用场景**:适用于各种类型的土壤和道床。 - **联想**:想象一下,你在沙滩上挖了一个洞,然后用水桶往里面灌水,通过观察水位的变化来估算沙子的密度。 2. **B: 核子密度仪** - **原理**:利用放射性同位素(如铯-137)发射出的伽马射线或中子射线与土壤相互作用,通过测量散射或吸收后的射线强度来确定土壤的密度。 - **应用场景**:适用于需要快速、准确测量的情况。 - **联想**:就像用X光机检查人体内部结构一样,核子密度仪可以无损地检测土壤的密度。 3. **C: γ射线道床密度仪** - **原理**:本质上与核子密度仪类似,但专门用于道床的测量。 - **应用场景**:适用于铁路道床等特定环境。 - **联想**:想象一个专门用来检查火车轨道下面道床的仪器,就像医生用X光机检查骨头一样。 4. **D: K30法** - **原理**:通过施加垂直荷载并测量土体的变形来确定其承载力。 - **应用场景**:主要用于路基、地基等承载力测试。 - **联想**:类似于用千斤顶顶起汽车,看看地面是否会下沉。 5. **E: 标贯法** - **原理**:通过钻孔并在孔内插入标准贯入器,测量贯入一定深度所需的锤击次数来判断土层的性质。 - **应用场景**:广泛用于地质勘探和工程勘察。 - **联想**:就像用锤子敲打钉子,看需要多少次才能把钉子打进木头里。 ### 总结 正确答案是 A、B 和 C。这些方法都是为了在现场快速准确地测量道床的密实度。希望这些解释能帮你更好地理解和记住这些知识点!

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712、轨道工程的施工准备工作,主要包括()。

A.  整修基床表面

B.  收集施工技术资料

C.  审核施工技术文件

D.  编制实施性施工组织设计

E.  进行施工调查

解析:好的!让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来帮助你理解。 ### 题目背景 这是一道关于**轨道工程施工准备工作的多选题**。轨道工程是指修建铁路、地铁等轨道交通设施的过程。 ### 选项分析 - **A: 整修基床表面** - 这个选项描述的是施工过程中的一个具体步骤,而不是准备工作的一部分。因此,它不是正确答案。 - **B: 收集施工技术资料** - 施工前需要了解各种技术资料,比如地质报告、设计图纸等,以确保后续工作顺利进行。这是准备工作的一部分。 - **C: 审核施工技术文件** - 在正式施工之前,需要对所有技术文件进行严格的审核,以确保没有遗漏或错误。这也是准备工作的一部分。 - **D: 编制实施性施工组织设计** - 这一步骤是制定详细的施工计划,包括人员安排、设备调配等,确保施工有序进行。这是准备工作的一部分。 - **E: 进行施工调查** - 施工前需要对施工现场进行全面调查,包括地形地貌、地下管线等情况,为后续施工提供依据。这也是准备工作的一部分。 ### 生动例子 想象一下你要建一座小木屋: - **B: 收集施工技术资料** 相当于你先去搜集木屋的设计图纸和所需材料清单。 - **C: 审核施工技术文件** 相当于你仔细检查这些图纸是否有错误,确保每个细节都准确无误。 - **D: 编制实施性施工组织设计** 相当于你规划好每天的工作内容,比如第一天挖地基,第二天搭建框架等。 - **E: 进行施工调查** 相当于你先去现场看看地面是否平整,有没有树木需要移除等。 ### 答案总结 综上所述,正确答案是 **B、C、D、E**。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记住这道题的知识点!如果你还有任何疑问,欢迎随时提问!

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713、道床主要的功能包括()。

A.  道床将荷载扩散,从而减小路基面上的荷载压力,保护路基顶面

B.  为轨排提供纵横向阻力,起到保持轨道几何形位稳定的作用

C.  道床具有良好的排水作用,减少轨道的冻害和提高路基的承载能力

D.  道床的弹性和阻尼可吸收轮轨之间的冲击振动

E.  由于道床的易作业性,使得轨道几何形位的调整较为方便

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714、对道砟材质的要求包括()。

A.  吸水性好

B.  质地坚韧,有弹性

C.  不易压碎和捣碎

D.  不易风化

E.  大粒径

解析:好的,让我们一起来分析这道多选题,并用一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目背景 首先,我们来看一下“道砟”的概念。道砟是铺设在铁路路基上的一层小石头或碎石,用于支撑轨道结构并排水。 ### 选项分析 - **A: 吸水性好** - 道砟的主要作用之一是排水,而不是吸水。如果道砟吸水性好,会导致积水,影响轨道稳定性。因此,吸水性好不是道砟的理想特性。 - **B: 质地坚韧,有弹性** - 这个选项是对的。道砟需要承受列车的重压,因此必须质地坚韧,同时有一定的弹性来缓冲冲击力。就像弹簧床垫一样,能够有效分散压力。 - **C: 不易压碎和捣碎** - 这也是正确的。道砟需要长期保持稳定,不易被压碎或捣碎。否则,轨道会变得不平整,影响行车安全。就像一块坚硬的岩石,即使受到重压也不会轻易破碎。 - **D: 不易风化** - 这个选项也是对的。道砟需要在各种天气条件下都能保持稳定,不易受自然环境的影响而风化。比如,花岗岩就非常耐风化,适合用作建筑材料。 - **E: 大粒径** - 这个选项不对。道砟一般采用较小的粒径(通常为20-40毫米),便于铺设和排水。如果粒径过大,不仅铺设困难,还会影响排水效果。就像沙子比大石头更适合做沙滩排球场一样。 ### 答案 综上所述,正确答案是 BCD:质地坚韧,有弹性;不易压碎和捣碎;不易风化。 希望这些解释能帮助你更好地理解这道题!如果你有任何疑问,欢迎随时提问。

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715、轨道交通运营企业财务管理内容包括()。

A.  资金筹集管理

B.  资金分配和运用管理

C.  资金补偿管理

D.  票务管理

E.  运输量统计分析

解析:好的,让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来理解这些选项。 ### 题目解析 **题干:** 轨道交通运营企业财务管理内容包括( )。 **选项:** A. 资金筹集管理 B. 资金分配和运用管理 C. 资金补偿管理 D. 票务管理 E. 运输量统计分析 **正确答案:** A, B, C, D ### 详细解析 #### A. 资金筹集管理 - **定义:** 资金筹集管理是指公司如何获取所需的资金。 - **例子:** 比如轨道交通公司可以通过发行债券、股票或者向银行贷款等方式筹集资金。这就像你在买一辆新车时,可以选择全款支付或分期付款。 #### B. 资金分配和运用管理 - **定义:** 这是指公司将筹集到的资金合理分配并有效使用的过程。 - **例子:** 公司可能会将一部分资金用于购买新的列车,另一部分用于日常运营维护,还有一部分用于员工工资等。这就像你在管理自己的零花钱时,会把钱分给吃饭、交通费和娱乐活动。 #### C. 资金补偿管理 - **定义:** 资金补偿管理是确保公司能够偿还债务并维持正常运营的管理过程。 - **例子:** 如果公司从银行贷款购买新设备,那么就需要制定还款计划,确保按时偿还本金和利息。这就像你借了朋友的钱,需要按约定时间还清。 #### D. 票务管理 - **定义:** 票务管理涉及售票、验票以及处理票务问题等一系列工作。 - **例子:** 在地铁站,你会看到自动售票机、人工售票窗口等设施。这些都是为了方便乘客购票和乘车。此外,如果出现票卡故障等问题,也需要及时处理。 #### E. 运输量统计分析 - **定义:** 运输量统计分析是指对乘客数量、车次等数据进行统计和分析。 - **例子:** 这虽然也很重要,但它更偏向于运营层面的数据分析,而不是直接的财务管理内容。 ### 总结 通过以上解析,我们可以看出选项A、B、C、D都属于轨道交通运营企业的财务管理内容,而选项E更多是运营数据分析的内容。因此,正确答案是A、B、C、D。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这些知识点!

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716、单开道岔的转辙器部分包括()。

A.  两根基本轨

B.  两根心轨

C.  辙叉及护轨

D.  联结零件

E.  道岔转换设备

解析:好的,让我们一起来了解这道关于铁路道岔的多选题。 **题干:** 单开道岔的转辙器部分包括( )。 首先,我们需要理解什么是“单开道岔”。单开道岔是一种常见的铁路道岔类型,它可以让火车从一条轨道转向另一条轨道。其核心组成部分是转辙器,即实现轨道切换的部分。 现在我们来看每个选项: A: 两根基本轨 B: 两根心轨 C: 辙叉及护轨 D: 联结零件 E: 道岔转换设备 - **A: 两根基本轨** 基本轨是轨道的基础部分,它们是固定的轨道。这两根基本轨构成了道岔的主体结构。因此,这是正确答案之一。 - **B: 两根心轨** 心轨是可移动的部分,通过移动心轨来改变火车行驶的方向。这也是转辙器的核心部件。所以这也是正确答案之一。 - **C: 辙叉及护轨** 辙叉用于引导火车轮子顺利通过道岔,而护轨则是为了保护道岔免受损坏。虽然这些都是道岔的重要组成部分,但它们并不属于转辙器部分,而是属于道岔的其他部分。因此,这不是正确答案。 - **D: 联结零件** 联结零件指的是将不同轨道部件连接在一起的各种零部件,例如螺栓、夹板等。这些零件对于道岔的整体功能非常重要,也是转辙器的一部分。因此,这也是正确答案之一。 - **E: 道岔转换设备** 道岔转换设备是指用来控制心轨移动的机械装置,比如电动机或液压系统等。这些设备直接参与到转辙器的工作中,因此也是正确答案之一。 综上所述,正确答案为:**A、B、D、E**。 通过这个例子,我们可以看到,单开道岔的转辙器部分主要由固定的基本轨、可移动的心轨、连接这些部件的零件以及控制心轨移动的设备组成。希望这个解释对你有所帮助!

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