A、 钢轨线膨胀系数
B、 当地的中间轨温
C、 调整轨缝时的轨温
D、 钢轨的构造轨缝
E、 钢轨长度
答案：ABCDE
解析：好的，让我们一起来分析这道关于钢轨接头预留轨缝的多选题。为了确保钢轨在不同温度下能安全稳定地运行，我们需要考虑以下几个因素： A. **钢轨线膨胀系数**：这是指钢轨随着温度变化而伸长或缩短的比例。想象一下，夏天热胀冷缩的原理，钢轨也会因为温度变化而变长或变短。因此，预留轨缝时必须考虑到这一点。 B. **当地的中间轨温**：这是指一年中平均气温。比如，假设一个地方一年四季的平均气温是20摄氏度，那么在预留轨缝时就需要以此为基准进行计算。这样可以确保无论春夏秋冬，钢轨都能保持合适的缝隙大小。 C. **调整轨缝时的轨温**：实际施工时的具体温度也很重要。例如，如果是在炎热的夏天调整轨缝，那么需要预留更大的缝隙；而在寒冷的冬天，则可以适当减小缝隙。这是因为夏季钢轨会更长，冬季则会更短。 D. **钢轨的构造轨缝**：这是指钢轨本身设计时预留的最大允许缝隙值。就像我们穿鞋时，鞋码大小决定了脚是否舒适。同样，钢轨也有其设计的最大缝隙限制，不能超过这个值。 E. **钢轨长度**：较长的钢轨受温度影响更大，所以越长的钢轨，预留的缝隙也要相应增加。可以想象成一根很长的橡皮筋，拉得越长，回弹力也越大。 综上所述，正确答案是：A、B、C、D、E。每个选项都是预留轨缝时需要考虑的重要因素。希望这个解释对你有所帮助！
A、 钢轨线膨胀系数
B、 当地的中间轨温
C、 调整轨缝时的轨温
D、 钢轨的构造轨缝
E、 钢轨长度
答案：ABCDE
解析：好的，让我们一起来分析这道关于钢轨接头预留轨缝的多选题。为了确保钢轨在不同温度下能安全稳定地运行，我们需要考虑以下几个因素： A. **钢轨线膨胀系数**：这是指钢轨随着温度变化而伸长或缩短的比例。想象一下，夏天热胀冷缩的原理，钢轨也会因为温度变化而变长或变短。因此，预留轨缝时必须考虑到这一点。 B. **当地的中间轨温**：这是指一年中平均气温。比如，假设一个地方一年四季的平均气温是20摄氏度，那么在预留轨缝时就需要以此为基准进行计算。这样可以确保无论春夏秋冬，钢轨都能保持合适的缝隙大小。 C. **调整轨缝时的轨温**：实际施工时的具体温度也很重要。例如，如果是在炎热的夏天调整轨缝，那么需要预留更大的缝隙；而在寒冷的冬天，则可以适当减小缝隙。这是因为夏季钢轨会更长，冬季则会更短。 D. **钢轨的构造轨缝**：这是指钢轨本身设计时预留的最大允许缝隙值。就像我们穿鞋时，鞋码大小决定了脚是否舒适。同样，钢轨也有其设计的最大缝隙限制，不能超过这个值。 E. **钢轨长度**：较长的钢轨受温度影响更大，所以越长的钢轨，预留的缝隙也要相应增加。可以想象成一根很长的橡皮筋，拉得越长，回弹力也越大。 综上所述，正确答案是：A、B、C、D、E。每个选项都是预留轨缝时需要考虑的重要因素。希望这个解释对你有所帮助！
A. 安全技术培训
B. 施工方案培训
C. 静态验收培训
D. 人身安全培训
A. 挤压式
B. 嵌入式
C. 滚动式
D. 切削式
E. 破碎式
解析：好的！我们来一起了解一下这道多选题。 ### 题目背景： 题目考察的是盾构机（TBM, Tunnel Boring Machine）的破岩方式。盾构机是一种用于挖掘隧道的强大设备，它在不同的地质条件下有不同的破岩方法。 ### 选项分析： 1. **A: 挤压式** - 这种方式是通过巨大的压力将岩石挤碎。想象一下，就像用一个巨大的压路机碾压一块石头，把它压成碎块。 2. **B: 嵌入式** - 这个选项不常见于TBM的工作原理中。它更可能是指工具的一部分嵌入到岩石中，但这不是TBM的主要工作方式。 3. **C: 滚动式** - TBM通常不会通过“滚动”来破岩，这种说法也不符合实际情况。 4. **D: 切削式** - 这是TBM最常用的方式之一。想象一把大刀片在岩石上切割，将岩石切成小块。TBM前端装有大量刀盘，通过旋转刀盘上的刀具来切削岩石。 5. **E: 破碎式** - 这种方式类似于“粉碎”，但并不是TBM的主要工作方式。更多是通过其他工具或爆破来实现。 ### 正确答案：AD - **A: 挤压式** 和 **D: 切削式** 是主要的破岩方式。 ### 联想与例子： - **切削式** 类似于使用菜刀切菜，刀片不断旋转切割岩石。 - **挤压式** 类似于用手挤压橡皮泥，将岩石挤碎。 希望这些解释能帮助你更好地理解这道题目！
A. 中间站
B. 区段站
C. 编组站
D. 客货运站
A. 建设单位要求暂停施工,且工程需要暂停施工时
B. 为了保证工程质量而需要停工进行处理时
C. 当出现安全隐患,认为有必要停工以消除隐患时
D. 发生必须暂时停止施工的紧急事件时
E. 承包单位未经许可擅自开(复)工,或拒绝项目监理机构的检查时
A. 左侧
B. 右侧
C. 前侧
D. 后侧
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 首先，题目提到的是《城市快速轨道交通工程项目建设标准》中的规定。在这个标准里，定义了地铁车厢内乘客的数量标准：定员是每平方米站6个人，而超员则是每平方米站9个人。 为了更好地理解这个标准，我们可以用一个简单的例子来说明： 想象一下，你有一个1平方米的正方形区域（可以把它想象成一个1米×1米的地板）。在正常情况下，也就是“定员”时，这个小区域可以容纳6个人站立；而在拥挤的情况下，即“超员”时，这个区域可以容纳9个人站立。 这个标准是为了确保乘客的安全与舒适度，并且在设计地铁车厢时需要考虑的因素之一。虽然听起来可能有些拥挤，但在高峰时段，这种密度是合理的。 因此，题目的描述是正确的。答案选A。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 岛式
B. 拱式
C. 侧式
D. 岛、侧混合式
E. 双圆形
A. 设备落实
B. 经费落实
C. 数量落实
D. 环境落实
E. 质量落实
解析：好的！我们来分析一下这道多选题。 题干提到的是“五个落实”，即任务落实、人员落实、（ ）、（ ）、时间落实。我们需要从选项中选出合适的两个词来填补空缺。 首先，我们来看一下各个选项的含义： - **A: 设备落实**：指确保相关设备到位并正常运行。 - **B: 经费落实**：指确保有足够的资金支持项目或任务。 - **C: 数量落实**：指确保数量达标。 - **D: 环境落实**：指确保工作环境符合要求。 - **E: 质量落实**：指确保质量达到标准。 接下来，我们来分析一下哪些选项更合适： 1. **任务落实**：明确需要完成的任务。 2. **人员落实**：明确谁来执行任务。 3. **经费落实**：确保有足够的资金支持，这样才能顺利完成任务。 4. **质量落实**：确保完成的任务质量达标。 5. **时间落实**：明确完成任务的时间节点。 结合以上分析，“经费落实”和“质量落实”是最符合逻辑的选项。 因此，正确答案是 **B: 经费落实** 和 **E: 质量落实**。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 正确
B. 错误
解析：好的，让我们一起来分析这道题。 题目说的是“牵引变电所运行期间平均功率因素不低于0.95”，而正确答案是B（错误）。 首先，我们需要了解什么是“功率因素”。功率因素是指实际使用的电能与总供电能力的比例。它反映了用电设备对电能的有效利用程度。理想的功率因素是1，这意味着所有提供的电能都被有效利用了。 对于牵引变电所来说，其主要负责为轨道交通系统提供电力。在实际运行中，由于各种原因（如负载变化、设备效率等），很难达到理想的功率因素。通常情况下，牵引变电所的功率因素会在0.8到0.9之间。 因此，题目说“平均功率因素不低于0.95”是不太现实的，这也是为什么答案是B（错误）。 为了更好地理解这一点，可以想象一个运动员跑步的例子。如果一个运动员每次跑步都能保持每分钟10公里的速度，那是非常难得的。同样地，牵引变电所要始终保持这么高的功率因素也是非常困难的。 希望这个解释对你有所帮助！
A. 交通供给
B. 交通需求
C. 交通运营
D. 交通管理
