A、 资金筹集管理
B、 资金分配和运用管理
C、 资金补偿管理
D、 票务管理
E、 运输量统计分析
答案:ABCD
解析:好的,让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来理解这些选项。 ### 题目解析 **题干:** 轨道交通运营企业财务管理内容包括( )。 **选项:** A. 资金筹集管理 B. 资金分配和运用管理 C. 资金补偿管理 D. 票务管理 E. 运输量统计分析 **正确答案:** A, B, C, D ### 详细解析 #### A. 资金筹集管理 - **定义:** 资金筹集管理是指公司如何获取所需的资金。 - **例子:** 比如轨道交通公司可以通过发行债券、股票或者向银行贷款等方式筹集资金。这就像你在买一辆新车时,可以选择全款支付或分期付款。 #### B. 资金分配和运用管理 - **定义:** 这是指公司将筹集到的资金合理分配并有效使用的过程。 - **例子:** 公司可能会将一部分资金用于购买新的列车,另一部分用于日常运营维护,还有一部分用于员工工资等。这就像你在管理自己的零花钱时,会把钱分给吃饭、交通费和娱乐活动。 #### C. 资金补偿管理 - **定义:** 资金补偿管理是确保公司能够偿还债务并维持正常运营的管理过程。 - **例子:** 如果公司从银行贷款购买新设备,那么就需要制定还款计划,确保按时偿还本金和利息。这就像你借了朋友的钱,需要按约定时间还清。 #### D. 票务管理 - **定义:** 票务管理涉及售票、验票以及处理票务问题等一系列工作。 - **例子:** 在地铁站,你会看到自动售票机、人工售票窗口等设施。这些都是为了方便乘客购票和乘车。此外,如果出现票卡故障等问题,也需要及时处理。 #### E. 运输量统计分析 - **定义:** 运输量统计分析是指对乘客数量、车次等数据进行统计和分析。 - **例子:** 这虽然也很重要,但它更偏向于运营层面的数据分析,而不是直接的财务管理内容。 ### 总结 通过以上解析,我们可以看出选项A、B、C、D都属于轨道交通运营企业的财务管理内容,而选项E更多是运营数据分析的内容。因此,正确答案是A、B、C、D。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这些知识点!
A、 资金筹集管理
B、 资金分配和运用管理
C、 资金补偿管理
D、 票务管理
E、 运输量统计分析
答案:ABCD
解析:好的,让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来理解这些选项。 ### 题目解析 **题干:** 轨道交通运营企业财务管理内容包括( )。 **选项:** A. 资金筹集管理 B. 资金分配和运用管理 C. 资金补偿管理 D. 票务管理 E. 运输量统计分析 **正确答案:** A, B, C, D ### 详细解析 #### A. 资金筹集管理 - **定义:** 资金筹集管理是指公司如何获取所需的资金。 - **例子:** 比如轨道交通公司可以通过发行债券、股票或者向银行贷款等方式筹集资金。这就像你在买一辆新车时,可以选择全款支付或分期付款。 #### B. 资金分配和运用管理 - **定义:** 这是指公司将筹集到的资金合理分配并有效使用的过程。 - **例子:** 公司可能会将一部分资金用于购买新的列车,另一部分用于日常运营维护,还有一部分用于员工工资等。这就像你在管理自己的零花钱时,会把钱分给吃饭、交通费和娱乐活动。 #### C. 资金补偿管理 - **定义:** 资金补偿管理是确保公司能够偿还债务并维持正常运营的管理过程。 - **例子:** 如果公司从银行贷款购买新设备,那么就需要制定还款计划,确保按时偿还本金和利息。这就像你借了朋友的钱,需要按约定时间还清。 #### D. 票务管理 - **定义:** 票务管理涉及售票、验票以及处理票务问题等一系列工作。 - **例子:** 在地铁站,你会看到自动售票机、人工售票窗口等设施。这些都是为了方便乘客购票和乘车。此外,如果出现票卡故障等问题,也需要及时处理。 #### E. 运输量统计分析 - **定义:** 运输量统计分析是指对乘客数量、车次等数据进行统计和分析。 - **例子:** 这虽然也很重要,但它更偏向于运营层面的数据分析,而不是直接的财务管理内容。 ### 总结 通过以上解析,我们可以看出选项A、B、C、D都属于轨道交通运营企业的财务管理内容,而选项E更多是运营数据分析的内容。因此,正确答案是A、B、C、D。 希望这些例子能帮助你更好地理解和记忆这些知识点!
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析:好的,让我们一起来分析这道题。 题目说的是“1107、轨道交通拱形车站多用于明挖车站,有单拱和多跨连拱等形式。”答案是B:错误。 **为什么是错的呢?** 首先,我们要明白“明挖”和“暗挖”的区别: - 明挖是指在地面上开挖一个大坑,然后在坑里建站,再回填土石方,这种做法通常用在地面开阔的地方。 - 暗挖则是指在地下进行挖掘作业,适用于城市中心等地面建筑密集的地方。 接下来我们来看拱形车站: - 轨道交通拱形车站确实存在单拱和多跨连拱的形式。 - 但是,拱形结构更适合在地下使用,因为它们能更好地承受上方土壤的压力。也就是说,拱形车站更常用于暗挖车站,而不是明挖车站。 为了让你更好地理解这一点,我们可以举个例子: - 想象一下你在海滩上堆沙堡。如果你要建一个拱门(类似拱形车站),你会选择在沙子下面挖个洞再建,这样拱门才能稳稳地支撑住上面的沙子。如果直接在地上建拱门,就容易倒塌。 因此,题目中的说法是不准确的,正确答案是B:错误。 希望这个解释对你有所帮助!
A. 开锁
B. 全开
C. 锁闭
D. 半闭
A. 斜接
B. 楔形内接
C. 自由内接
D. 正常强制内接
A. 正确
B. 错误
解析:好的,我们来分析一下这道题。 ### 题目:适当延长站间距既能减少列车运行时间,又能减少列车停站时间。( ) #### 答案:A 正确 **解析:** 1. **减少列车运行时间:** - 当站间距增大时,列车在每个区间内行驶的距离变长。 - 在更长的区间内,列车可以更充分地加速到其最大速度,并保持较长时间,从而减少整个行程中的平均加减速次数。 - 这样一来,列车的整体运行时间会减少。 2. **减少列车停站时间:** - 停站时间主要由乘客上下车的时间构成。 - 如果站间距增大,站点数量相应减少,列车的停靠次数也会减少。 - 减少停靠次数意味着总的停站时间减少。 **举例说明:** 想象一下你在上学的路上,如果你家和学校之间有很多小路,每走一段路就要停下来等红绿灯或过马路,这样花费的时间就会很多。但如果只有一条大路直达学校,虽然每次走的距离长一些,但因为中途不停,整体用时反而更短。 同样道理,如果地铁站间距适当延长,虽然每次坐车的距离变长了,但由于减少了停靠次数,整体出行时间反而更短。 因此,这道题的答案是正确的(A)。 希望这个解释能帮你更好地理解这个知识点!
A. 事故是违背人们意愿的一种现象
B. 事故一旦发生,往往造成人、物的损害
C. 事故发生的原因之一为已经认识,但目前尚存不可控制的原因
D. 事故是不确定事件,其发生形式仅受偶然性的支配
A. 分散管理
B. 高度集中
C. 统一指挥
D. 逐级负责
E. 越级上报
解析:好的!我们一起来分析这道题。 题目考察的是轨道交通行车组织的基本原则。在实际运营中,为了确保安全和高效,通常会采用以下原则: - **B: 高度集中**:这意味着整个系统需要有一个中心化的管理机构来统筹全局,以确保各个部分协调一致地运作。 - **C: 统一指挥**:所有的指令和决策都由一个中心发出,避免了多头指挥带来的混乱。 - **D: 逐级负责**:每一层级都有明确的责任和权限,出现问题时可以迅速定位并解决。 而其他选项: - **A: 分散管理**:与“高度集中”相反,这种模式不适用于需要高度协调的轨道交通系统。 - **E: 越级上报**:这不符合高效的管理原则,容易造成信息传递滞后或混乱。 为了更好地理解这些原则,我们可以用一个形象的例子来说明。想象一下,如果一个足球队没有教练统一指挥,每个球员自己做决定,那么球队的表现肯定会大打折扣。同样,轨道交通也需要一个明确的指挥体系来保证安全和效率。 希望这样解释能帮助你更好地理解这道题!
A. 智能牵引电动机
B. 晶闸管无换向器式牵引电动机
C. 三相交流异步变频牵引电动机
D. 直线异步电动机
E. 以上皆是
解析:好的,让我们一起来探讨一下牵引电机的发展趋势。这道题的正确答案是 BCD。 ### 选项解析 - **B: 晶闸管无换向器式牵引电动机** - 晶闸管是一种半导体器件,可以用来控制电流。传统的直流牵引电动机需要换向器来改变电流方向,而晶闸管无换向器式牵引电动机则使用晶闸管代替了机械换向器,从而提高了可靠性和效率。 - 例如,地铁车辆中广泛采用了这种技术,因为它减少了维护成本,并且更加耐用。 - **C: 三相交流异步变频牵引电动机** - 三相交流异步电机在工业中应用非常广泛,它具有结构简单、成本低廉等优点。变频技术则是通过改变供电频率来调节电机转速,从而实现高效节能的效果。 - 这就像我们家里的空调或洗衣机,通过调节频率来改变运行速度,以适应不同的需求。 - **D: 直线异步电动机** - 直线电机是一种直接将电能转换为直线运动的装置,省去了中间传动环节,因此在高速列车(如磁悬浮列车)上得到应用。 - 类似于我们在游乐场看到的过山车,有些过山车就是利用直线电机来推动车厢快速前进,带来惊险刺激的感觉。 ### 关于 A 和 E 的解释 - **A: 智能牵引电动机** - 虽然智能化是未来发展方向之一,但目前还没有广泛应用到牵引电机领域。智能电机更多是指具备自诊断、自保护等功能的电机,而非专门用于牵引系统。 - 因此,在当前阶段,这个选项还不完全准确。 - **E: 以上皆是** - 由于 A 选项并不完全符合实际情况,所以 E 选项也是不正确的。 希望这些解析能够帮助你更好地理解牵引电机的发展趋势。如果你还有其他问题或需要进一步解释,请随时告诉我!
A. 焊接接头裂纹
B. 轨头剥离
C. 钢轨磨耗
D. 轨头核伤
A. 铁路设计
B. 铁路勘测
C. 铁路调查
D. 铁路规划