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2023年轨道交通公示题库
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2023年轨道交通公示题库
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724、变电所可以分为()。

A、 枢纽变电所

B、 地区变电所

C、 站场变电所

D、 用户变电所

E、 检修变电所

答案:ABD

解析:好的!让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目 变电所可以分为( )。 A: 枢纽变电所 B: 地区变电所 C: 站场变电所 D: 用户变电所 E: 检修变电所 ### 答案 正确答案是 ABD:枢纽变电所、地区变电所、用户变电所。 ### 解析 #### 1. 枢纽变电所(A) - **定义**:枢纽变电所是电力系统中的重要节点,通常位于发电厂附近或电网的中心位置。 - **功能**:负责将高电压降为中等电压,以便向周边的多个地区变电所供电。 - **举例**:想象一个大城市的中心变电站,它就像交通枢纽中的火车站,负责调度来自不同方向的电力资源。 #### 2. 地区变电所(B) - **定义**:地区变电所通常位于城市或地区的边缘,用于将中等电压进一步降低到适合城市用电的电压。 - **功能**:主要负责向特定区域内的用户供电。 - **举例**:就像城市中的公交总站,负责分配公交车到各个小区和街道。 #### 3. 用户变电所(D) - **定义**:用户变电所通常位于用户的附近,如工厂、学校、居民区等,负责将较低的电压转换为最终用户所需的电压。 - **功能**:直接服务于最终用户。 - **举例**:就像小区里的配电房,负责把电力送到每家每户。 ### 其他选项 - **站场变电所(C)**:这种类型的变电所主要用于铁路等特殊场合,不属于常规的电力系统分类。 - **检修变电所(E)**:主要用于设备维护和检修,并不是常见的变电所类型。 通过这些例子,我们可以更直观地理解每个变电所的功能及其在电力系统中的作用。希望这样能帮助你更好地掌握这个知识点!

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724、变电所可以分为()。

A、 枢纽变电所

B、 地区变电所

C、 站场变电所

D、 用户变电所

E、 检修变电所

答案:ABD

解析:好的!让我们一起来看看这道多选题,并通过一些生动的例子来帮助你更好地理解。 ### 题目 变电所可以分为( )。 A: 枢纽变电所 B: 地区变电所 C: 站场变电所 D: 用户变电所 E: 检修变电所 ### 答案 正确答案是 ABD:枢纽变电所、地区变电所、用户变电所。 ### 解析 #### 1. 枢纽变电所(A) - **定义**:枢纽变电所是电力系统中的重要节点,通常位于发电厂附近或电网的中心位置。 - **功能**:负责将高电压降为中等电压,以便向周边的多个地区变电所供电。 - **举例**:想象一个大城市的中心变电站,它就像交通枢纽中的火车站,负责调度来自不同方向的电力资源。 #### 2. 地区变电所(B) - **定义**:地区变电所通常位于城市或地区的边缘,用于将中等电压进一步降低到适合城市用电的电压。 - **功能**:主要负责向特定区域内的用户供电。 - **举例**:就像城市中的公交总站,负责分配公交车到各个小区和街道。 #### 3. 用户变电所(D) - **定义**:用户变电所通常位于用户的附近,如工厂、学校、居民区等,负责将较低的电压转换为最终用户所需的电压。 - **功能**:直接服务于最终用户。 - **举例**:就像小区里的配电房,负责把电力送到每家每户。 ### 其他选项 - **站场变电所(C)**:这种类型的变电所主要用于铁路等特殊场合,不属于常规的电力系统分类。 - **检修变电所(E)**:主要用于设备维护和检修,并不是常见的变电所类型。 通过这些例子,我们可以更直观地理解每个变电所的功能及其在电力系统中的作用。希望这样能帮助你更好地掌握这个知识点!

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730、电制动可以分为()三种。

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731、制动按照动力可以分为()两种。

A.  空气制动

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732、制动状态可以分为()三种。

A.  缓冲状态

B.  纯滚动状态

C.  滑行状态

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解析:好的!让我们一起来探讨这道多选题。题目是关于“制动状态”的分类。 ### 题目解析 **题干:** 制动状态可以分为( )三种。 - A: 缓冲状态 - B: 纯滚动状态 - - C: 滑行状态 - D: 粘着状态 - E: 转向状态 **正确答案:** B、C、D ### 解析过程 #### 1. **纯滚动状态(B)** 当车辆在制动过程中,车轮与地面接触点始终处于静止状态时,这种状态称为纯滚动状态。在这种状态下,车轮与地面之间没有相对滑动,摩擦力最大且最稳定。 **举例:** 想象一个正在匀速行驶的自行车,在轻踩刹车时,车轮仍然正常转动而没有打滑,这就是纯滚动状态。 #### 2. **滑行状态(C)** 当制动力度过大,导致车轮完全锁死,不再转动而是在地面上滑行时,这种状态称为滑行状态。在这种状态下,车轮与地面之间存在相对滑动,摩擦力减小,车辆稳定性下降。 **举例:** 想象一辆汽车急刹车时,车轮被完全锁住,轮胎在地面上留下长长的刹车痕迹,这就是滑行状态。 #### 3. **粘着状态(D)** 这是介于纯滚动状态和滑行状态之间的一种状态。当制动力度适中,车轮虽然有轻微的减速但仍然保持部分滚动时,这种状态称为粘着状态。在这种状态下,车轮与地面之间的摩擦力较大,但还没有达到完全滑行的程度。 **举例:** 想象一辆汽车在湿滑路面上轻踩刹车,车轮稍微减速但仍能保持一定的滚动,这就是粘着状态。 ### 排除选项解析 - **A: 缓冲状态** 这个术语通常用于描述车辆在碰撞或震动时的减震状态,而不是制动过程中的状态。 - **E: 转向状态** 这个术语通常用于描述车辆在转弯时的状态,而不是制动过程中的状态。 ### 总结 制动状态主要分为三种: - **纯滚动状态**:车轮与地面接触点静止,无相对滑动。 - **滑行状态**:车轮完全锁死,与地面滑动。 - **粘着状态**:车轮部分减速但仍保持部分滚动。 希望这些解释和例子能够帮助你更好地理解和记忆这个知识点!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b4b-e6fe-c0de-df9bd8272d00.html
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733、轨道交通系统车辆的连接装置包括()。

A.  风管连接器

B.  电气连接器

C.  转向架

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E.  控制器

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734、轨道交通系统车辆的组成包括()。

A.  车体、车门

B.  转向架

C.  缓冲或连接装置

D.  制动系统装置

E.  受流装置

解析:好的!让我们一起来了解一下轨道交通系统车辆的组成。 ### 题目解析 轨道交通系统车辆主要包括以下部分: - **A: 车体、车门**:这是车辆的基本结构,相当于房子的“框架”和“门”。车体提供了乘客和货物的空间,而车门则方便乘客上下车。 比如说,你可以想象成一个大箱子,里面有很多座位和空间,外面有几个门可以让大家进出。 - **B: 转向架**:这是支撑车辆并使它能够在轨道上行驶的部分,相当于汽车的“底盘”和“轮子”。它包括了轮对、轴箱、弹簧等组件,确保车辆平稳运行。 就像你在玩具火车上看到的那些可以转动的小轮子一样,它们帮助火车在轨道上顺利行驶。 - **C: 缓冲或连接装置**:这是连接不同车厢之间的设备,可以吸收冲击力,并保持车厢之间的稳定连接。 想象一下,当你在玩积木时,需要一些小零件来把不同的积木块连接起来,这些缓冲或连接装置就起到了类似的作用。 - **D: 制动系统装置**:这是控制车辆减速和停止的关键设备,相当于汽车的“刹车”。 就像你在骑自行车时用脚踏板上的刹车来减速一样,制动系统装置可以帮助列车安全地停车。 - **E: 受流装置**:这是从外部电源获取电力的设备,使电动列车能够正常运行。 类似于你的手机充电器,它负责将电能传输给手机,受流装置则是将电能传输给列车。 ### 总结 所以,轨道交通系统车辆的主要组成部分包括: 1. **车体、车门** 2. **转向架** 3. **缓冲或连接装置** 4. **制动系统装置** 5. **受流装置** 这些都是必不可少的部件,确保列车能够安全、平稳地运行。希望这个解释对你有帮助!

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009888f-2b4c-d2d3-c0de-df9bd8272d00.html
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